Tigar CargoSpeed Winter — шипуемая зимняя шина для лёгких грузовиков. Зимняя версия шины Tigar CargoSpeed. Рисунок протектора с мощными блоками в плечевой зоне и глубокими водоотводными канавками гарантирует хорошее сцепление на заснеженной дороге, высокую управляемость и безопасность движения.
Рисунок протектора Tigar CargoSpeed Winter подвергся значительной доработке для повышения ходовых характеристик и безопасности движения. Благодаря двум рядам крупных жёстких блоков в центральной части протектора и широким окружным каналам шина прекрасно ведёт себя на неукатанном снегу и мокром асфальте. Мощные блоки в плечевой зоне обеспечивают отменную курсовую устойчивость на скользкой дороге. А значительная площадь ламелизации шины Tigar Cargo Speed Winter гарантирует надёжное сцепление с зимней трассой, а также высокие разгонные и тормозные характеристики на льду.
Дополнительный контакт с сухим асфальтом обеспечивается благодаря межблочным перемычкам в плечевых зонах, а большая доля негативного профиля (35 процентов) обусловливает эффективную работу покрышки на заснеженных, а также мокрых автотрассах, отмечает технический специалист Shina.Guide. Повысить проходимость модели на обледеневших участках пути поможет предусмотренная инженерами Tigar возможность установки шипов противоскольжения.
Ещё одной характерной особенностью данной автошины является её высокое сопротивление аквапланингу, обусловленное наличием трёх глубоких окружных каналов, которые очень быстро избавляются от снежной шуги и воды в пятне контакта.
Противостоять механическим повреждениям, а также различного рода деформациям, помогает двойной стальной корд автопокрышки. А уникальный резиновый состав зимней «тигрицы» Cargo Speed с включением силики не только устойчив к температурным перепадам, но и усиливает сцепление с дорожным полотном.
Ваша «рабочая лошадка» будет в восторге от таких надёжных и качественных «подков». Tigar Cargo Speed Winter — гарант сохранности ваших грузов на обманчивых зимних дорогах.
Источник: Shina.Guide
При температурах выше 7 градусов по цельсию на скоростях более 80 км/ч подвержены боковому уводу при резком маневрировании. На скользком покрытии есть боковой снос из — за , как я думаю, диагонального рисунка протектора. Брал по положительным отзывам в интернете. Не оправдала мои ожидания.