General Tire Grabber A/TX (ATX)

Шины General Grabber A/TX
Фото и описание

General Tire Grabber A/TX – всесезонные шины класса All Terrain для больших внедорожников, которые благодаря агрессивному рисунку протектора не только гарантируют мягкий тихий ход на асфальтированных покрытиях, но и обеспечивают высокую проходимость по пересечённой местности. Новинка североамериканского рынка 2018 года.

Шины General Tire Grabber A/TX (Дженерал Тайр Граббер Эй-Ти-Экс) дебютировали на SEMA-шоу в 2017 году, посетители которой могли их легко перепутать с моделью GeneralTire Grabber AT2, от которой им частично достались элементы рисунка протектора, успевшие доказать свою эффективность на деле.

Также нужно отметить, что стильный дизайн боковин шин Grabber A/TX и идея усиливающих сцепление с рыхлыми поверхностями тяговых выемок на плечевых блоках протектора были заимствованы у покрышек General Tire Grabber X3. Всё это позволяет назвать новую вседорожную разработку «гибридом».

Благодаря применению фирменной технологии производителя DuraGen шины General Grabber ATX имеют высокопрочный брекерный пояс и усиленную внутреннюю конструкцией, которые, как поясняет технический специалист Shina.Guide, способствуют предупреждению неравномерности износа протектора и продлевают срок эксплуатации.

Оптимизированный состав резиновой смеси протектора General Grabber A/TX отличается повышенной стойкостью к разрывам и порезам, при этом обеспечивает дополнительное сцепление на мокрой поверхности и продлевает срок службы шины.

Пригодность модели к эксплуатации в зимний период подтверждает наличие пиктограммы 3PMSF (снежинки на фоне горы с тремя пиками). Для увеличения сцепных возможностей шин General Tire ATX Grabber на льду предусмотрена возможность ошиповки протектора.

Ростислав Котишин
Источник: Shina.Guide

Новости и обновления
Шины General Tire Grabber A/TX (ATX) попали в число отзываемых компанией Continental в феврале 2021 года более 93 тысяч покрышек для легковых автомобилей и внедорожников.Отзываемые шины были произведены в период с 52 недели 2017-го по 38 неделю 2020 года на заводе Continental в Иллинойсе, США. Причиной отзыва стал очень длительный процесс вулканизации, который мог бы привести отделению части брекерного пояса или разрушению боковин.

Другие обзоры автора:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *