Dunlop Winter Sport 5 — долгожданная модель 2015 года. Направленная нешипуемая высокопроизводительная шина (класс High Performance), которая предназначена для эксплуатации в условиях мягкой центрально-европейской зимы. Эта спортивная модель обеспечивает надёжное сцепление, лёгкую и стабильную управляемость на скользких зимних покрытиях, а также эффективное торможение и топливную экономичность.
Шины Dunlop Winter Sport 5 (Данлоп Винтер Спорт 5) пришли на смену покрышкам Dunlop SP Winter Sport 4D, в сравнении с которыми у модели пятого поколения имеются явные преимущества: инженеры «подтянули» поперечное сцепление на льду на 10%, торможение на льду на 15% и эффективность использования топлива также на 10%.
Более того, «европейка» Winter Sport 5 (WS5) более уверенно держится на мокром асфальте, что, как отмечает технический специалист Shina.Guide, совсем не редко при мягкой, относительно тёплой зиме, а также превосходит свою предшественницу в тяге и торможении на снегу.
При этом, однако, на сухом асфальте силы представительниц двух поколений приблизительно одинаковы.
Направленный протектор модели Winter Sport 5 имеет большее количество ламелизированных блоков, которые при контакте с зимними покрытиями обеспечивают лучшую тягу и сцепление.
Ламели в центральной части протектора теперь параллельны кромкам боковых блоков. Окружные дренажные каналы стали на 6-10% шире и глубже, что помогает уменьшить эффект аквапланирования.
А оптимизированный каркас снизил вес покрышек Dunlop Winter Sport 5, что привело к снижению сопротивления качению и повышению топливной экономичности этой зимней фрикционной модели.
Обновлено. С 2017 года пять типоразмеров данной модели выпускаются с технологией шумоподавления Noise Shield: 225/50 R17 98H XL, 225/50 R17 98V XL, 245/45 R17 99V XL, 245/45 R18 100V XL и 245/40 R18 97V XL.
Тесты Dunlop Winter Sport 5:
- Autonavigator, 2019, тест 205/55 R16 — 3(20) место
- Auto Zeitung, 2019, тест 225/55 R17 — 4(13) место
- L’Argus, 2019, тест 205/55 R16 — 3(6) место
- Auto Express, 2019, тест 225/45 R17 — 4(10) место
- Auto Bild, 2019, тест 225/45 R17 — 16(20) место, финальный этап
- Auto Bild, 2019, тест 225/45 R17 — 13(53) место, отборочный этап
- Sport Auto, 2018, тест 235/40 R18 — 4(5) место
- Автоцентр, 2018, тест 205/55 R16 — 8(11) место
- Auto Express, 2018, тест 205/55 R16 — 5(8) место
- ADAC, 2018, тест пяти размеров модели: 195/65 R15, 205/55 R16, 205/50 R17, 225/45 R17 и 225/40 R18
- Auto Bild Sportscars, 2018, тест 245/45 R18 — 4(10) место
- Off Road, 2018, тест 235/60 R18 — 4(6) место, тест для SUV-ов
- Auto Bild, 2018, тест 195/65 R15 — 1(20) место, финальный этап
- Auto Bild, 2018, тест 195/65 R15 — 5(51) место, отборочный этап
- Autozurnal, 2017, тест 215/65 R16 — 2(8) место
- Auto Bild Sportscars, 2017, тест 225/40 R18 — 4(10) место
- Auto Express, 2017, тест 225/45 R17 — 3(8) место
- Auto Bild, 2017, тест 225/50 R17 — 3(20) место, финальный этап
- Auto Bild, 2017, тест 225/50 R17 — 5(50) место, отборочный этап
- ADAC, 2017, тест 215/65 R16 — 1(16) место
- Auto Motor und Sport, 2017, тест 225/45 R18 — 2(10) место
- ADAC, 2016, тест 225/45 R17 — 1(13) место
- GTU/Auto Zeitung, 2016, тест 205/55 R16 — 6(13) место
- Auto Motor und Sport, 2016, тест 215/60 R17 — 3(10) место
- Auto Bild Sportscars, 2016, тест 245/40 R18 — 3(8) место
- Auto Express, 2016, тест 205/55 R16 — 7(8) место
- Sport Auto, 2016, тест 235/40 R18 — 3(6) место
- ACE/ARBÖ, 2016, тест 205/55 R16 — вне зачёта, тест всесезонных шин
- ACE/GTÜ, 2015, тест 225/50 R17 — 3(8) место
- Gute Fahrt, 2016, тест 205/55 R16 — вне зачёта, тест всесезонных шин
- Auto Motor und Sport, 2015, тест 225/50 R17 — 3(10) место
- Auto Bild Allrad, 2015, тест 215/65 R16 — 1(8) место
- GTÜ, 2015, тест 205/55 R16 — вне зачёта, тест всесезонных шин
- Auto Express, 2015, тест 225/45 R17 — 2(8) место
- Auto Bild Sportcars, 2015, тест 225/45 R18 — 1(8) место
Источник: Shina.Guide