«Однобокий, непрезентабельный и нереалистичный» — представитель Michelin раскритиковал независимый тест Auto Bild.
В своих недавних сравнительных испытаниях шин различной степени изношенности от брендов Continental, Goodyear и Michelin экспертная группа издания AutoBild предупредила об опасности, которую несут покрышки с глубиной протектора 1,6 мм на мокрой дороге. Читать далее В Michelin раскритиковали тест Auto Bild, в котором их шины показали худшие результаты
Немецкое издание Auto Bild в преддверии публикации своего традиционно большого теста зимних шин решило порадовать читателей статьёй с результатами теста шин для летних условий эксплуатации. Однако это не простой тест – в нём приняли участие покрышки разной степени изношенности.
Немецкие эксперты как будто решили ответить на призывы одного французского шинного производителя использовать авторезину до установленной законом минимальной глубины протектора в 1,6 мм. Читать далее Auto Bild 2019: Тест летних изношенных шин размера 225/45 R17
Спор о том, какая глубина протектора является приемлемой для изношенных шин, ведётся годами. Некоторые производители шин и автомобильные группы считают допустимой минимальную глубину протектора в 3-4 мм в качестве шага к большему душевному спокойствию. Параллельно с тем компания Michelin выступает за то, чтобы не только придерживаться, но и фактически использовать шины вплоть до минимального допустимого минимума в 1,6 мм. Кроме того, она призывает принять закон, обязывающий информировать потребителей о том, как шины работают при износе. Читать далее Французский производитель снова призывает к введению тестов изношенных шин
Неважно, это летние, зимние или всесезонные шины: глубина протектора — крайне важна. Для подтверждения этого утверждения и определения того, какова минимальная глубина протектора шин, эксперты ADAC провели тест зимних шин размера 185/60 R14 в новом состоянии и с разной глубиной протектора. Читать далее Какая минимальная глубина протектора шин? Отвечают эксперты ADAC
Способны ли всесезонные шины после пробега 10000 км обеспечивать столь же высокую степень безопасности на дорогах, как и в новом состоянии? Этот вопрос был задан экспертам GTÜ (Общества по техническому надзору Германии), которые, чтобы не быть голословными отвечая на него, провели совместно с коллегами из ACE (автомобильного клуба Европы) свой «долгосрочный тест» всесезонок. Читать далее GTU/ACE 2017: Долгосрочный тест всесезонных шин Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 и Michelin CrossClimate
Дороговизна новых шин многих автовладельцев заставляет оттягивать момент их покупки, тем самым заставляя ездить на старых покрышках, выжимая из них максимум. Но вот в чём беда – в некоторых случаях такая экономия может обернуться серьёзным риском для жизни.
Поэтому экспертная группа «За рулём» при поддержке компании Continental решилась на проведение спецтестов, результаты которых наглядно показали в какой момент наступает предел возможностей изношенной авторезины.
Читать далее Когда менять изношенные автошины? Специальный тест «За рулём»
С приходом зимы практически каждый автовладелец задаётся вопросами: какие зимние шины лучше, широкие или узкие? И насколько отличаются характеристики новых и изношенных шипованных покрышек. Своим видением на эти две извечные проблемы поделилось украинское специализированное издание «Автоцентр».
Читать далее Новые или изношенные зимние шины? Широкие или узкие? Автоцентр знает.