Michelin Latitude X-Ice North 2+ — шипованная зимняя авторезина, предназначенная для уверенно растущего сегмента транспортных средств с колёсной формулой 4х4. Покрышка, ориентированная на эксплуатацию в самых суровых зимних условиях, обеспечивает чрезвычайно высокий уровень безопасности не только на льду и снегу, но и на мокрых и сухих расчищенных дорогах.
Модель Michelin Latitude X-Ice North 2+ (Мишлен Лэтитьюд Экс Айс Норт 2 Плас) является ярким воплощением основного приоритета французских шиноделов. Она характеризуется максимальной степенью безопасности передвижения в различных условиях эксплуатации, будь то неспешная езда в черте города по «чёрным» дорогам, либо же гонки на заснеженном покрытии, местами перемежающимся со льдом.
Упоминание в наименовании модели географической широты (latitude) говорит о том, что покрышка предназначена для тяжёлых и мощных полноприводных автомобилей, поэтому её боковины усилены двойным стальным кордом перекрестной укладки, что позволило добиться отличной управляемости и высокой стойкости шины к повреждениям.
Данная «плюсовая» модель является усовершенствованной модификацией Michelin Latitude X-Ice North 2 — уже давно известной покрышки для кроссоверов и внедорожников, отмечает технический специалист Shina.Guide. Применение ряда технологических оптимизаций привели «LXIN 2+» к превосходству над предшественницей по ряду эксплуатационных параметров. Так, к примеру, тормозной путь на снегу стал короче на 5%, а на льду он сократился на 10%. Разгонная динамика на снегу улучшилась на 10%, а на льду — на 15%. Потрудились инженеры и над усилением фиксации шипов противоскольжения. Этот параметр был усилен также на 10%.
Одной из особенностей Latitude X-Ice North 2+ является применение двухслойного протектора. Внутренний слой протектора ThermoActive Tread Compound 2.0 разработан специально для применения в шинах данной модели в качестве базовой основы. Этот уникальный термоактивный «резиновый микс» повышает уровень надёжности крепления шипов покрышки и обеспечивает надёжный контакт с обледеневшим дорожным полотном. Также он способен изменять свои свойства в зависимости от температуры: оставаться эластичным в тёплую погоду, что позволяет шипам прятаться в протекторе при езде по асфальту, а при снижении температуры быть жёстким, образуя для шипов противоскольжения очень твёрдое основание, в результате чего увеличивается сила их прокола и возможность «вгрызаться» в лёд.
Внешний слой протектора Michelin LXIN2+ изготавливается из силикосодержащей резиновой смеси Flex-Ice 2.0, которая была усовершенствована с учётом высоких нагрузок на шину, обусловленных весом больших и тяжелых полноприводных автомобилей. Резиновый компаунд внешнего слоя протектора также сохраняет эластичность при минусовых температурах и жёсткость при показаниях термометра выше нуля градусов. Это гарантирует максимальную безопасность на всех типах зимних дорог. Помимо прочего, технология Flex-Ice выступает гарантом длительного срока службы шины и её отличных сцепных свойств на мокром асфальте.
Отлично зарекомендовавший себя дизайн протектора шины Latitude X-Ice North 2 остался в «плюсовой» модели без изменений. Многочисленные ламели и цепляющие кромки, большое количество независимых блоков с насечками по краям, а также зубчатые дренажные каналы, — всё это гарантирует отличную курсовую устойчивость, первоклассное торможение, хорошую передачу тяговых сил и управляемость.
Тесты Michelin Latitude X-Ice North 2+:
- Auto Motor & Sport, 2018, тест 275/45 R20 — 3(5) место
- Auto Bild Беларусь, 2016, тест 235/65 R17 — 5(7) место
Источник: Shina.Guide