Nokian WR D4 — универсальный хамелеон для зимних дорог, уникальные инновации которого обеспечивают безопасное и сбалансированное вождение на мокрой и заснеженной дороге. Это первая в мире премиальная зимняя шина для легковых автомобилей, имеющая маркировку «А» за сцепление с мокрым асфальтом согласно европейской маркировке шин.
Шины Nokian WR D4 (Нокиан Дабл-Ю Ар Ди 4) стали премьерой 2015 года. Производитель заявляет, что данная модель, созданная для мягких зимних условий эксплуатации, характерных для ряда центрально-европейских стран, является универсальным вариантом и для спортивных высокопроизводительных автомобилей, и для современных электрических транспортных средств.
Эта бескомпромиссная зимняя покрышка пришла на смену Nokian WR D3 — победительнице ряда сравнительных испытаний, реализованных усилиями независимых профильных изданий и организаций.
Одной из ключевых особенностей «WRD4» является высокая сопротивляемость слашпланингу. Добиться хорошей устойчивости шины на снежной шуге удалось благодаря оптимизации резиновой смеси и уникальной методике испытаний в арктических условиях на тестовом треке Nokian в Ивало (Лапландия).
Направленный рисунок протектора Nokian WR D4 является идеальным вариантом для любых реальных условий зимней погоды: для передвижения по снегу, слякоти и мокрым подмёрзшим дорогам. Центральное непрерывное ребро отличную управляемость на голых дорогах и точность реакций на повороты руля.
Ламели, прорезающие центральное ребро не по всей его ширине, способствуют улучшению контроля над дорожной ситуацией.
Относительно небольшие блоки с густой ламелизацией по обе стороны от центрального ребра повышают жесткость протектора и сцепление на заснеженных дорогах. Широкие плечевые шашки Nokian WR D4 также снабжены большим количеством усиливающих тягу ламелей, которые по мере приближения к плечевым зонам они становятся мельче. Такое решение улучшает сцепление на снегу и чувствительность к рулевым командам при маневрировании.
В середине плечевых блоков находятся агрессивные активаторы ламелей, которые используются для повышения работы плечевых блоков во время ускорения и торможения. Совместная работа всех ламелей обеспечивают Nokian WR D4 достаточным запасом сцепления даже в самых сложных зимних условиях, то есть при движении по льду.
Испытания подтверждают, что боковое и продольное сцепление шины на льду крайне высоко.
Данные всевозможных исследований гласят, что слякоть на дорогах более опасна, чем потеря сцепления с обледеневшей дорожной поверхностью или аквапланирование. Сочетание тающего снега, водной плёнки и «потенциального» льда на поверхности дороги существенно затрудняет передвижение, отмечает технический специалист Shina.Guide. Шины Nokian WR D4 активно борются с аква- и слашпланингом благодаря применению инновации Slush Blower. Полированные дренажные канавки также облегчают удаление воды и слякоти.
Ещё одна фирменная технология Deep Snow Booster повышает сцепные свойства при маневрировании и во время движения по глубокому снегу. А зубчатые фаски на торцах плечевых блоков обеспечивают дополнительное сцепление.
Резиновая смесь Nokian WR D4 под названием Twin Trac Silica содержит натуральный каучук, силику и рапсовое масло (канолу), уникальное распределение частиц которых обеспечивает высокую производительность шины на снегу и мокрой дороге. Большое количество натурального каучука и рапсового масла гарантируют постоянство сцепных свойств при колебаниях температуры и низкий износ.
Включения канолы также способствуют улучшению взаимодействия частиц силики и натурального каучука и повышению прочности на разрыв резиновой смеси, что наделяет шины «WR D4» чрезвычайной устойчивостью к износу, порезам и проколам.
Из-за слегка подвижного рисунка протектора и большего количества кремния в резиновом компаунде Nokian WR D4 имеет чрезвычайно низкое сопротивление качению, которое в сравнении с конкурентками обеспечивает более низкий расход топлива и уменьшает вредное воздействие на окружающую среду.
Тесты Nokian WR D4:
- Quattroruote, 2019, тест 225/50 R17 — 5(7) место
- L’Argus, 2019, тест 205/55 R16 — 6(6) место
- ADAC, 2019, тест 185/65 R15 — 9(16) место
- Автоцентр, 2018, тест 205/55 R16 — 1(11) место
- Auto Express, 2018, тест 205/55 R16 — 6(8) место
- Auto Motor und Sport, 2018, тест 205/55 R16 — 3(11) место
- GTÜ/ACE/ARBÖ, 2018, тест 185/65 R15 — 2(9) место
- ADAC, 2018, тест 205/55 R16 — 10(16) место
- ADAC, 2018, тест 175/65 R14 — 14(12) место
- Auto Bild, 2018, тест 195/65 R15 — 9(20) место, финальный этап
- Auto Bild, 2018, тест 195/65 R15 — 14(51) место, отборочный этап
- Auto Motor og Sport, 2017, тест 205/55 R16 — 8(10) место
- Teknikens Värld, 2017, тест 205/60 R16 — 5(18) место
- Autozurnal, 2017, тест 215/65 R16 — 3(8) место
- Al Volante, 2017, тест 205/55 R16 — 4(6) место
- Vi Bilägare, 2017, тест 205/55 R16 — 7(8) место
- Auto Express, 2017, тест 225/45 R17 — 5(8) место
- Auto Bild, 2017, тест 225/50 R17 — 14(20) место, финальный этап
- Auto Bild, 2017, тест 225/50 R17 — 11(50) место, отборочный этап
- ADAC, 2017, тест 215/65 R16 — 2(16) место
- Автоцентр, 2017, тест 185/65 R15 — 1(8) место
- ADAC, 2017, тест 195/65 R15 — 9(16) место
- ADAC, 2016, тест 185/65 R15 — 3(15) место
- ADAC, 2016, тест 225/45 R17 — 6(13) место
- GTU/Auto Zeitung, 2016, тест 205/55 R16 — 2(13) место
- Auto Motor und Sport, 2016, тест 215/60 R17 — 2(10) место
- Auto Express, 2016, тест 205/55 R16 — 2(8) место
- Auto Bild, 2016, тест 205/55 R16 — 7(20) место, финальный этап
- Auto Bild, 2016, тест 205/55 R16 — 7(50) место, отборочный этап
- Firmenauto, 2015, тест 225/50 R17 — 5(10) место
- ACE/GTÜ, 2015, тест 225/50 R17 — 4(8) место
- Auto Zeitung, 2015, тест 185/65 R15 — 2(14) место
- Автоцентр, 2015, тест 205/55 R16 — 1(8) место
- Sport Auto, 2015, тест 235/35 R19 — 5(7) место
- Auto Bild Sportcars, 2015, тест 225/45 R18 — 6(8) место
- Auto Bild Беларусь, 2015, тест 205/55 R16 — 1(8) место
- Auto Motor und Sport, 2015, тест 225/50 R17 — 5(10) место
Комфортность шин Nokian WR D4 обусловлена применением технологии Silent Sidewall. Специальная резиновая смесь боковых стенок покрышки препятствует прохождению звуковых волн и вибраций через боковины к ободу и далее в салон автомобиля. Кроме того, более гибкая структура стального брекера обеспечивает лёгкость вращения шины и улучшает комфорт вождения.
Подводя итоги, можно отметить, что с шинами Nokian WR D4 вы забудете о прогнозе погоды. Модель с лёгкостью обеспечит вам надёжное сцепление с любым зимним покрытием и тихое комфортное времяпровождение за рулём, при этом поможет сэкономить денежные средства и душевное спокойствие.
Источник: Shina.Guide