Cooper CS5 Ultra Touring

Шина Cooper CS5 Ultra Touring

Cooper CS5 Ultra Touring — асимметричная легковая покрышка для круглогодичной эксплуатации. Модель создана для обеспечения максимального уровня комфорта в повседневной жизни. Использованные при создании модели инновационные технологии призваны повысить безопасность дорожного движения.

Дебют шины Cooper CS5 Ultra Touring (Купер Си-Эс-5 Ультра Туринг) состоялся в мае 2014 года. Американский производитель позиционирует данную модель как малошумную авторезину повышенной комфортности.

Интересной особенностью протектора CS5 Ultra Touring является наличие визуальных индикаторов износа «Wear Square», имеющих квадратную форму. По мере истирания протектора эти квадраты могут превратиться в восклицательные знаки, сигнализирующие о необходимости срочной замены покрышки.

Также эти индикаторы помогут предупредить неравномерность износа шины, отмечает технический специалист Shina.Guide. Если индикаторы, расположенные на внешней и внутренней части протектора, отличаются в своих «показаниях», то не лишним будет проверить углы установки колёс автомобиля.

Дизайн протектора Cooper Ultra Touring CS5 крупным планом
Дизайн протектора Cooper Ultra Touring CS5 крупным планом

Асимметричный рисунок протектора Cooper CS5 Ultra Touring имеет ряд инноваций, которые стоит рассмотреть более детально. Например, самоблокирующиеся ламели 3D Micro Gauge. Смыкаясь в замок, они предотвращают деформацию шины и обеспечивают превосходную управляемость транспортного средства. Также они улучшают сцепление во влажных условиях и на снегу.

Применение фирменной технологии «Stabiledge» позволило повысить чувствительность к рулевому управлению, улучшить навигацию и облегчить прохождение поворотов, обеспечивая водителю болеее яркое ощущение дороги.

Оптимизированная резиновая смесь CS5 Ultra Touring содержит в четыре раза больше силики, нежели всесезонные автошины производителя предыдущих поколений. Это не могло не отразиться на технических характеристиках модели. Так, значительно улучшилась эффективность торможения на мокрой дороге и уменьшилось сопротивление качению шины, что позволяет говорить о её хорошей топливной экономичности.

Ростислав Котишин
Источник: Shina.Guide

Другие обзоры автора:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *