Sport Auto 2015: Тест зимних шин размера 235/35 R19

Экспертная группа «Sport Auto» протестировала зимнюю 19-дюймовую авторезину для спорткаров, таких как Audi RS3, Porsche 911, Nissan 350 Z,  Seat Leon ST и Ford Focus. Семь комплектов шин в размере 235/35 R19, рассчитанных на скорости до 270 км/ч, прошли жёсткие испытания в Финляндии, после которых тестеры чётко смогли сказать, какие из шин предпочтительнее использовать в зимний период в качестве «тапочек» для спортивных автомобилей.

1

Список протестированных моделей:

  • Continental WinterContact TS 850 P
  • Michelin Pilot Alpin 4
  • Nankang Winter Activa SV-55
  • Nokian WR D4
  • Pirelli Winter Sottozero 3
  • Star Performer Winter SPTS AS
  • Vredestein Wintrac Extreme S

В этом году испытатели решили разнообразить ценовой ассортимент тестируемых покрышек, поэтому к премиальным Nokian WR D4, Michelin Pilot Alpin PA4, Continental CWC TS850P и Pirelli Winter Sottozero 3 были добавлены модели азиатского происхождения Nankangs Winter Activa SV-55 и Star Performer Winter SPTS AS, а также представительница медиум-сегмента зимняя шина Vredestein Wintrac Extreme S. Тестовым автомобилем выступил VW Golf VII R с 300 л.с. под капотом.

Результаты тестаAS-snow-test-2015

AS-wet-test-2015

AS-dry-test-2015

Победа в испытаниях досталась шинам Continental ContiWinterContact TS 850 P, которые набрали 9,2 балла из 10 возможных и получили вердикт экспертной группы «настоятельно рекомендуется».

+ Короткий тормозной путь на снегу, хорошая производительность и высокий запас безопасности на мокрой дороге. Очень чуткая и точная управляемость, короткий тормозной путь на сухом асфальте. Низкое сопротивление качению.

- На заснеженных дорогах есть мелкие огрехи в управляемости при прохождении поворотов, связанные с определенным дефицитом стабильности сцепления.

2

С девятью итоговыми баллами и таким же вердиктом как у лидера соревнований финишировали шины французского производителя Michelin Pilot Alpin PA4.

+ Короткий тормозной путь и отменные, хорошо сбалансированные, характеристики управляемости на снегу. Короткий тормозной путь и лёгкая управляемость на мокрой дороге. Высокая стабильность вождения на сухом дорожном покрытии.

- Относительно слабая устойчивость аквапланированию, тормозные свойства на сухой дороге несколько слабее показателей торможения на других поверхностях.

3

Бронзовым призёром теста стала модель Pirelli Winter Sottozero 3, получившая «рекомендацию» от экспертов за набранные в конечном итоге 8,6 балла.

+ Лучшая производительность на снегу с очень хорошей манёвренностью, лёгкой стабильной управляемостью и предсказуемым поведением. Высокая боковая устойчивость и хорошие тормозные свойства на мокрой дороге, высокий резерв безопасности на сухом асфальте.

- Модель нуждается в улучшении характеристик сопротивляемости аквапланированию.

4

Вплотную к пьедесталу почёта в этом году подошла голландская разработка Vredestein Wintrac Xtreme S, сумевшая набрать 8,3 балла и вырвать «рекомендацию» немецкой тест-группы.

+ Высокое тяговое усилие и короткая тормозная дистанция на снегу. Хорошая боковая устойчивость и лёгкая управляемость на мокрой поверхности. Точность рулевого управления и большой резерв безопасности на сухой дороге. Очень тихие шины.

- Недостаточно хорошая управляемость и длинный тормозной путь на мокрой дороге, слабая сопротивляемость аквапланированию.

5

На пятом месте разместились шины Nokian WR D4. Набрав 8,1 балла, они также были удостоены «рекомендации» экспертов.

+ Очень сбалансированная легко управляемая модель со стабильными характеристиками. Эффективное торможение на снегу. Отличная сопротивляемость поперечному и продольниму аквапланированию. Очень тихая.

- Слабые стороны - это торможение на мокром и сухом асфальте. Риск избыточной поворачиваемости во время быстрых изменений направления движения на сухой дороге.

6

В шаге от провала закончили соревнования шины Star Performer Winter SPTS AS, которым тестеры смогли выписать лишь «условную рекомендацию» за набранные итоговые 7,8 балла.

+ Короткий тормозной путь на мокром и сухом асфальте, очень хорошая боковая устойчивость на мокрой поверхности. Высокая точность рулевого управления и баланс характеристик на «суходоле».

- Очень низкая производительность на снегу с ярко выраженной склонностью к недостаточной поворачиваемости. Высокое сопротивление качению. Шумность и небольшое урчание во время качения.

Несмотря на суммарные 7,1 балла эксперты «Sport Auto» всё же не решились выписать «рекомендацию» шинам Nankang Winter Activa SV-55, - уж слишком неуверенно ведут себя азиатские покрышки на зимних покрытиях.

+ На сухом асфальте и в пределах своих возможностей вполне безопасные шины.

- Низкая производительность, слабые сцепные свойства и плохая манёвренность на снегу. Длинный тормозной путь во влажных условиях. Слабая устойчивость аквапланингу и плохая управляемость на мокрой дороге. Шумная. Высокое сопротивление качению.

AS-test-results

Методика тестирования

Для обеспечения достоверности и наивысшей точности результатов все испытания в этом тесте проводились по несколько раз, отмечает технический специалист Shina.Guide. Шины оценивались в соответствии с заранее определенной схемой. Лучшие покрышки в каждой из тестовых дисциплин получали максимально возможную оценку - 10 баллов, а последующие результаты выводились на основе прогрессивной математической функции, гарантирующей адекватное оценивание плотно расположенных показателей.

Эта схема оценивания была применена как к результатам, полученных благодаря измерительным приборам, так и к субъективным ощущениям тестеров при оценивании уровня комфорта и управляемости всех семи моделей зимних шин. Сопротивление качению шин определялось на основе свода правил ЕС.

Марта Шангина
Источник: Shina.Guide
sport_auto_logo

Похожие новости:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *