Nokian eLine 2 – летняя асимметричная шина для легковых автомобилей среднего класса. Отличается лёгкой и стабильной управляемостью, а также первоклассными сцепными свойствами в любых погодных условиях, оптимальным комфортом и низким сопротивлением качению.
Шины Nokian eLine 2 пришли на смену модели eLine в 2016 году. На их разработку и интенсивные испытания потребовалось порядка четырёх лет, по истечении которых финский производитель представил покрышки, предлагающие лучшую производительность даже в самых экстремальных условиях.
Nokian Tyres не зря слывёт брендом, выпускающим экологически чистые и безопасные шины, учитывающие различные требования современных автомобилистов. Так, шины Nokian eLine 2 с акцентом на высокую степень безопасности во влажных условиях и топливную экономичность, по европейской классификационной системе имеют наивысшие оценки за «мокрое» сцепление и сопротивление качению – «А», что нашло отображение на боковине шины рядом с названием.
В данной модели используется технология Nokian Tyres Coanda, основанная на одноименном эффекте, суть которого заключается в способности водного потока изменять направление движения в зависимости от формы поверхности. Эффект Коанда успешно используется для улучшения аэродинамики болидов Формулы-1 и крыльев самолётов, отмечает технический специалист Shina.Guide. Технология Coanda способствует скорейшему отводу воды из полированных радиальных каналов в поперечные дренажные канавки через изогнутые стенки блоков протектора на внутренней плечевой зоне. В результате чего максимально откладывается момент ухода автомобиля в «заплыв» на мокром асфальте.
Расположенные в плечевых зонах трубчатые канавки Trumpet Grroves призваны удалять воду из поперечных канавок, сокращая в разы риск аквапланирования. Производитель уверяет, что и в изношенном состоянии шины Nokian eLine 2 сохраняют свои сцепные способности на мокром покрытии.
Благодаря функциональным молекулярным цепям силикосодержащего резинового компаунда формируется прочная, но эластичная структура, оптимально работающая при различных температурах. Она способствует повышению надёжности контакта шины с мокрым дорожным полотном и уменьшению сопротивления качению, а также выбросов вредных веществ.
На участках между протектором и боковыми стенками используется специальная резиновая смесь, обеспечивающая подавление вибраций, вызванных неровностью дороги. Это новшество получило название Silent Sidewall (тихие боковины). В результате его применения в салон автомобиля не попадают звуковые волны и водитель всласть может наслаждаться тишиной.
Способствуют акустическому комфорту «e Line 2» и тихие канавки (Silent Groove), которые минимизируют шум снаружи и внутри транспортного средства. Эти полукруглые углубления в боковых стенках продольных рёбер также снижают сопротивление воздуха, обеспечивая повышение эффективности расхода топлива.
Но главным ноу-хау Nokian eLine 2 стал новый индикатор безопасности вождения DSI. Помимо традиционных цифр, стирающихся по мере износа, инженеры решили применить полосы красного цвета. Однако они появляются на поверхности шины лишь, когда остаточная глубина протектора достигла четырёх миллиметров. Широкая красная полоса – сигнал к немедленной замене покрышки.
Источник: Shina.Guide