В то время как автовладельцы начинают думать о зимних шинах, экспертная группа журнала Auto Bild уже завершила большую часть своей работы, проведя отборочные испытания пятидесяти комплектов зимних шин размера 205/55 R16, типичного для транспортных средств компактного класса.
Лучшие зимние шины 2016 года для компактных автомобилей, немцы из Auto Bild по традиции определяют в три этапа, используя для этого анонимно приобретенные в розничной сети покрышки.
Первый, квалификационный, помогает отсеять модели с наименьшей эффективностью торможения на мокрой поверхности. На втором отборочном этапе шины демонстрируют сцепные свойства на снегу. И наконец, в третий, основной тур соревнований пробиваются модели, у которых сумма тормозных дистанций на снегу и мокрой дороге оказывается наименьшей.
На данный момент доступна информация только по двум предварительным этапам. После демонстрации зимними шинами навыков торможения на мокрой дороге 23 из 50 участниц теста были отсеяны. Их эффективность мокрого торможения превышает двадцатипроцентную разницу по сравнению с лучшим значением этого раунда тестирования.
Основная масса зимних моделей, оставшаяся «за бортом», представлена продукцией малоизвестных китайских производителей, отмечает технический специалист Shina.Guide. Это в принципе предсказуемо и вполне объяснимо. Однако присутствие в списке аутсайдеров шин Viking SnowTech II, Debica Frigo HP и Kumho WinterCraft WP51 вызывает по меньшей мере недоумение.
Более того, в число «самых слабых» попали шины Nexen Winguard Snow’G WH2, которые в 2016 году экспертами ADAC были признаны удовлетворительными (тест зимних шин 185/65 R15), а по версии тестовой группы GTU/AutoZeitung – достойными рекомендации (тест зимних шин 205/55 R16).
К верхней части турнирной таблицы мы тоже отнесёмся с некоторой долей скепсиса, глядя на соседство шин Nokian WR D4 и Barum Polaris 3. Понятно, что последний этап соревнований внесёт заметные коррективы в расстановку сил, но всё же…
В финал большого сравнительного теста обычно попадают 16-18 зимних моделей. В этом году немецкие эксперты решили гульнуть, определив, что в заключительных баталиях будут сражаться 20 самых достойных. Они дополнительно пройдут испытания на управляемость, аквапланирование, уровень шума и сопротивление качению.
Заметим, что шины Yokohama W.drive V905 и Matador MP92 Sibir Snow, прошедшие квалификационные испытания, так и не вошли в число претенденток на победу. То же касается и модели Firestone Winterhawk 3, которая в зимнем тесте АДАК 2016 заняла третье место (размер 225/45 R17). Это лишний раз подтверждает мнение редакции Shina.Guide о том, что результаты шин в тестах во многом зависят от субъективных оценок самих испытателей и методики тестирования.
Какие зимние шины стали лучшими мы узнаем только из подробного отчёта Auto Bild об испытаниях, который будет опубликован в октябрьском номере журнала. Держим руку на пульсе.
Источник: Shina.Guide
