Auto Bild Sportscars 2017: Тест зимних шин размера 225/40 R18

Auto Bild Sportscars 2017: Тест зимних шин размера 225/40 R18
Auto Bild Sportscars 2017: Тест зимних шин размера 225/40 R18

Рынок спортивных зимних шин меняется. Хорошее сцепление в мокрых условиях и короткий тормозной путь на сухих дорогах становятся всё более важными, но при этом требования к сцеплению на снегу и льду никуда не исчезли. Какие актуальные зимние модели предлагают лучший компромисс? На этот вопрос отвечают эксперты немецкого журнала Auto Bild Sportscars, которые в 2017 году провели тест зимних шин размера 225/40 R18, предназначенных для эксплуатации на спортивных автомобилях. Читать далее Auto Bild Sportscars 2017: Тест зимних шин размера 225/40 R18

Sport Auto 2017: Тест зимних шин размера 225/40 R18

Тест зимних шин Sport Auto 2017 размера 225/40 R18
Sport Auto 2017: Тест зимних шин размера 225/40 R18

Какие шины станут наилучшим выбором для зимних условий эксплуатации? Ответ на этот вопрос делит владельцев спортивных автомобилей на два лагеря.

Одни не хотят лишать себя адреналина и нуждаются в абсолютной тяге и спортивной динамике, особенно на заснеженных дорогах. Им нужно, чтобы в зимних шинах с высоким тяговым усилием сочетались эффективное торможение, хорошая боковая устойчивость и стабильное управление на снегу.

А чтобы водитель получил максимальное удовольствие от спортивной езды по заснеженным дорогам, автомобиль и шины должны быть в состоянии показать всё, на что они способны. Для чего резина должна быть абсолютно надёжной, за что придётся дорого заплатить.

Владельцы спортивных транспортных средств из второго лагеря склонны лишать своих «лошадок» всяческих удовольствий на снегу, и предпочитают быть настолько осторожными, насколько это возможно. Их даже не сильно волнует наличие обязательного теперь для зимних шин символа снежинки на боковинах – своеобразной страховки безопасности использования покрышек на зимних покрытиях, и они продолжают применять спортивный стиль езды только на сухих дорогах.

Вторая группа водителей даже готова пойти на определенные компромиссы в пользу более выгодной цены на шины.

Так кто же из автовладельцев прав? И стоит ли, имея спортивное авто, идти на жертвы в зимний период? На эти вопросы отвечают эксперты немецкого профильного издания Sport Auto, которые в 2017 году провели тест зимних шин размера 225/40 R18. В качестве испытательного транспортного средства была использована заднеприводная Toyota GT86 с мощностью мотора 200 л.с. Читать далее Sport Auto 2017: Тест зимних шин размера 225/40 R18

Evo 2017: Тест летних UHP-шин размера 225/40 R18

Тест летних UHP-шин 2017 года размера 225/40 R18 от Evo
Тест летних UHP-шин 2017 года размера 225/40 R18 от Evo

Британский журнал Evo питает страсть к UHP-шинам. Авторезине ультравысокой производительности был посвящён летний тест 2016 года и теперь спустя год экспертная группа снова возвращается в покрышкам класса Ultra High Performance. Тесты 2017 года затронули самые популярные в Великобритании летние UHP-шины размера 225/40 R18 и призваны были помочь автовладельцам найти «автообувь», наилучшим образом соответствующую их бюджетам и требованиям . Читать далее Evo 2017: Тест летних UHP-шин размера 225/40 R18

Sport Auto 2017: Тест полусликов и летних UHP-шин размера 225/40 R18

Каждое автомобильное издание имеет свои собственные отличительные черты индивидуальности. Так, чтобы не остаться незамеченными в череде разнообразных сравнительных тестов, которыми каждый сезон пестрят страницы этих средств массовой информации, немецкий журнал Sport Auto выделился проведением теста летних дорожных UHP-шин размера 225/40 R18 вперемешку с полусликами, наиболее уместными на гоночных треках.

Sport Auto 2017: Тест полусликов и летних UHP-шин размера 225/40 R18
Sport Auto 2017: Тест полусликов и летних UHP-шин размера 225/40 R18

Интересность теста по части спортивных дорожных шин заключается в том, что в нём схлестнулись фактические новинки продаж летнего сезона 2017 от Toyo, Pirelli и Michelin, а также тот факт, что японский Bridgestone против шин ультравысокой производительности выставил для участия в тесте туринговые шины с индексом скорости Y.

Читать далее Sport Auto 2017: Тест полусликов и летних UHP-шин размера 225/40 R18

Зимние шины: узкие или широкие? Тест польского журнала Auto Swiat

Исторически так сложилось, что ответ на вопрос, какой размер зимних шин выбрать, был категоричным и однозначным — по возможности они должны быть уже, чем летние, чтобы обеспечивать лучшее сцепление на снегу и лучше сопротивляться эффекту аквапланирования. Такие рекомендации можно было найти даже в руководствах автомобилей.

Однако теперь состав и методы проектирования автопокрышек изменились, равно как и сами автомобили. Так, длина автомобиля Volkswagen Golf в 1991 году составляла 4,02 м и в его комплектацию входили шины размера 175/70 R13. Современные Golf VII «выросли» до 4,26 м, а наименьший доступный для них размер шин стал 195/65 R15. Сами же предпочтения владельцев этих автомобилей сдвинулись в сторону 16-, 17- и даже 18-дюймовых колёс, оставив шины с посадочным диаметром 13 дюймов на задворках истории.

Широкие или узкие шины для зимы ставить?

Но вопрос в каких шинах безопаснее всего на зимних дорогах никуда не исчез. Свой вариант ответа предлагают эксперты польского профильного издания «Auto Swiat». В их тесте проверялись новые шины размеров 225/40 R18, 225/45 R17, 205/55 R16 и 195/65 R15.

Фото: Auto Świat (широкие или узкие шины для зимы_
Фото: Auto Świat (широкие или узкие шины для зимы)

Читать далее Зимние шины: узкие или широкие? Тест польского журнала Auto Swiat

Лучшие летние шины 2016 по версии британского журнала Auto Express

Шины легко могут проделать огромную брешь в вашем бумажнике, если вы проводите много времени за рулём. И даже если вы меняете покрышки раз в несколько сезонов, расходы на них всегда крайне обременительны. В настоящее время купить комплект новых шин дело быстрое и нехитрое, учитывая многообразие интернет-магазинов, однако, как определиться с наилучшим вариантом «обуви» для вашего мощного автомобиля?

С этим нам поможет тест летних UHP-шин Auto Express 2016, на основании которых эксперты профильного издания составили свой рейтинг лучших моделей размера 225/40 R18.

Лучшие летние шины 2016. Тест летних UHP-шин 225/40 R18 от Auto Express
Лучшие летние шины 2016. Тест летних UHP-шин 225/40 R18 от Auto Express

Читать далее Лучшие летние шины 2016 по версии британского журнала Auto Express

Test World 2016: Тест летних UHP-шин размерности 225/40 R18

Владельцы автомобилей со спортивными способностями нуждаются в шинах, которые могут не только выдерживать повышенные нагрузки, но и обеспечивать максимальную безопасность в критических ситуациях на дороге. И далеко не все UHP-шины в состоянии справиться с такими задачами.

На практике это доказали эксперты финской организации Test World, которая при помощи Volkswagen Golf GTI провела тесты летних шин размера 225/40 R18 тринадцати высокоскоростных моделей .

Тест 2016 года летних UHP-шин 225/40 R18 проведенный силами Test World
Тест 2016 года летних UHP-шин 225/40 R18 проведенный силами Test World

Читать далее Test World 2016: Тест летних UHP-шин размерности 225/40 R18

EVO 2015: Тест летних шин размера 225/40 R18. Часть 2

Начало. Извилистый трек имени Нуволари имеет достаточно большую протяжённость, несмотря на то, что по площади занимает сравнительно маленький участок земли. Используется он в основном для тестирования гоночных мотоциклов и автомобилей, но также хорошо подходит и для испытания шин на сухой поверхности.

2 Читать далее EVO 2015: Тест летних шин размера 225/40 R18. Часть 2

EVO 2015: Тест летних шин размера 225/40 R18. Часть 1

Шины с лучшими эксплуатационными характеристиками должны обеспечивать вам быструю и безопасную езду полную комфорта. Но какие шины самые лучшие? С этим на гоночных трассах Италии пытались разобраться эксперты британского журнала «Evo».

1 Читать далее EVO 2015: Тест летних шин размера 225/40 R18. Часть 1

Шины Continental ContiSportContact 5 возглавили тесты летних шин журнала «Evo»

Последние заявления компании Continental в духе: «Кто сказал, что мы не можем победить их всех?» имеют твёрдую почву под ногами.

evo 213 cover Читать далее Шины Continental ContiSportContact 5 возглавили тесты летних шин журнала «Evo»