SUV-тренд, кажется, невозможно остановить, однако повестку дня задают отнюдь не тяжеловесы, а компактные модели, такие, как Opel Mokka, Seat Ateca или VW T-Roc. Лучшие зимние шины сезона 2019/2020 для таких автомобилей определяли эксперты немецкого издания Auto Motor und Sport. Они остановили свой выбор на размере 215/55 R17, в котором предложение очень широко и есть возможность выбирать.
В тест попали самые интересные модели 2019 года, прежде всего речь идет о новинках сезона: Bridgestone Blizzak LM005, Goodyear UltraGrip Performance Plus, Michelin Alpin 6 и Nokian WR Snowproof.
Шины были всесторонне исследованы экспертами AMS на сухой и мокрой поверхности, а также на снегу. Главный вопрос теста – какие из них могут предложить настоящую помощь компактным внедорожникам с передним приводом на зимних дорогах.
Список протестированных зимних моделей:
- Bridgestone Blizzak LM005 — новинка сезона 2019/2020
- Continental WinterContact TS 850 P
- Falken Eurowinter HS01
- Giti GitiWinter W1
- Goodyear UltraGrip Performance Plus — новинка сезона 2019/2020
- Hankook Winter i*Cept evo2 W320
- Michelin Alpin 6 — дебютантка тестов
- Nokian WR Snowproof — новинка сезона 2019/2020
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Toyo Snowprox S954
- Vredestein Wintrac Pro
«Белые» тесты AMS проводились на севере Финляндии, все остальные в Германии.
Результаты теста
Собранные экспертами результаты отображены в таблицах ниже. Для увеличения нажмите.
Итоги: места 1-5
Победительница теста — Goodyear UltraGrip Performance Plus
Плюсы: Очень надёжные шины с точными и быстрыми реакциями на изменение нагрузки, довольно хорошая управляемость на снегу и мокрой дороге. Короткий тормозной путь на сухой поверхности. Очень хорошо сбалансированное взаимодействие с электронной системой управления динамикой движения (ESP).
Минусы: Недостаточный уровень сцепления с дорогой при экстренных манёврах на сухом асфальте.
Вердикт экспертов: Премиальная зимняя резина с лучшими сцепными свойствами на снегу и отменной управляемостью на мокрой дороге (8,9 балла, очень хорошо).
2 место — Bridgestone Blizzak LM005
Плюсы: Высокая точность управления на заснеженных и мокрых дорогах. Предсказуемое поведение при изменении нагрузки. Короткий тормозной путь.
Минусы: На скорости в поворотах и при торможении на сухом асфальте наблюдается недостаток сцепления.
Вердикт экспертов: Очень безопасный новичок сезона 2019/2020 с минимальным тормозным путём на мокрой дороге и снегу (8,8 балла, очень хорошо).
3 место – Vredestein Wintrac Pro
Быстрые спортивные реакции на повороты руля с высоким запасом сцепления, особенно при прохождении поворотов на сухой и мокрой дороге, говорит технический специалист Shina Guide. Безопасное торможение на мокрой и сухой поверхности.
Минусы: Немного увеличенный тормозной путь на снегу. Повышенное сопротивление качению.
Вердикт экспертов: Сцепление на сухой и мокрой дороге лучше, чем на снегу (8,3 балла, очень хорошо).
4 место — Continental ContiWinterContact TS 850 P
Плюсы: В основном стабильная и, прежде всего, хорошо сбалансированная динамика с хорошей управляемостью на снегу. Лёгкость управления на мокром асфальте. Безопасная недостаточная поворачиваемость на сухой поверхности.
Минусы: В торможении на снегу и сухом асфальте уступает более новым разработкам.
Вердикт экспертов: Несмотря на почтенный возраст, зимние шины с всё ещё очень хорошими всесторонними характеристиками (8,1 балла, очень хорошо).
5 место — Michelin Alpin 6
Плюсы: Хорошо сбалансированные свойства на снегу и в сухих условиях. Совершенно безопасное прохождение поворот на мокрой дороге. Хорошее взаимодействие с электронными системами управления автомобиля.
Минусы: Незначительные недостатки при торможении на снегу и в условиях повышенной влажности.
Вердикт экспертов: Продукт премиум-класса с хорошими «сухими», но ограниченными «зимними» характеристиками (7,9 балла, хорошо).
Итоги: места 6-11
6 место — Hankook Winter i*Cept evo2 W320
Плюсы: Очень хорошая тяга и сбалансированная динамика движения с высокими запасами безопасности на заснеженных дорогах. Спортивная управляемость на сухом асфальте. Малошумность.
Минусы: Длинный тормозной путь на сухом асфальте. Высокое сопротивление качению.
Вердикт экспертов: Зимний профессионал с хорошими характеристиками на снегу, но небольшим дефицитом сцепления в мокрых условиях (7,6 балла, хорошо).
7 место — Falken Eurowinter HS01
Плюсы: Отличная манёвренность. Отсутствие скольжения во время ускорения и эффективное торможение на снегу. Хорошая устойчивость к аквапланированию.
Минусы: Низкие сцепные свойства на мокрой поверхности. Недостаточно высокое тяговое усилие на снегу. Самая низкая общая оценка в тесте за сцепление на сухой дороге.
Вердикт экспертов: Зимняя авторезина медиум-класса с хорошими результатами на снегу, но с недостатками на мокрой дороге (7,4 балла, хорошо).
8 место — Toyo Snowprox S954
Плюсы: Спортивно-ориентированные шины с хорошей управляемостью на сухом асфальте.
Минусы: Увеличенный тормозной путь на всех поверхностях. Плохая обратная связь на снегу и мокрой дороге.
Вердикт экспертов: Весьма посредственные на снегу и мокрой дороге, но самые спортивные зимние шины на сухих дорогах (7,3 балла, хорошо).
9 место — Pirelli Winter Sottozero 3
Плюсы: Очень сбалансированные характеристики и склонность к спортивной управляемости на сухом асфальте. Преимущественно удовлетворительные свойства на снегу и на мокрой дороге.
Минусы: Относительно длинный тормозной путь на снегу и мокром асфальте. Тяга могла бы быть лучше. Слабая устойчивость к эффекту аквапланирования.
Вердикт экспертов: Сбалансированные спортивные шины, которые больше всего любят сухую зиму (7,0 балла, удовлетворительно).
10 место — Giti GitiWinter W1
Плюсы: Очень короткий тормозной путь и стабильное сцепление на сухом асфальте.
Минусы: тяговое усилие и управляемость на снегу оставляют желать лучшего. Дисбаланс свойств на мокрой дороге. Повышенное сопротивление качению.
Вердикт экспертов: Самый недорогой продукт с пониженным уровнем производительности, но без серьёзных недостатков (6,9 балла, удовлетворительно).
11 место — Nokian WR Snowproof
Плюсы: Безопасно и легко контролировать на снегу. За исключением мокрых дорог короткие тормозные пути. Наиболее оптимальное использование в сухих условиях.
Минусы: Крайне низкие сцепные свойства на мокрой дороге — слабая управляемость, боковая устойчивость и сопротивляемость аквапланированию. Низкая чувствительность к изменениям нагрузки.
Вердикт экспертов: Лучше всего использовать на сухом асфальте. Средний уровень сцепления на снегу. На мокрый асфальт лучше не выезжать (6,2 балла, удовлетворительно).
Продолжение: помимо прошлогодних тестов, уже доступны и другие свежие тесты зимних шин 2019 года.
Источник: Shina.Guide
