Испытатели белорусского портала ABW.by в 2018 году решили не ограничиваться одним зимним сравнительным тестом, который, напомним, был реализован для бюджетных кроссоверных шин 215/65 R16, а провели дополнительные испытания семи комплектов покрышек размерности 205/55 R16. В их число вошла и новинка зимнего сезона 2018/2019 – модель Nokian Hakkapeliitta R3, которой, как водится, досталось всё внимание.
В качестве соперниц для Nokian Hakkapeliitta R3 были выбраны модели с уже довольно приличным «стажем» на шинном рынке, благодаря чему ещё не зная полного состава участниц, можно было догадаться какая модель займёт первое место в этом сравнительном тесте.
Список протестированных зимних моделей:
- Continental ContiVikingContact 6
- Dunlop Winter Maxx WM02
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Michelin X-Ice 3
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Pirelli Ice Zero FR
- Yokohama IceGuard 50 Plus
Тесты белорусского издания проводились на полигоне Nokian в два захода: зимой для определения эксплуатационных свойств моделей на снегу и льду, и осенью – для проведения замеров на сухой и мокрой поверхности.
Тест-группа ABW.by утверждает, что победа в тесте шин Nokian с местом проведения испытаний никак не связана — все результаты фиксировались при помощи высокоточного измерительного прибора V-BOX Racelogic, перед электронными «глазами» которого, по словам испытателей, все равны.
Результаты теста
Тройка лидеров
Невероятно, но на первой позиции итогового рейтинга оказались шины, ставшие худшими среди всех участниц в управляемости на льду. И не просто шины, а произведенная в Финляндии продукция компании Nokian, для которой зимние условия эксплуатации должны быть родной стихией. Тем не менее, вопреки этому провалу модель Nokian Hakkapeliitta R3 в других ледовых дисциплинах смогла добрать баллов до победы, и закрепить успех в снежных тестах.
Кроме того, шины Hakkapeliitta R3 были лучшими в эффективности торможения на сухой поверхности и в топливной экономичности. Вполне заслуженное, документально запротоколированное испытателями ABW, первое место.
Вторая строчка рейтинга досталась самым противоречивым шинам теста — Goodyear UltraGrip Ice 2. Причём противоречивость их результатов проявилась как в зимних дисциплинах, так и в испытаниях на асфальте. При лучшей управляемости на заснеженной дороге они были худшими в поперечном сцеплении на льду, а при лучшей эффективности торможения в мокрых условиях абсолютно провалили тест на сухое торможение. Как отмечает технический специалист Shina.Guide, именно результаты тестов на асфальте вывели UltraGrip Ice 2 на второе место в общем рейтинге с итоговой оценкой на 1,2% меньшей, чем у победительницы теста.
Бронза теста зимних шин 2018 года от ABW ушла в зачёт покрышек Michelin X-Ice 3. Тот случай, когда «старый конь борозды не портит», особенно если это породистый испанский жеребец. О том, что случилось с шинами Michelin Xi3 в тестах Motor мы рассказывали в нашей статье.
Шины, в некоторой степени разочаровавшие тест-группу своим разгоном и управляемостью на снегу, реабилитировались на асфальте, при этом ни разу не возглавив ни одну из дисциплин. Тем не менее, в промежуточных «асфальтных» оценках они были вторыми, а по сумме баллов абсолютно всех испытаний — третьими.
Золотая середина
По результатам всех «белых» дисциплин у шин Continental ContiVikingContact 6 были все шансы войти в тройку лидеров теста. По сумме баллов на зимних покрытиях они уступили только Nokian и именно они были первыми в управляемости на льду. Тесты на сухой и мокрой поверхности для шин Continental были не очень успешными, что привело к девальвации общей оценки и четвёртому месту в тесте.
За гранью разумного
На пятой строке рейтинга обосновались шины Pirelli Ice Zero FR российского производства. Как отметила тест-группа ABW, осенняя сессия прошла для этих покрышек вполне успешно, а вот самый длинный тормозной путь на льду не позволил им подняться выше.
С шестым результатом пересекли финишную черту шины Yokohama IceGuard 50 Plus, которые, к слову, в этом году уже отметились в белорусском тесте зимних шин 215/65 R16 для внедорожников. Во втором тесте сезона они были не так успешны (шестое место из семи против четвёртого из девяти), умудрившись продемонстрировать худшие результаты сразу в трёх испытаниях — в эффективности торможения на снегу, на мокрой трассе управляемости и в топливной экономичности.
Седьмое, последнее место теста зимних шин 205/55 R16 от ABW досталось модели Dunlop Winter Maxx WM02. На её счету не оказалось никаких ярко выраженных преимуществ, а только самые худшие показатели в торможении на мокрой дороге.
Заметки на полях
Единственной новинкой в тесте ABW.by 2018 года зимних шин 205/55 R16 стала модель Nokian Hakkapeliitta R3. Соперниц ей подобрали по заверениям тестеров «очень достойных», с чем в виду премиальности их брендов поспорить трудно. Но как быть с тем, что у некоторых из них уже появились более актуальные замены?
Yokohama IceGUARD iG60 — замена модели Yokohama IceGUARD iG50 Plus появилась на рынке в 2017 году. В размере 205/55 R16 она принимала участие в тестах журналов Tekniikan Maailma и Авторевю.
Подобным образом сложилась ситуация с шинами Continental ContiVikingContact 6. Их преемница Continental VikingContact 7 в трёх тестах 2018 года зимних шин 205/55 R16 отметилась тремя победами.
Стоит непременно упомянуть ещё об одной паре моделей в виду их почтенного возраста в высококонкурентном сегменте премиальных шин. Так, шины Goodyear UltraGrip Ice 2 появились на рынке в 2014 году, а Michelin X-Ice 3 и того раньше — в 2012-м. Из чего можно сделать предположение, что выход новых поколений этих уже ставших легендарными моделей не за горами. И если возможность появления третьего поколения шин Goodyear UltraGrip Ice в 2019 году ещё можно поставить под сомнение, то с учётом уже штурмующих рынок покрышек Michelin X-Ice North 4 в выходе новых, очередных по счёту «Икс-Айсов» сомневаться не приходится.
Из ряда стремительно устаревающих шин, выбранных в соперницы для Nokian Hakkapeliitta R3, выбивается лишь модель Dunlop Winter Maxx WM02, представленная в 2016 году.
К сожалению, в контексте цитаты, приведенной в оригинале статьи, — «всё понятно с вашими тестами, всё продано и куплено, можно даже не читать…» — аргументацию ABW в этом тесте нельзя назвать «железобетонной» и непробиваемой. Фанаты определённых производителей найдут в тесте доводы в пользу своего выбора, а критики в очередной раз укрепятся в своём мнении.
По материалам ABW.by
Узнайте больше. Мы настоятельно рекомендуем основывать выбор шин на различных сравнительных тестах, а также детально ознакамливаться с результатами испытаний в отдельных дисциплинах. На нашем сайте вы можете найти другие тесты ABW, а так же тесты шин в размере 205/55 R16 проведенные другими профильными изданиями и организациями.
Источник: Shina.Guide
