Dunlop Sport Maxx RT2 (RT 2)

Dunlop Sport Maxx RT2 – асимметричная легковая автошина класса UHP, которая благодаря применению заимствованным из мира автоспорта технологиям гарантирует высочайший уровень производительности как на гоночных треках, так и на городских «артериях».

Характеризуется первоклассными сцепными свойствами и лёгкой стабильной управляемостью на сухом и мокром дорожном покрытии, отличной боковой устойчивостью, комфортностью хода и топливной экономичностью.

Новинка летнего сезона 2016 года Dunlop Sport Maxx RT2 (Данлоп Спорт Макс Ар-Ти 2) является преемницей модели Dunlop Sport Maxx RT, которая была чрезвычайно популярна среди автомобилистов и специалистов в области тестирования шин.

В сравнении с предшественницей шины Sport Maxx RT 2 демонстрируют более высокую стабильность управления и более точные реакции на манёвры автомобиля, при этом отличаются меньшим сопротивлением качению. Кстати, знаете ли вы, что 68% водителей склонны к покупке преемниц их любимых моделей шин?

Асимметрия в дизайне протектора является идеальным решением для спортивной авторезины, говорит технический специалист Shina.Guide, потому что гарантирует не только лучшее сцепление в поворотах, которые могут быть преодолены на высокой скорости, но и более надёжную защиту от аквапланирования.

Создавая шину SP Sport Maxx RT2 инженеры Dunlop традиционно использовали асимметричный рисунок протектора. Две пары широких окружных канавок в центральной части протектора обеспечивают быстрый водоотвод и хорошую устойчивость к аквапланированию.

Асимметричное расположение дополнительных дренажных канавок улучшает сцепление на мокрой и сухой поверхности. Непрерывное центральное ребро увеличивает стабильность управления и курсовую устойчивость.

Массивные внешние плечевые блоки помогают повысить устойчивость и управляемость при прохождении поворотов. Инновационные блоки под названием «Short Braking blocks» помогают обеспечить оптимальный контакт с дорогой и короткий тормозной путь при торможении с высокой скорости.

Второе поколение шин семейства Sport Maxx RT, вдохновлённого гоночными технологиями (RT – это сокращение от англ. Racing Technology), имеет более плоский профиль протектора, за счёт чего обеспечивается повышенная точность рулевого управления и надёжность сцепления, а также уменьшается износ протектора.

В резиновой смеси Dunlop Sport Maxx RT 2 используются специальные полимеры, ранее нашедшие применение в производстве гоночных автопокрышек. Благодаря им шины данной модели легко адаптируются ко всем неровностям и любому состоянию дорожной поверхности, в результате чего гарантируют стабильно высокое сцепление во влажных и сухих условиях.

Покрышки второго поколения отличаются аэродинамически оптимизированными плоскими боковинами, что снижает сопротивление воздуху. Эта особенность, а также облегченная топливно-эффективная конструкция шины способствуют уменьшению сопротивления качению, снижению расхода топлива и выбросов СО².

Тесты

По заказу Dunlop в сентябре 2015 года компанией TÜV SÜD Service GmbH были произведены тесты шин Dunlop Sport Maxx RT2 в размере 225/45 R17 91Y (отчёт №713066268). При помощи тестовых Golf VI 1.4 TSI и Golf VI GTi на трассах французского Миреваля сравнивались возможности Sport Maxx RT2 с эксплуатационными характеристиками предшественницы, а также моделей Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Pirelli P Zero и Continental SportContact 5.

Экспертам «ТЮФ ЗЮД» удалось зафиксировать, превосходство Dunlop Sport Maxx RT2 в соблюдении точности управления над шинами первого поколения (время прохождения кругового трека у «RT 2» меньше на 1,96 секунды), и над средними показателями именитых конкуренток в управляемости на сухом (на 4,1%) и мокром круговом треке (на 1,3%).

Свой тест по заказу Dunlop провёл и один из международных лидеров в области независимой экспертизы и безопасности — компания DEKRA. Её эксперты проверяли износ протектора шин Dunlop Sport Maxx RT2, Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Pirelli P Zero и Continental SportContact 5 в размере 225/45 R17 (отчёт LRT 2015-137 от 02/11/2015). Для чего на тестовом Golf VII 2.0 TDI 150 HP было преодолено 19275 км (6 кругов по трассе FP01 испытательного полигона в Миревале).

Тесты показали меньший меньший на 34% износ покрышек Dunlop Sport Maxx RT2 на передней оси, а также лучшую на 5,6% устойчивость к аквапланингу по сравнению со средними показателями премиальных покрышек-конкуренток.

В 2018 году производитель представил усиленную версию данной модели — Dunlop Sport Maxx RT2 SUV, адаптированную к эксплуатации на автомобилях с высоким центром тяжести.

Выводы

С каждой новой моделью «спортивной» линейки компания Dunlop не устаёт доказывать, что является одним из крупнейших специалистов в мире спортивных шин. Dunlop Sport Maxx RT2 – это оптимальный баланс между спортивностью и практичностью. Оборудовав свой спортивный автомобиль этими шинами, вы смело можете рассчитывать на надёжное сцепление с дорогой и точное быстрое маневрирование при любой летней погоде, а также медленный износ и низкий расход топлива.

Другие обзоры автора:

• Dunlop Sport Maxx RT2 SUV
• Dunlop Sport Maxx RT2 SUV (RT 2 SUV) анонс
• Dunlop Sport Maxx Race II (2)
• Dunlop SP Sport Maxx 060+
• Falken Azenis FK510
• Michelin Pilot Sport 4 — покорители дорог
• Toyo Proxes Sport
• Vredestein Ultrac Satin