В первом весеннем номере (№3/2017) немецкий журнал Gute Fahrt опубликовал тест летних шин в размере 215/55 R17 с дюжиной актуальных моделей 2017 года. Новый тест в отличие от сравнительных испытаний 2016 года всесезонной авторезины был посвящён летней продукции десяти ведущих шинных производителей.
В «крутой замес» в числе прочих попала новинка летнего сезона 2017 года Toyo Prexes Sport, накануне дебютировавшая в тестах журнала Auto Bild.
Также в тест летних шин 215/55 R17 от Gute Fahrt были включены покрышки Pirelli Cinturato P7 типоразмеров 235/45 R18 и 235/40 R19. Это было сделано для того, чтобы наглядно продемонстрировать преимущества и недостатки 18- и 19-дюймовой авторезины в стандартной комплектации по сравнению с 17-дюймовым размером. В качестве тестового автомобиля был использован VW Passat.
Список протестированных моделей:
- Vredestein Ultrac Satin
- Toyo Proxes Sport
- Pirelli Cinturato P7
- Maxxis Premitra HP5
- Hankook Ventus Prime2 K115
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Firestone Firehawk TZ300α
- Dunlop Sport Maxx RT2
- Cooper Zeon CS8
- Continental ContiPremiumContact 5
Свои сравнительные испытания экспертная группа Gute Fahrt проводила на полигоне Pirelli в Виццоле (Италия). Шины, устанавливаемые на тестовые «Пассаты», были накачаны до 2,3 бар, а не до рекомендованных производителем 2,6 бар. Безусловно, это привело к незначительному дополнительному расходу топлива, но при этом существенно увеличило комфорт во время езды, — так аргументировали свой поступок немецкие тестеры.
Три из десяти протестированных летних 17-дюймовых моделей, а также обе OE-модели Pirelli были использованы в технологией самоуплотнения, то есть в версии Run-Flat. Одна из них, а именно Continental ContiPremiumContact 5, стала победительницей теста, однако её преимущество над соперницами было минимальным – за исключением одной шины, получившей «удовлетворительный» рейтинг, все автопокрышки теста пришли к финишу с вердиктом либо «хорошо», либо «очень хорошо».
Результаты теста
Conti PremiumContact 5 возглавила итоговый рейтинг летнего теста с вердиктом «очень хорошо», который ей достался за отличный баланс характеристик на сухой и мокрой дорожной поверхности, а также ездовой комфорт и малошумность. Очевидно, что предчувствие победы немецким производителем ощущалось слишком остро, да так, что он даже не выставил для участия в тесте обновлённую версию модели Continental PremiumContact 6.
Следующие четыре модели финишировали с вердиктом «очень хорошо с минусом». Наверное «пять с минусом», шутит технический специалист Shina.Guide. Шины Dunlop SP Sport Maxx RT2 уступили золотому призёру в эффективности торможения во влажных условиях и плавности хода, однако превзошли в точности управления на мокром асфальте.
Модель Goodyear EfficientGrip Performance подвела склонность к избыточной поворачиваемости на мокрой поверхности. При этом в вопросах комфортности хода, шумности и топливной экономичности они были на высоте.
Несмотря на то, что в тестах принимали участие шины Hankook Ventus Prime 2 K115, а не более новая, представленная два года назад, модель Hankook Ventus Prime 3 K125, как этого следовало бы ожидать, «старички» смогли зацепиться за четвёртую позицию в итоговом зачёте. В этом им помогли стабильный отклик на рулевое управление в сухих условиях и высокий уровень безопасности на мокрых дорогах.
17-дюймовые Pirelli Cinturato P7 отличились сбалансированность эксплуатационных показателей, но потеряли баллы в мокрой управляемости и в тестах на устойчивость к эффекту аквапланирования, как продольному, так и поперечному.
Ещё четыре участницы закончили свои выступления с вердиктами различной степени «хорошести»:
— сбалансированный Vredestein Ultrac Satin с самой короткой тормозной дистанцией на мокрой дороге;
— предпочитающий сухой асфальт, но в то же время уверенно сопротивляющийся аквапланингу Maxxis Premitra HP5;
— шины Toyo Proxes Sport со стабильным управлением в сухих условиях и посредственной управляемостью на мокрой дороге;
— модель Cooper Zeon CS8, которая завалила оба теста на эффективность торможения, а также показалась испытателям недостаточно комфортной и «прожорливой».
Замкнула рейтинг теста летних шин 225/55 R17 модель Firestone TZ300α, что спровоцировали особенно длинные расстояния торможения как в сухих, так и мокрых дорожных условиях. При этом в тестах на устойчивость к аквапланингу и топливную экономичность она была более, чем хороша. Вердикт – «удовлетворительно».
Касаемо Pirelli Cinturato P7 больших размеров тест-группа Gute Fahrt постановила, что 18- и 19-дюймовые шины уверенно могут использоваться на автомобилях Volkswagen Passat. Да, они немного снижает комфортность хода, но при этом обеспечивают стабильную и чуткую управляемость и короткий тормозной путь на мокрой и сухой дороге.
Источник: Shina.Guide
