Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 – нешипуемая зимняя направленная шина для внедорожников, которая в сравнении с тремя последними разработками основных конкурентов для сегмента зимних SUV-шин класса HP обеспечивает более короткий тормозной путь на обледенелой, мокрой и сухой дороге.
Начало продаж зимних автошин Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 стартовало в мае 2016 года, дав пол года форы легковой версии этой модели. Перед тем как эти представить покрышки для внедорожников широкой аудитории в феврале-марте 2016 года экспертами TÜV SÜD Product Service GmbH были проведены независимые тесты, заказанные производителем. В ходе испытаний на тестовом Audi Q5 сравнивались эксплуатационные свойства шин UG Performance SUV Gen-1 в размере 235/65 R17 и аналогичных моделей от ведущих конкурентов.
В то время как характеристики Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1 были приняты за основу и приравнены к 100, усреднённые показатели эффективности торможения на снегу конкурирующих шин составили 98,1. Однако, говорит технический специалист Shina.Guide, здесь нужно отметить, что шины Michelin Latitude Alpin с показателем 100,1 таки сумели обставить модель Goodyear на снегу (отчёт №713074748-02). Тесты проводились на испытательных полигонах Миреваля (Франция) и Саарисельки (Финляндия).
Если коротко, то результаты сравнительных тестов «ТЮФ ЗЮД» зафиксировали следующие преимущества шин UltraGrip Performance SUV Gen-1:
- тормозной путь на мокрой дорожной поверхности на 1,9 метра короче (на семь процентов более высокая производительность);
- тормозной путь на сухом асфальте короче на 2,3 метра (на пять процентов более высокая производительность);
- выше на четыре процента эффективность торможения на обледенелых дорогах;
- эффективность торможения на заснеженных дорогах на два процента выше.
Благодаря усовершенствованному дизайну протектора шины UltraGrip Performance Gen-1 SUV в сравнении с предшественницей Goodyear UltraGrip SUV+ обеспечивают улучшенное сцепление с дорогой и, следовательно, более безопасное передвижение в зимний период.
Блоки протектора при всей своей гибкости, обусловленной конструкцией и частотой нарезки ламелей, чтобы выдерживать высокую нагрузку и вес транспортного средства обладают повышенной жёсткостью. Это помимо обеспечения других преимуществ повышает управляемость на сухой дороге и производительность на снегу (технология Goodyear 3D-BIS).
Расположенные под определённым углом блоки протектора способствуют улучшению торможения и сцепления на заснеженных и обледенелых дорогах. Увеличенное по сравнению с UltraGrip SUV+ пятно контакта позволяет большему количеству резины контактировать с поверхностью дороги, что улучшает сцепление, стабильность управления и эффективность торможения на зимних поверхностях (технология Goodyear ActiveGrip).
Стирающийся по мере эксплуатации индикатор износа протектора Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1 своевременно предупреждает водителя о снижении производительности на зимних покрытиях и необходимости замены изношенной покрышки.
Тесты Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1:
- Auto Bild Allrad, 2019, тест 215/60 R17 — 4(10) место
- Auto Bild Allrad, 2018, тест 235/60 R18 — 1(10)место
- Off Road, 2018, тест 235/60 R18 — 3(6) место
- Auto Motor und Sport, 2016, тест 215/60 R17 — 3(10) место
- Auto Bild Allrad, 2016, тест 255/55 R18 — 1(8)место
Источник: Shina.Guide
Хочу купить gen-1 suv. Задолбали фрикционки, на них совсем по другому ощущается машина. Все же gen-1 для европейской зимы, на седане стоят такие. Машина плывет по дороге, мягко и плавно. Осталось дождаться продаж этой же модели на кроссовер и тут же на диски их поставлю.
Так это и есть фрикционки
Подобрал эти шины для таурега (2013) 265/50 R19. Но 4 шт не оказалось в наличии, порекомендовали идентичные Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 и сказали что отличий нету. Что Вы скажете? Огромные ли отличия? Можно ли ставить на туарег? Спасибо.