Auto Bild 2019: Тест летних изношенных шин размера 225/45 R17

По материалам: Auto Bild

Немецкое издание Auto Bild в преддверии публикации своего традиционно большого теста зимних шин решило порадовать читателей статьёй с результатами теста шин для летних условий эксплуатации. Однако это не простой тест – в нём приняли участие покрышки разной степени изношенности.

Немецкие эксперты как будто решили ответить на призывы одного французского шинного производителя использовать авторезину до установленной законом минимальной глубины протектора в 1,6 мм.

Результаты теста б/у шин неутешительные, что бы ни декларировали компании-производители, — изношенные автошины существенно снижают уровень безопасности на дорогах.

Известно, что вода на дорожной поверхности – одна из проблем для автомобилистов, которую нельзя недооценивать. При езде в дождь возникает эффект аквапланирования, способный привести к полной потере контроля над транспортным средством. Насколько велика опасность езды в мокрых условиях на шинах различной степени износа, как раз и определяли испытатели Auto Bild в своём тесте.

В испытаниях принимали участие премиальные шины Michelin Primacy 4, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 и Continental PremiumContact 6 размера 225/45 R17 с глубиной протектора 1,6 мм, 3 мм, 5мм, а также в новом состоянии.

Результаты теста

В программе теста были всего лишь три дисциплины, но и их было достаточно, чтобы понять насколько опасны б/у шины. Так, при замерах эффективности торможения со скорости 120 км/ч на мокрой поверхности оказалось, что шинам с глубиной протектора 1,6 мм необходим тормозной путь почти в три раза больший, чем новым покрышкам, отмечает технический специалист Shina Guide. И это при глубине водного слоя всего 1 мм.

При торможении со скорости 80 км/ч разрыв в показателях не столь огромен, но разница в 10 метров практически по каждой модели присутствовала.

«Всплытие» шин на высокой скорости в полной мере не в состоянии пресечь даже электронные системы автомобиля, такие как ABS и ESP. Покрышки с остаточной глубиной протектора в 1,6 мм могут начать своё проскальзывание уже на скорости 63 км/ч при том, что новая авторезина может отсрочить этот неизбежный момент до скорости более 80 км/ч.

Заключение теста

Подводя итоги проделанной работы, тест-группа подчеркнула, что на мокрых дорогах самый большой резерв безопасности в состоянии предоставить только новые шины. Защитные ресурсы покрышек с глубиной протектора вплоть до 3 мм находятся на приемлемом уровне, но разрешённая законом глубина рисунка в 1,6 мм просто опасна.

Напомним, что подобные Auto Bild  тесты проводили в 2019 году и эксперты ADAC, правда их тестовая программа затрагивала исключительно зимние шины. Тем не менее, это не помешало испытателям при анализе проделанной работы прийти к точно таким же выводам: если вы хотите обезопасить себя, то должны менять шины не позднее того момента, когда минимальная глубина протектора достигнет 3 мм.

Марта Шангина
Источник: Shina.Guide
autobild-logo

Похожие новости:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *