Итоги 2019 года: Компании-производители шин

В последнюю декаду декабря мы подводим итоги уходящего года, вспоминая события из мира шин, которые запомнились больше всего. Каждая статья серии «итогов» Shina Guide посвящена отдельной тематике: новостям из жизни компаний-производителей, громким и резонансным событиям, шинным концептам и инновационным технологиям, а также самым интересным тестам и определению лучших шин 2019 года.

В 2019 году европейская шинная промышленность вошла в затяжной кризис, вызванный различными факторами, среди которых спад продаж новых автомобилей и давление конкурентов из той части света, где солнце встаёт раньше. Этот кризис наложился на тренд уменьшения доли рынка компаний-производителей из Европы, США и Японии, на пятки которым активно наступают игроки из Азии.

В течение года проходила обычная активность на рынке акций, включавшей покупку и продажу некоторых небольших производителей шин. Но начнём мы сегодняшнюю статью, посвящённую компаниям-производителям шин с их обновленного рейтинга, основанного на объёмах продаж за 2018 год. Читать далее Итоги 2019 года: Компании-производители шин

Компания Bridgestone продолжает избавляться от акций Nokian Tyres

Японская корпорация Bridgestone, в 2003 году ставшая крупнейшим владельцем акций финского производителя шин Nokian Tyres, продала очередную часть принадлежащих ей акций, снизив таким образом свою долю с 9,96% до 3%.

Ровно один год и месяц назад, 13 ноября 2018 года, на фоне очередного падения цены на акций Nokian Tyres корпорация Bridgestone избавилась от значительной части своего пакета акций, в результате чего её доля владения снизилась с 14,99% до 9,96%.

Читать далее Компания Bridgestone продолжает избавляться от акций Nokian Tyres

Европейские шинники входят в кризис и затягивают пояса потуже

Фото: Gettу

Европейская шинная промышленность на фоне снижения спроса, слабых показателей продаж легковых автомобилей в ЕС и давления со стороны азиатских производителей, входит в затяжной кризис. Компании-производители, владеющие заводами в Европе, среди которых Michelin, Goodyear, Bridgestone, Continental, Nokian и Hankook, занимаются некоторой «оптимизацией». Среди мер по сокращению затрат - закрытие неконкурентоспособных заводов, снижение объёмов производства и увольнение рабочих.

В то же время, руководствуясь принципом «заграница нам поможет», Continental и Nokian рассчитывают на свои долгосрочные инвестиции в новые производственные объекты в США. Читать далее Европейские шинники входят в кризис и затягивают пояса потуже