Falken Eurowinter HS01

Falken Eurowinter HS01 – направленные зимние шины с нешипуемым протектором, предназначенные для эксплуатации на легковых автомобилях в умеренных условиях европейской зимы. При отсутствии шипов противоскольжения характеризуются первоклассными сцепными свойства и стабильной управляемости на укатанном снегу и мокром асфальте.

Модель Falken Eurowinter HS01 (Фалкен Евровинтер Эйч Эс 01) вместе с легкогрузовой Falken Eurowinter Van01 была представлена в 2016 году на международной шинной выставке Reifen, проходившей в Эссене.

Её появлению предшествовали два года разработки и тысячи километров испытаний, в результате которых инновационный дизайн протектора шины с трёхмерными ламелями «Миура-Ори» и взаимосвязанными канавками значительно повышает безопасность передвижения даже в самых сложных зимних условиях.

Основными задачами при разработке Eurowinter HS01 стояло обеспечение шиной отличного сцепления со снегом, льдом и мокрой дорогой, а также курсовой устойчивости высокого уровня независимо от погодных зимних условий. Кроме того, она должна была быть устойчивой к аквапланированию и слашпленингу.

В сравнении с зимними шинами Falken предшествующего поколения (на данный момент производитель почему-то не уточнил с чем именно он сравнивал характеристики: с Eurowinter HS415, Eurowinter HS437, Eurowinter HS439 или с Eurowinter HS449) модель Eurowinter HS01 предлагает на 5% лучшую управляемость на снегу и мокрой поверхности. Устойчивость к аквапланингу стала выше на 10%.

Оптимизированный округлый профиль шин Falken HS01 Eurowinter кроме того, что способствует равномерному распределению давления, обеспечивает более короткий тормозной путь и улучшает характеристики на любой поверхности, а также «гасит» вибрации на высоких скоростях.

Согласно данным Falken округлый профиль поспособствовал улучшению управляемости на сухой дороге на 5%.

В этой шине применены трёхмерные ламели Миура-Ори, которые используются для повышения объёма выбрасываемого из зоны контакта снега, ощутимого улучшения сцепления и точности управления на заснеженной трассе.

Метод Миура-Ори, нередко можно встретить при складывании больших топографических карт местности, а также в искусстве оригами. Он представляет собой уникальную схему складывания, которая позволяет развернуть и свернуть лист бумаги одним движением, а также снижает нагрузку на бумагу. Нашёл применение этот метод и в автошинах.

Название этих 3D-ламелей – дань японскому астрофизику Корё Миуре, создавшему особый метод складывания плоской поверхности, значительно уменьшающий её по площади, говорит технический специалист Shina.Guide.   Многочисленные грани ламелей препятствуют подламыванию шашек протектора, в результате чего сохраняются характеристики и обеспечивается равномерный износ шины.

Применение инновационной технологии адаптивного постоянного давления под названием ACP (Adaptive Constant Pressure) обусловило равномерность распределения давления по всей поверхности протектора Falken HS01 Eurowinter, что в свою очередь способствует увеличению сцепных свойств шины в продольном и поперечном направлениях, улучшает курсовую устойчивость и повышает износостойкость.

Совершенствование резиновой смеси модели «HS 01» осуществлялось при помощи запатентованной компанией Sumitomo технологии смешивания 4D-Nano Design. Она «спровоцировала» значительное улучшение производительности шин на зимних дорогах и увеличение износостойкости на 15%.

Резиновый компаунд обеспечивает дополнительное сцепление при разгоне и торможении, а также положительно влияет на продолжительность эксплуатационного периода покрышки.

Обновлено. К зимнему сезону 2017/2018 производитель запустил в продажу версию Eurowinter HS01 для внедорожников. Она вполне закономерно получила название Falken Eurowinter HS01 SUV.

Другие обзоры автора:

• Falken Eurowinter HS01 SUV
• Falken Eurowinter Van01
• Falken HS449 Eurowinter: Бескомпромиссная зимняя производительность
• Falken Eurowinter HS02
• Falken Eurowinter HS02 Pro
• Kumho WinterCraft WP71
• Falken Azenis FK510
• Kenda Wintergen 2 KR501