Michelin Primacy 3

Michelin Primacy 3 – легковые летние автопокрышки с асимметричным дизайном протектора. Городская комфортная модель с высокими сцепными свойствами на сухом и мокром асфальте. Обеспечивает надёжный контакт с дорожной поверхностью и эффективное торможение при любых летних погодных условиях. Характеризуется хорошей износоустойчивостью и низким сопротивлением качению.

Модель Michelin Primacy 3 была представлена французскими шиноделами в 2011 году. Она пришла на смену покрышкам Michelin Primacy HP, которые до появления «тройки» считались эталоном комфорта. Очевидно, что предшественнице со своим неформальным званием пришлось попрощаться.

По словам инженеров, шины Michelin Primacy 3 позволяют снижать общие эксплуатационные расходы за счёт службы несколько сезонов к ряду, а также позволяют экономить топливо. Речь идёт о порядка семи десятках литров топлива за весь термин эксплуатации покрышки.

Высоких характеристик модели Мишлен Примаси 3 удалось достигнуть за счёт применения новых технологий (о чём несколько позже) и усовершенствованного состава резинового компаунда, в основе которого лежит комбинация из трёх эластомеров, упрочняющего агента на основе силики и синтетического пластификатора.

Уникальным является не только составляющие «резинового коктейля», но и их пропорции, и даже технология их смешения, отмечает технический специалист Shina.Guide. В целом оптимизация резиновой смеси наряду с дополнительным «мокрым» сцеплением обеспечила Primacy 3 более низкое сопротивление качению и длительную ходимость.

Особенностью рисунка протектора Мишлен Примаси 3 является является то, что она имеет сглаженные края блоков протектора, что обеспечивает стабильную площадь контакного пятна, сводит к минимуму риск потери сцепления и позволяет существенно снизить деформацию Primacy 3 при торможении. Сам же асимметричный дизайн протектора выступает в качестве залога высоких сцепных свойств покрышки как на сухой, так и мокрой дороге.

Чтобы Michelin Primacy 3 максимально эффективно вели себя во время экстренного маневрирования разработчики модели максимально увеличили площадь контактной поверхности шины и полотна дороги. А чтобы оптимизировать контакт с дорогой при увеличении нагрузки в дизайн протектора были внедрены специальные Lock-ламели толщиной 0,2 мм.

При качении шины они смыкаются, чем повышают жёсткость блоков протектора и предотвращают их деформации в пятне контакта. Таким образом максимально эффективно используется вся поверхность шашек протектора для обеспечения сцепления в каких-бы то ни было летних условиях.

В сравнении с предшествующей моделью, шины Primacy 3 получили улучшение сцепных характеристик не только на сухом и мокром асфальте, но и при совершении манёвров. Достигнутые усовершенствования по этим трём направлениям отображены в названии модели – «primacy» в переводе с английского означает первенство.

И если преимущества в сравнении с предыдущей моделью очевидны, то мечты о первенстве в независимых сравнительных испытаниях разбились о суровые реалии тестового трека. Разброс результатов модели в тестах характеризует Michelin Primacy 3 как крепкого середнячка.

Другие обзоры автора:

• Michelin Energy XM2 — панацея от бездорожья
• Michelin Pilot Super Sport
• Michelin Pilot Alpin PA4
• Hankook Kinergy Eco K425
• Michelin Primacy 4
• Continental ContiSportContact 5
• Nokian Nordman SX
• Michelin Primacy 4+ (Plus) анонс