Итальянский журнал Automobilismo в октябре 2018 года опубликовал интересный тест, в котором одновременно подверглись сравнению эксплуатационные характеристики летних, зимних и всесезонных шин. Для теста были выбраны шины трёх брендов — Michelin, Continental и Goodyear в качестве лидеров в соответствующих сегментах.
Протестированные модели
Зимние
- Michelin Alpin 5
- Continental WinterContact TS 860
- Goodyear UltraGrip 9
Летние
- Michelin Primacy 3
- Continental ContiPremiumContact 5
- Goodyear EfficientGrip Performance
Всесезонные
- Michelin CrossClimate+
- Continental AllSeasonContact
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
Испытания с использованием Golf VII TDi проводились для шин размера 205/55 R16 с индексом скорости V (для лета и 4 сезонов), а также H для зимней авторезины, в период с февраля по май 2018 года.
Тест и сравнение летних, зимних и всесезонных шин были проведены в нескольких дисциплинах, для записи данных в которых использовалась электронная система Digitalker. В числе тестовых дисциплин числятся: управляемость и торможение на сухой, мокрой и заснеженной поверхности, боковое ускорение на мокром асфальте, устойчивость к аквапланированию, разгон на снегу, шумность и сопротивление качению.
Результаты теста
Снег
Зимние шины Continental WinterContact TS 860 возглавили финальные протоколы испытаний на торможение и управляемость на снегу, однако результаты прямых конкурентов были очень близки и их отставание составило всего 2%.
Модель Goodyear UltraGrip 9 была лучшей в разгоне на снегу. А вот шины Michelin Alpin 5 ничем примечательным не выделились.
Надеемся, что их преемница Michelin Alpin 6 — новинка зимнего сезона 2018/2019 в дальнейшем сможет реабилитировать честь зимней продукции бренда в аналогичных испытаниях.
Всесезонки на снегу по показателям старались приблизиться к зимней авторезине как в тесте на торможение, так и в тесте на ускорение, при этом на трассе управляемости были видны небольшие различия. Экспертная группа Automobilismo подчеркнула, что различия на снегу ощущаются, поэтому стоит помнить, что наибольшую степень безопасности на зимних дорогах обеспечивают именно специализированные зимние шины, но не всесезонные.
В летних покрышках на снегу делать категорически нечего. Разница в результатах с зимними и всесезонными моделями очень существенная. Например, при торможении 50 км/ч лучшим зимним шинам до полной остановки необходимо 25,4 м, лучшим всесезонкам – 26 м, а лучшей из летних моделей — 35,6 м! Сравнительный тест летних, зимних и всесезонных шин, проведенный в 2018 году изданием Automobilismo, наочно демонстрирует то, насколько важна сезонная замена шин.
Асфальт
На асфальте урожай из побед собрали шины Continental ContiPremiumContact 5. Они были первыми в эффективности торможения на сухой и мокрой поверхности, в боковой устойчивости и управляемости на мокрой дороге.
При этом летние шины Michelin Primacy 3 отметились победой только на сухой трассе управляемости.
В тестах на асфальте вышли интересные результаты. Например, в мокром торможении всесезонки Michelin CrossClimate+ и Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 взобрались на подиум, обогнав летние и зимние модели своих брендов.
Не меньшее любопытство вызывают результаты с мокрой трассы управляемости, где зимние и всесезонные покрышки Michelin и Goodyear смогли пройти извилистую дорогу быстрее, чем летние автопокрышки обозначенных брендов. Они финишировали с худшими результатами, говорит технический специалист Shina.Guide. При этом лидером дисциплины стали летние шины Conti PremiumContact 5. Определённо запутанная ситуация, показывающая как рассчитанные на один и тот же сезон шины могут выдавать крайне противоположные результаты.
В продольном аквапланировании в топовое трио вошли все зимние шины. Результат летних Continental ContiPremiumContact 5 практически идентичен показателям зимней продукции немецкого концерна. Они были четвёртыми (после трёх зимних) и в тесте на устойчивость к поперечному аквапланированию. Лучшие всесезонки в тестах на аквапланирование — Continental AllSeasonContact.
Наименее шумными на скоростях 50 км/ч и 70 км/ч являются зимние шины Goodyear UltraGrip 9 и Continental WinterContact TS 860. Лучшими из летних стали Michelin Primacy 3, а среди всесезонных покрышек в тесте на уровень шумности лучшими были Continental AllSeasonContact.
В тесте на сопротивление качению, как и следует из названия, выиграли шины Goodyear EfficientGrip Performance. Удивительно, однако, но второе место ушло в зачёт всесезонок Continental AllSeasonContact.
Примечание: Результаты летних шин Goodyear, принявших участие в тестах Automobilismo для шин размера 205/55 R16, нельзя считать репрезентативными. Испытателями ошибочно были использованы шины EfficientGrip Performance для заводской комплектации, а не предназначенные для реализации на вторичном рынке. Это означает, что характеристики этих шин, разработанные в соответствии с точными требованиями, предъявляемыми производителем автомобилей к конкретному транспортному средству, отличаются от шин, доступных в розничной сети.
Заключение
В виду принадлежности рассматриваемых покрышек к различным сегментам абсолютная классификация составлена не была. То есть все результаты промежуточных дисциплин данного теста в общих оценках не суммировались и классическая итоговая таблица составлена не была, в связи с чем отсутствует расстановка моделей по местам.
Тем не менее, этот сравнительный тест зимних, всесезонных и летних шин интересен тем, что даёт важные указания для выбора типа шин, которые наилучшим образом соответствует стилю вождения, дорожным и погодным условиям, а также типу транспортного средства.
Источник: Shina.Guide
Спасибо, а при каких температурах проводились тесты на сухом и мокром асфальте?
+5 или +35*С?
Thanks, and at what temperatures were the tests carried out on dry and wet pavement?
+5 or +35*С?