Michelin e.Primacy — летние «зелёные» шины для легковых автомобилей. Их ключевыми характеристиками французские шиноделы называет высокие сцепные свойства на сухой и мокрой дорожной поверхности, а также долговечность и чрезвычайно низкое сопротивление качению, установившее высокую планку для шин других производителей для вторичного рынка.
В процессе создания модели Michelin e.Primacy (Мишлен е.Примаси) остро стоял вопрос экологичности и экономичности, поэтому, судя по всему, в модельном ряду она сменит представительниц линейки Energy Saver, хотя внешне очень схожа с Michelin Primacy 4.
Отмечается, что сопротивление качению у e.Primacy на 27% ниже, чем у аналогичных премиальных летних шин мировых топовых брендов, не предназначенных для использования в качестве заводской комплектации. Каждые 100 км пути комплект e.Primacy снижает расход топлива на 0,21 л, что после 35000 км пробега выльется в экономию в 80 евро.
В испытаниях на сопротивление качению шин размера 205/55 R16 91V, проведенных по запросу Michelin экспертной группой Applus IDIADA летом 2020 года, были зафиксированы следующие результаты: Michelin e.Primacy (новые: 5,58 кг/т, изношенные: 5,13 кг/т); Michelin Primacy 4 (новые: 7,74 кг/т, изношенные: 6,25 кг/т); Bridgestone Turanza T005 (новые: 7,17 кг/т, изношенные: 5,81 кг/т); Continental EcoContact 6 (новые: 6,39 кг/т, изношенные: 5,49 кг/т); Continental PremiumContact 6 (новые: 8,93 кг/т, изношенные: 6,94 кг/т); Dunlop BluResponse (новые: 7,97 кг/т, изношенные: 5,54 кг/т); Goodyear EfficientGrip 2 (новые: 7,01 кг/т, изношенные: 5,38кг/т); Pirelli Cinturato P7 Blue (новые: 6,96 кг/т, изношенные: 6,30 кг/т); Pirelli Cinturato P7 (новые: 8,79 кг/т, изношенные: 6,97 кг/т).
Боковые стенки CoolRunning благодаря инновационному дизайну поглощают меньше энергии при деформации, тем самым снижая потребление энергии. Для изготовления брекерного слоя меньшей толщины требуется меньше сырья, однако на прочностных характеристиках «зелёной» модели это не отразилось. По сравнению с шинами, имеющими стандартную конструкцию, такой подход позволил снизить сопротивление качению e.Primacy.
Технология Energy AirShield повысила герметичность брекерного слоя, что обусловило уменьшение потерь энергии.
Резиновая смесь Energy Passive на основе эластомера повышенной эластичности так же снижает потери энергии и сопротивление качению Michelin e.Primacy, что в свою очередь уменьшает количество топлива или электричества, необходимого для движения автомобиля.
Использование канавок с U—образным дизайном как части фирменной технологии Evergrip, проявившей свои возможности в шинах Michelin Primacy 4, обусловило высокие тормозные свойства e.Primacy на мокром асфальте, причём как в новом, так и в изношенном состоянии. То есть, говорит технический специалист Shina Guide, независимо от глубины протектора, уникальная форма канавок гарантирует, что вода из пятна контакта будет эвакуирована эффективно и максимально быстро.
Технология MaxTouch увеличивает площадь контакта шин Michelin e Primacy с дорогой и улучшает в нём равномерность распределения давления при торможении, ускорении и совершении манёвров, что помогает продлить срок службы и долговечность протектора.
Источник: Shina.Guide
