Auto Motor und Sport 2018: тест зимних шин 205/55 R16

Auto Motor und Sport 2018
Источник: Auto Motor und Sport

В начале октября погода по-прежнему хорошая, но она может измениться в любой момент, а значит летние шины должны быть заменены на зимние. Будут ли это шины бережно хранимые с прошлого зимнего сезона, или новый комплект – решать вам. Для автовладельцев, озадаченных выбором новой «автообуви», эксперты немецкого издания Auto Motor und Sport (AMS) подготовили тест 11 моделей зимних шин популярного размера 205/55 R16.

Этот размер, к слову, популярен не только среди автопроизводителей, но в этом году и среди испытателей. Сразу несколько зимних тестов 2018 года, опубликованных на Shina.Guide, были проведены в типоразмере 205/55 R16. Среди них ADAC, Авторевю, Motor, Vi Bilagare.

В тесте Auto Motor und Sport шинам, установленным на Seat Leon, приходилось иметь дело с заснеженными, мокрыми и сухими дорогами. Для каждого типа поверхности вес оценки составил 30% от итогового балла. Оставшиеся 10% отдали весу оценки в тестах на сопротивление качению и уровень шума.

 Список протестированных зимних шин:

  • Bridgestone Blizzak LM001 Evo
  • Continental WinterContact TS 860
  • Giti GitiWinter W1
  • Goodyear UltraGrip 9
  • Hankook i*Cept RS2 W452
  • Kumho WinterCraft WP51
  • Nexen Winguard Snow’G WH2
  • Nokian WR D4
  • Pirelli Cinturato Winter
  • Toyo Snowprox S943
  • Vredestein Snowtrac 5

Протестированные зимние шины разработаны специально для умеренных широт, таких как Центральная Европа. Здесь они могут использоваться почти так же универсально, как и всесезонные шины, но в типично зимних условиях они имеют намного лучшие характеристики, хотя имеют и недостатки: меньший резерв безопасности на сухих дорогах, меньше спортивности, больше износа и потребления топлива.

Главное же преимущество специализированных зимних шин - возможность безопасно «проходить» через снег и лёд, особенно в случаях, когда должны быть установлены цепи противоскольжения.

Результаты теста

Производительность шин на снегу. Для увеличения нажмите.
Производительность шин на мокрой поверхности. Для увеличения нажмите.
Производительность шин на сухой поверхности. Для увеличения нажмите.
Сводная таблица результатов теста зимних шин 205/55 R16 для погодных условий стран Центральной Европы. Auto Motor und Sport, 2018. Для увеличения нажмите.

Настоятельно рекомендуется

Зимний ассортимент бренда Continental, на счету которого множество побед в сравнительных тестах, в 2018 году смог подтвердить свою безопасность на зимней дороге: шины Continental WinterContact TS 860 с убедительным отрывом заняли первую строчку в финальном рейтинге. Они легко управлялись на снегу и прекрасно гармонировали с системой ESP. Также шины Continental WinterContact TS860 продемонстрировали «феноменальные характеристики на мокрой поверхности и динамичное, но в то же время безопасное поведение в сухих условиях».

Рекомендуется

Серебро теста досталось зимним шинам Goodyear UltraGrip 9, производительность которых во всех дисциплинах командой AMS была оценена несколько ниже, чем у модели Continental. Покрышки Goodyear «рекомендуются» за превосходную тягу на снегу, даже несмотря на несколько слабую боковую устойчивость, а также за точную и лёгкую управляемость на мокрой и сухой поверхности. Наибольшей критике подверглись характеристики UltraGrip 9 на снегу, что было обусловлено заметным дисбалансом свойств.

Если в тесте зимних шин ADAC 2018 года модель Nokian WR D4 достигла лишь середины турнирной таблицы, то по мнению испытателей Auto Motor und Sport они заслуживают третьего места. Их неоспоримые преимущества: лучшая производительность на снегу и очень низкое сопротивление качению, которое в последствии выльется в хорошую экономию топлива. Тестеры назвали шины Nokian WR D4 «точными, простыми в управлении и надёжными». Даже их показатели на сухом асфальте оказались «приемлемыми», несмотря на сильное отставание по баллам от лидера теста. Недостаток модели – слабые сцепные свойства в мокрых условиях, особенно при торможении. Тем не менее, вердикт «Рекомендуется» у Nokian WR D4 в кармане.

Модель Hankook i*Cept RS2 W452 получила «рекомендованный» рейтинг от команды Auto Motor und Sport. «Очень надежные, точные шины с большой тягой на снегу», а так же были описаны «безопасными и лёгкими в управлении на мокрой дороге, и с безопасной тенденцией к недостаточной поворачиваемости на сухой поверхности». Повышенное сопротивление качению и недостаточно эффективное торможение в сухих условиях не позволили Hankook W452 вмешаться в распределение медалей этого зимнего теста. Четвёртое место.

Удовлетворительно

На пятой строчке рейтинга закончила соревнование модель Pirelli Cinturato Winter. Тест-группа AMS высоко оценила тягу и боковую устойчивость шины на снегу, а также похвалила за надёжность эксплуатационных свойств на мокрой поверхности и комфорт. Производительность шин Pirelli на сухих дорогах вызвала ряд вопросов, особенно в управляемости. Дисбаланс сухих характеристик и несколько высокое сопротивление качению привели к вердикту «Удовлетворительно».

Шины Bridgestone Blizzak LM001 Evo с очень слабой (худшей в тесте) боковой устойчивостью, недостаточно эффективным торможением и тенденцией к избыточной поворачиваемости на снегу заняли только шестое место. Кроме того, к их недостаткам были отнесены относительно слабая сопротивляемость поперечному аквапланированию и управляемость на сухой поверхности, где в целом поведение модели определялось, как «спонтанное и безопасное даже при внезапных изменениях полосы движения».

Покрышки Vredestein Snowtrac 5 предлагают «отменную тягу и гармоничные зимние характеристики, за исключением торможения». Их производительность в сухих условиях - выше среднего, а мокрые сцепные свойства только приемлемые, что обусловлено ключевым недостатком - длинной тормозной дистанцией. Вердикт «удовлетворительно» и соседство с продукцией Bridgestone на шестой позиции рейтинга.

Тестеры AMS остались довольны тем, как шины Nexen Winguard Snow’G WH2 справились с дисциплинами на снегу, а так же их эффективным торможением на мокрой дороге. При этом в целом мокрые характеристики оказались не настолько сбалансированными, чтобы скрыть провалы разработчиков в вопросах устойчивости к эффекту аквапланирования. Модель от  Nexen не имеет «равновесия» и в дисциплинах на сухой поверхности, а сопротивление качению очень высоко. «Удовлетворительное» восьмое место.

И вот мы добрались до самой неоднозначной модели теста Auto Motor und Sport 2018 года для зимних шин 205/55 R16 - Giti GitiWinter W1. Общая оценка Giti на снегу, которая была получена за «феноменальную и надежную работу», – самая лучшая в этих соревнованиях и выше, чем у покрышек Nokian! Мы помним, что испытания на снегу «весят» 30% от общего балла, но тогда почему продукция Giti оказалась на девятом месте в рейтинге? Модель была «оштрафована» за крайне слабую устойчивость к аквапланированию, особенно поперечному, в целом низкую безопасность на мокром асфальте и недостаток сцепления с сухой поверхностью (худший результат теста), говорит технический специалист Shina.Guide. Тем не менее – «Удовлетворительно».

Последней в числе моделей, получивших вердикт «Удовлетворительно» оказалась Toyo Snowprox S943, разместившаяся вместе с покрышками Giti на девятой строчке. Тестерам понравился «очень точный, лёгкий контроль в сухих поворотах и гармонию шин Toyo с системами управления автомобилем». Менее убедительные характеристики на снегу и мокрых дорогах привели к девальвации общей оценки. В частности, торможение в мокрых условиях оставляет желать лучшего, и в поворотах наблюдается значительный сдвиг нагрузки, а также избыточная поворачиваемость.

Рекомендуется условно

Последнее, одиннадцатое место в тесте зимних шин 2018 года от AMS заняли шины Kumho WinterCraft WP51. При том, что зимние характеристики модели экспертная группа сочла довольно убедительными, особой критике подверглись слабые сцепные свойства на мокром и сухом асфальте, а также очень высокое сопротивление качению.

Заключение

В своём зимнем тесте шин 205/55 R16 эксперты Auto Motor und Sport хотели подчеркнуть то, насколько важно, чтобы зимняя авторезина имела сбалансированную производительность во всех без исключения зимних условиях. К сожалению некоторые модели (в том числе и дорогие) имеют исключительные сцепные свойства лишь в каких-то одних определённых условиях, демонстрируя «провалы» во всех остальных.

В публикации AMS подчёркивается, что в последние годы разработчики зимних шин больше сфокусированы на характеристиках моделей на льду и снегу, в то время как на передний план выходит также и безопасность эксплуатации в мокрых и сухих условиях, поскольку европейские водители всё чаще и чаще сталкиваются с этими условиями при ежедневном использовании автомобиля в зимний период.

Марта Шангина
Источник: Shina.Guide
ams-logo

Похожие новости:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *