Uniroyal RainSport 3 – асимметричные дождевые шины, предназначенные для использования на автомобилях компактного, среднего и премиального классов, а также на внедорожниках. Характеризуются в первую очередь высокой устойчивостью к продольному и поперечному аквапланингу, а также первоклассными сцепными свойствами и эффективным торможением на мокрой дороге.
В массовое производство модель Uniroyal RainSport 3 была запущена в 2013 году, а уже в 2014-м благодаря применению инновационных технологий стала победительницей конкурса «Red Dot Design Award» и обладательницей премии «iF Design Award».
Шины RainSport 3 пришли на смену покрышкам второго поколения RainSport 2, в сравнении с которыми они выгодно отличаются в эксплуатационных характеристиках. Так, сопротивление качению разработчикам удалось снизить на 14%, улучшить управляемость на 4%, а тормозной путь на мокром асфальте сократить на 8%.
Почему выбирают RainSport 3?
Высокая устойчивость к аквапланированию
Инновационная технология акульей кожи (Shark Skin Technology, SST) минимизирует турбулентность воды и оптимизирует потоки, что помогает быстро отводить воду из зоны контакта и обеспечивать хорошую защиту от аквапланирования. Как известно, кожа акул способна значительно снижать сопротивление воды, чем не преминули воспользоваться разработчики Uniroyal: днища окружных дренажных каналов RainSport 3 имеют идентичную плакоидной чешуе акул структуру.
Короткий тормозной путь на мокрой дороге
Специальные надрезы, пересекающие по диагонали структуру протектора шины, формируют многочисленные цепляющие кромки, которые на мокрой поверхности действуют подобно тормозам, отмечает технический специалист Shina.Guide. Они позволяют Uniroyal RainSport 3 эффективнее «держаться» за дорожное полотно в дождь, чему также способствует и специальная резиновая смесь протектора этих покрышек.
Высокая адгезия при прохождении поворотов на мокрой и сухой дороге
Плечевые блоки модели Унироял Рейн Спорт 3 отличаются высокой жёсткостью, что обеспечивает прямую передачу боковых сил. В то же время они остаются довольно гибкими, что позволяет создать большую площадь контакта с дорогой.
Максимальный комфорт вождения благодаря низкой шумности
Размер шашек протектора и их количество были подобраны таким образом, чтобы они по-разному «входили» в зону контакта, благодаря чему уменьшается уровень шума покрышки при качении.
Низкое сопротивление качению на любой дороге
Для надёжного сцепления с дорогой используется вся поверхность протектора Rain Sports 3. Это приводит к снижению потерь трения, что влечёт за собой снижение сопротивления качению на всех дорожных покрытиях и минимизацию износа.
В целом же оптимизированный асимметричный профиль шин Uniroyal RainSport 3 сочетает в себе преимущества асимметричного и направленного рисунков протектора и полностью исключает их недостатки: относительно медленный отток воды их контактного пятна у асимметричных шин и шумность, а также низкую поперечную устойчивость направленных.
Обновлено. В 2019 году производитель представил новое поколение спортивных дождевых шин Uniroyal RainSport 5.
Тесты Uniroyal RainSport 3:
- Auto Bild, 2020, тест 245/45 R18 — 16(20) место, финал
- Auto Bild, 2020, тест 245/45 R18 — 19(50) место, отборочный этап
- Auto Bild, 2019, тест 225/45 R17 — 21(53) место, отборочный этап
- Motor, 2017, тест 205/55 R16 — 2(10) место
- Tuulilasi, 2017, тест 225/45 R17 — 3(8) место
- Auto Bild, 2017, тест 225/50 R17 — 10(20) место, финальный этап
- Auto Bild, 2017, тест 225/50 R17 — 6(52) место, отборочный этап
- Auto Bild, 2016, тест 205/55 R16 — 11(15) место, финальный этап
- Auto Bild, 2016, тест 205/55 R16 — 4(50) место, отборочный этап
- ADAC, 2016, тест 225/45 R17 — 9(16) место
- Firmenauto, 2015, тест 225/50 R17 — 5(9) место
- Auto Motor und Sport, 2015, тест 225/50 R17 — 5(9) место
- Gute Fahrt, 2015, тест 225/45 R17 — 8(10) место
Источник: Shina.Guide