Последние дни календарного лета неизбежно приближают тот момент, когда законопослушные владельцы автомобилей ринутся менять летнюю авторезину на зимнюю. Кто-то из автомобилистов достанет «обувку», бережно хранимую с прошлой зимы, а кто-то станет подбирать для своего транспортного средства новые шины, в надежде найти наиболее оптимальный вариант по уровню производительности, цене и максимальному соответствию погодным условиям региона проживания. И именно последней категории автовладельцев посвящен наш обзор новинок зимних шин сезона 2017/2018.
Выбор достойных зимних автошин — задача не из лёгких, но время до наступления первых холодов ещё есть, а соответственно есть время и для вдумчиво-неспешного ознакомления с новым ассортиментом. В 2017 году шинные производители представили очень много моделей и большая часть из них, судя по ценовой категории, является «антикризисной», хотя без премиальных новинок также не обошлось. Кроме того, подавляющее большинство из них разработано специально для набирающих бешенными темпами популярность автомобилей класса SUV.
В первую часть обзора Shina.Guide под названием «Новинки зимних шин 2017/2018» вошли наиболее интересные модели, выпускаемые крупными компаниями-производителями, которые уже появились на рынках стран Европы или вот-вот появятся в продаже. Кстати, в него не вошли новые зимние модели как премиальные, так и медиум-сегмента, о которых мы писали годом ранее.
Bridgestone
Концерн Bridgestone, хоть и с небольшим опозданием от основных конкурентов, всё же выпустил новые премиальные шины Bridgestone Blizzak LM001 Evo, которые судя по заявлениям, должны посоперничать в популярности с зимними шинами Nokian WR D4, Michelin Alpin 5, Goodyear UltraGrip 9 и Continental WinterContact TS860.
Стоило ли затягивать время разработки «эволюционной» модели уже в самое ближайшее время покажут результаты первых зимних тестов.
Второй премиальной новинкой зимнего сезона 2017/2018 от японских шинников стала модель Bridgestone Blizzak VRX2, которая за всю историю линейки Blizzak имеет самые высокие сцепные свойства со льдом. При этом в сравнении с предшествующей моделью, Blizzak VRX, она отличается улучшенной проходимостью на снегу, более длительным сроком эксплуатации и повышенной комфортностью.
Michelin
Компания Michelin к предстоящему зимнему сезону обновила модельные линейки своих дочерних торговых марок. И если с шинами для легковушек и кроссоверов BFGoodrich Winter T/A KSI, пришедшими на смену покрышкам BFGoodrich Winter Slalom KSI, всё более-менее ясно (изначально они будут доступны только на канадском рынке), то разобраться в армии «клонов» многочисленных брендов третьей линии намного сложнее. Но возможно.
Взяв за основу один единственный рисунок протектора, разработчики по сути долго не заморачивались: путём добавления шипов противоскольжения, а также рандомной смены названий брендов и названий шин они получили дюжину разных моделей для городских внедорожников.
Шесть из них — фрикционные зимние бюджетные шины, получившие названия Orium SUV Winter, Tigar SUV Winter, Strial SUV Winter, Taurus SUV Winter, Kormoran SUV Snow и Riken SUV Snow.
Остальные шесть – шипованные: Orium SUV Ice, Tigar SUV Ice, Strial SUV Ice, Taurus SUV Ice, Kormoran SUV Stud и Riken SUV Stud.
Такому откровенному наследованию мишленовцами сюжетного хода из «Звёздных войн» мы посвятили две отдельные статьи, в которых разобрали этот вопрос подробнее.
Обмолвимся также, что на рынок Японии производитель вывел модели Michelin Agilis X-Ice и Michelin X-Ice 3+, которые, как мы надеемся, в обозримом будущем перекочуют и на рынки Европы.
Goodyear
Если не считать ориентированные на японских автомобилистов шины Goodyear Ice Navi 7 и Dunlop Winter Maxx 02 CUV, то можно говорить о том, что для европейского рынка никаких премиальных зимних моделей под брендами Goodyear и Dunlop представлено не было.
Две новые разработки появились в среднеценовом сегменте. Шины Fulda Kristall Control SUV, созданные для внедорожников, получили несколько укрупнённый дизайн протектора легковой модели 2016 года Fulda Kristall Control HP2, а также надёжные сцепные свойства на снегу, что обусловлено применением фирменной технологии Snow Catcher.
При близком рассмотрении рисунка протектора Sava Eskimo SUV 2 бросается в глаза его схожесть с дизайном шин для легковых автомобилей Sava Eskimo HP2. Их несколько смещённый и масштабированный дизайн центрального ребра стал «атлетичным», что привело к повышению точности реакций шин для внедорожников на повороты рулевого колеса, а оптимизация формы рёбер жёсткости без ущерба для тягового усилия на снегу создала все предпосылки к снижению уровня шума на сухом асфальте.
Continental
Под своим основным брендом компания Continental выпустила спортивную версию уже упомянутой ранее в этом обзоре модели Continental WinterContact TS860. UHP-новинка зимнего сезона 2017/2018, предназначенная для установки на автомобили Porsche, Mercedes-AMG, BMW Serie M и Audi Sport, получила название Continental WinterContact TS 860S.
Использование в ней системы аварийной защиты SSR (аналога технологии Run-Flat), позволяющей продолжать движение в случае потери давления воздуха в шине, немецкий производитель называет ключевой особенностью модели.
Стоит отметить, что методику клонирования немецкий концерн Continental AG, освоил столь же легко, как и Michelin, хотя и не с таким размахом — с одним рисунком протектора были выпущены сразу три модели: General Tire Altimax Winter 3, Gislaved Euro*Frost 6 и Viking WinTech. И если типоразмерный ряд первой из них допускает возможность установки только на легковые автомобили, то другие две также охватывают и широкий спектр популярных SUV-ов.
Все три эти новинки зимних шин 2017/2018 несмотря на отсутствие шипов призваны повышать безопасность передвижения не только на снегу, но и льду.
Зимнее предложение от торговой марки General Tire было расширено и за счёт шипуемых шин для легковушек General Tire Altimax Arctic 12, фрикционных покрышек для внедорожников General Tire Snow Grabber Plus и подлежащей ошиповке легкогрузовой модели General Tire Eurovan Winter 2.
Yokohama
Вокруг новой зимней модели Yokohama V905 возникла неразбериха. В официальном пресс-релизе производителя, датированного мартом 2017 года, говорится, что её полное название звучит как Yokohama BluEarth*Winter V905, а за её основу взяли шину W*drive V905, отмечает технический специалист Shina.Guide. Однако уже в августе эту же модель нарекли Yokohama BluEarth W*drive V905 и под каким из названий она всё же попадёт в точки продаж до сих пор неизвестно.
Также были добавлены две новинки к семейству Yokohama iceGUARD. Первая из них — Yokohama iceGUARD iG60 – нас особо не интересует, так как будет доступна только в Японии, а вот о второй поговорить стоит, так как создавалась она специально для европейского ассортимента бренда.
Предназначенные для автомобилей класса премиум шины Yokohama iceGUARD iG65 были разработаны для замены покрышек Yokohama iceGUARD iG55, от которых они отличаются увеличенным количеством, а также оптимизированной схемой размещения шипов противоскольжения, что привело к улучшению сцепных свойств Yokohama iG65 на льду.
Кроме того, созданный на основе компьютерной симуляции рисунок протектора позволил повысить надёжность контакта зимней новинки со снегом, сухим и мокрым асфальтом.
Giti
Сингапурская Giti Tire, которая в 2015 году стремительно ворвалась в топ-10 самых крупных шинных производителей мира, не теряет надежды завоевать сердца большего числа европейских автовладельцев. Так, в модельном ряду одного из дочерних брендов компании к зимнему сезону 2017/2018 появились три новые зимние шины.
Фрикционная направленная GT Radial WinterPro 2 предназначена для компактных и среднеразмерных автомобилей. Также она доступна и в размерах для SUV-ов. Её основные характеристики – наивысший по европейской системе маркировки шин класс «А» за сцепление с мокрой поверхностью, что подтверждено экспертной группой организации DEKRA, отличное сцепление с заснеженными дорогами и высокая ходимость.
Новинки зимних шин сезона 2017-2018 GT Radial IcePro 3 и GT Radial IcePro SUV 3 ориентированы на укрощение самых экстремальных зимних условий, что обусловлено наличием «стальных зубов», впивающихся мёртвой хваткой в обледенелую поверхность и укатанный снег. Как ни странно, но схема расположения шипов обеспечивает акустический комфорт в салоне транспортного средства в случае передвижения по «голому» асфальту.
Nexen
Южнокорейская компания Nexen в этом году обновила фрикционную модель Nexen WinGuard Sport. Шины второго поколения, весьма логично названные Nexen WinGuard Sport 2, принадлежат к категории зимней авторезины европейского типа, поэтому их основные эксплуатационные характеристики заточены под увеличение уровня безопасности на сухом и мокром асфальте, а также на снегу.
Кроме того, производитель обещает более уверенное поведение этих покрышек на обледенелых поверхностях, объясняя это тем, что общее количество активных кромок зацепления выросло на 17%. Усиливать сцепление в различных погодных условиях призвана усовершенствованная резиновая смесь.
Nokian
Но самой ожидаемой премьерой зимнего сезона 2017/2018 стоит назвать, пожалуй, новинки от самого северного в мире шинного производителя, который имеет огромнейший опыт в создании специализированных покрышек для самого холодного времени года.
Модели Nokian Hakkapeliitta 9 и Nokian Hakkapeliitta 9 SUV, для легковых автомобилей и внедорожников соответственно, от своих предшественниц отличаются новой технологией ошиповки и использованием шипов противоскольжения двух типов, благодаря чему шины легко адаптируются к любой зимней погоде и обеспечивают отличное продольное и поперечное сцепление.
В качестве альтернативы новинкам класса премиум в вопросах соотношения цены и качества финские шинники предлагают шипованные модели Nokian Nordman 7 и Nokian Nordman 7 SUV, которые будут доступны более широкому кругу потребителей.
В них используются технологии, заимствованные у продукции зимней линейки Nokian Hakkapeliitta. В частности, речь идёт о шипах якорного типа с широким фланцем, технологии ошиповки протектора Eco Stud System и технологии «медвежьего когтя» — трёх инновациях, которые направлены на повышение безопасности передвижения на скользких зимних покрытиях и повышение износостойкости шин Nordman седьмого поколения.
Как видим, зимний сезон 2017/2018 прямо-таки пестрит новинками различных ценовых сегментов, и среди них однозначно можно найти авторезину, которая прослужит несколько зимних сезонов и оставит о себе только хорошие впечатления.
Во второй части нашего обзора мы рассмотрим новинки зимних шин 2018 года, которые появятся в самый разгар или уже под закрытие сезона, а также расскажем о моделях брендов второй и третьей линии.
Продолжение читайте во второй части обзора, а так-же в материале о новинках зимних шин сезона 2018/2019
Источник: Shina.Guide