Boto BS68

Шины Boto BS68
Фото и описание

Boto BS68 — асимметричные зимние шины с нешипуемым протектором, которые благодаря своему стойкому нордическому характеру отлично справляются с любыми погодными сюрпризами северных зим. Шины рассчитаны на использование на легковых автомобилях, водителям которых предлагают надёжное сцепление, тягу и эффективное торможение на снегу и льду, отличную защиту от аквапланирования и хорошую манёвренность при езде по сухому асфальту. Кроме того, шины характеризуются комфортностью хода и топливной экономичностью.

Уникальный дизайн центральной секции протектора Boto BS68 (Бото Би Эс 68), которая состоит из многочисленных блоков с пилообразными кромками и высокой плотностью ламелизации, способствует обеспечению высокого уровня сцепления и тормозного усилия на заснеженных и обледенелых дорогах. Более широкая внутренняя часть асимметричного протектора ориентирована на повышение безопасности езды в условиях снега.

Широкие окружные канавки, которые беспрепятственно сообщаются с латеральными дренажами, быстро и качественно очищают пятно контакта шины с дорогой от талого снега, воды и слякоти, отмечает технический специалист Shina Guide, чем эффективно препятствуют возникновению аквапланирования и проскальзыванию колёс на скользких поверхностях.

Рисунок протектора Boto BS 68 крупным планом. Для увеличения нажмите.

Инновационная внутренняя конструкция 3D-ламелей предусматривает 20-процентное увеличение места внутри канавки, что при перемещении по снегу позволяет захватывать больше снега, тем самым улучшая сцепление, а на расчищенном асфальте обеспечивать улучшенную взаимную поддержку между блоками протектора Boto BS68 для оптимизации управления при совершении манёвров и сокращения тормозной дистанции при экстренном торможении.

Устойчивость Boto BS68 к деформационным воздействиям, возникающим в режиме высокоскоростного перемещения, обусловлена прочностью корда. Он стабилизирует поведение шин при прохождении поворотов.

За счёт мягкости резиновой смеси шин увеличивается сцепление BS68 при очень низких температурах. Входящая в неё силика обеспечивает дополнительное сцепление на мокром покрытии при более тёплой зимней погоде.

Ростислав Котишин
Источник: Shina.Guide

Другие обзоры автора:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *