Falken Ziex ZE914 EcoRun

Шины Falken Ziex ZE914 Ecorun
Фото и описание

Falken Ziex ZE914 EcoRun — летняя асимметричная шина, предназначенная для оборудования легковых транспортных средств. Не самая известная, но и недорогая, при этом весьма экономичная и сбалансированная, обеспечивающая комфортную езду и эффективное торможение на мокрой поверхности. Модель 2012 года.

За основу шины Falken Ziex ZE914 EcoRun была взята когда-то популярная модель Ziex ZE912, которая в своё время завоевала сердца автомобилистов хорошей управляемостью на высоких скоростях.

Благодаря внедрению уникальных технологий разработчикам Falken у «ZE-914» удалось значительно снизить сопротивление (на 20%), после чего в названии модели появилась приписка «EcoRun», означающая высокую топливную эффективность шины. При этом, как отмечают маркетологи Falken, уровень сцепления с трассой ничуть не пострадал и таким образом был достигнут оптимальный баланс между такими важнейшими характеристиками шины, как её производительность и экономичность.

Технология, сыгравшая решающую роль в снижении сопротивления качению при сохранении сцепных свойств, получила название «PCR LRR» (Passenger Car Radial Low Rolling Resistence — низкое сопротивление качению легковых радиальных шин). Суть её заключается в добавлении секретных ингредиентов в резиновую смесь и в особой технике смешивания компонентов.

pattern-design

 

Асимметричный дизайн протектора Falken ZE914 состоит из центральной зоны и двух плечевых поясов, внутреннего и наружного. Центральная зона представлена тремя продольными рёбрами, между которыми пролегают глубокие и широкие канавки. Среднее ребро почти гладкое, насечки на нём доходят только до середины и повторяются с большим шагом.

Это ребро играет ключевую роль в удержании автомобиля на курсе. Помогают ему в этом два соседних ребра, на которых насечки нанесены почти во всю ширину и с меньшим шагом для усиления цепляющего эффекта за счёт большего количества острых кромок. В местах нанесения насечек мы можем видеть срезанные углы — это технологический приём для более равномерного истирания протектора в процессе эксплуатации.

Высокая жёсткость всех трёх рёбер усиливается широкими связующими перемычками, чтобы шины Фалкен Зиэкс Зэд-И 914 Экоран могли выдерживать поперечные нагрузки при быстрой езде. Глубокие межрёберные канавки центральной части протектора быстро справляются с отводом воды из пятна контакта, не позволяя при этом возникнуть эффекту аквапланирования на малых скоростях.

За безопасное и точное маневрирование отвечают не менее жёсткие плечевые пояса, разделенные дренажными каналами на крупные блоки, отмечает технический специалист Shina.Guide. На поверхности этих блоков имеются цепляющие насечки и индикаторы износа «Special Eyes», которые по мере стирания сначала изменяют форму, а затем и вовсе исчезают, информируя владельца о необходимости срочной замены автошины.

В целом, модель Falken Ziex ZE-914 заслуживает внимания, так как и стоит недорого, и позволяет экономить топливо без ущерба для управляемости и безопасности на дороге, а в независимых сравнительных тестах занимает  далеко не последние места.

Краткий обзор тестов 2013 года

Логотип Auto Zeitung

В июне 2013 года на страницах немецкого специализированного журнала «Auto Zeitung» появился отчёт о результатах сравнительных испытаний легковых шин в типоразмере 215/55 R16 V, проведенных на бриджстоуновском полигоне. Шина Falken Ziex ZE914 заняла двенадцатое место, так и не попав в группу «рекомендуемых».

Логотип ACE

В том же году автошине от Фалкен удалось поучаствовать в тестировании, организованном европейским автоклубом ACE совместно с экспертами немецкого общества технического надзора GTU.

В тесте ходовые характеристики Falken Ziex ZE914 в типоразмере 195/65 R15 уступили общеизвестным лидерам шинной индустрии и модель в итоге оказалась примерно в середине турнирной таблицы, заняв десятое место. Тем не менее, за высокую экономичность, надёжность и низкую стоимость смогла заполучить вердикт экспертной группы «рекомендовано».

Ростислав Котишин
Источник: Shina.Guide

Другие обзоры автора:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *