Platin RP420 Summer

Platin RP420 Summer
Фото и описание

Platin RP 420 – бюджетные шины для легковых авто и внедорожников, разработанные для эксплуатации в летний период. Они характеризуются надёжностью сцепных свойств, стабильностью управлениям и быстрым торможением на мокрой дороге, а также низким сопротивлением качению. Модель 2019 года.

Центральное сплошное ребро Platin RP420 Summer (Платин Ар-Пи 420 Саммер) с диагональными насечками увеличивает жёсткость профиля и улучшает управляемость.

Хорошая курсовая устойчивость

Скошенные грани блоков и перемычки между блоками снижают образование шума.

Оптимальная жёсткость протектора

Четыре окружные дренажные канавки предназначены для быстрого отвода воды из пятна контакта, а гидродинамические поперечные канавки в плечевых зонах – для ускорения транспортировки воды наружу и повышения сопротивляемости Platin RP420 аквапланированию при езде в дождь.

Безопасность на мокром асфальте

Изогнутые прорези во внутреннем и внешнем «плечах» в сочетании с канавками в центральной секции протектора улучшают характеристики автошины, говорит технический специалист Shina.Guide, и способствуют сокращению тормозного пути на мокрой поверхности.

Быстрое торможение в дождь

Индикаторы производительности PPI (Platin Performance Indicator) со надписями WET и DRY обеспечивают ещё большую безопасность: чётко просматриваемые надписи подтверждают оптимальные характеристики шины на мокрой и сухой дороге.

Индикаторы производительности Platin

Когда индикатор WET исчезает нужно понимать, что остаточная глубина протектора - 3 мм, и в данном случае шины Platin RP 420 лучше не использовать в дождливую погоду.

Шина без «мокрого» индикатора Платин РП 20

А исчезновение индикатора DRY указывает на достижение шины минимальной допустимой глубины протектора 1,6 мм и необходимость срочной замены покрышки.

Исчезнувшие PPI - необходимость в срочной замене шины

Повышенное содержание силики в составе резиновой смеси Platin RP 420, а также новых полимеров, гарантирует снижение сопротивления качению и повышение эффективности торможения на мокром асфальте.

Ростислав Котишин
Источник: Shina.Guide

Другие обзоры автора:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *