Какие шины наиболее безопасны, экономичны и создают минимум шума? С этим вопросом группа экспертов британского журнала Auto Express (AE) отправилась в американский штат Техас, чтобы на тестовом полигоне компании Continental неподалёку Ювалде провести испытания десяти летних шин топовых брендов в самом продаваемом 17-дюймовом размере — 225/45 R17.
В тест 2018 года не вошла ни одна модель из летнего теста 2017-го, в котором тестировались шины с посадочным диаметром 16 дюймов.
Появившаяся сравнительно недавно маркировка шин стимулировала их быстрое развитие. Она позволяет автовладельцам одним щелчком мыши сравнивать ключевые эксплуатационные показатели покрышек — мокрое сцепление, экономию топлива и шум. Поэтому все производители преследуют цель создания шин с рейтингом «A» за топливную экономичность и надёжность сцепных свойств на мокрой поверхности.
Тест Auto Express охватил измерение девяти эксплуатационных свойств шин, в том числе уровень шума в салоне автомобиля и сцепление в сухих условиях. Испытатели AE провели все запланированные тесты, даже проверили шины на устойчивость к поперечному аквапланированию, которая требует специальной подготовки. Сопротивление качению было оценено в научно-исследовательском центре компании Continental в Ганновере (Германия).
Чтобы обеспечить точное отражение различий в производительности шин, полученные в ходе тестов результаты были преобразованы в проценты и просуммированы. При этом на «мокрые» испытания пришлась половина итоговых результатов, а на остальные тестовые дисциплины — оставшиеся 50%.
Список протестированных моделей:
- Avon ZV7
- Bridgestone Turanza T005
- Continental PremiumContact 6
- Dunlop Sport Maxx RT2
- Falken Azenis FK510
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Hankook Ventus S1 evo2 K117
- Michelin Pilot Sport 4
- Nokian zLine
- Pirelli P Zero
Подчеркнём, что производители сами определяли какие из их моделей будут участвовать в тесте, однако куплены шины были в розничной сети для исключения возможности подлога.
Результаты теста
1 место — Continental PremiumContact 6
Представленная в конце 2016 года модель PremiumContact 6 заменила не только шины ContiPremiumContact 5, но и в некоторых размерах ContiSportContact 5, побеждавших в одном из летних тестов Auto Express. В шинах шестого поколения инженерам Continental удалось повторить спортивный норов ContiSportContact 5, не поставив под угрозу ездовой комфорт ContiPremiumContact 5.
С оживлённой управляемостью PremiumContact 6 не смог сравниться ни один соперник. Реакции этих шин на повороты руля были настолько быстры, что побуждали двигаться водителей-испытателей ещё быстрее.
Экономия топлива не является главным приоритетом для Continental, но победительница теста в данном вопросе сравнялась с большинством конкуренток, плюс была близка к лучшей модели по уровню шума в салоне.
Отзывы экспертов о Continental PremiumContact 6: Просто отличные шины для езды в мокрых и сухих условиях.
2 место — Dunlop Sport Maxx RT2
Запущенные в производство так же, как и Continental PremiumContact 6, в 2016 году шины Dunlop Sport Maxx RT2 были признаны одними из лучших в 16-дюймовом тестировании 2016 года и в итоговом рейтинге даже смогли потеснить модель Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Два года спустя в 17-дюймовом формате они стали серебряными призёрами.
Sport Maxx RT2 на отлично справились с управляемостью и боковой устойчивостью в мокрых условиях, поэтому тест-группа выразила мнение, что шины подходят для безопасной езды в дождь.
В сухих тестах модель была менее успешной, чем, к примеру, продукция Continental. Однако шины компании Goodyear-Dunlop славятся хорошим сочетанием мокрого сцепления и топливной экономичности, и RT2 в данном вопросе не является исключением.
Отзывы экспертов о Dunlop Sport Maxx RT2: Очень выносливые высокопроизводительные шины с отменной устойчивостью в глубокой воде.
2 место — Michelin Pilot Sport 4
В прошлый раз, когда экспертная группа AE испытывала шины Pilot Sport 4, они победили в 18-дюймовом тесте. В 2018 году 17-дюймовая версия модели смогла зацепиться только за вторую ступень пьедестала, и ту разделила с шинами бренда Dunlop.
Michelin Pilot Sport 4 — это скорее замена модели Pilot Super Sport, чем Pilot Sport 3, поэтому она более уверено ведёт себя на сухой поверхности, говорит технический специалист Shina.Guide. Шины Pilot Sport 4 были самыми быстрыми на трассе управляемости и показали третий результат (с отставанием меньше метра от лидера дисциплины) в эффективности торможения.
Тормозной путь шин Pilot Sport 4 в мокрых условиях также внушает доверие, собственно, как и лучшая среди всех участниц теста сопротивляемость продольному аквапланированию.
Экономия топлива больше не является приоритетом Michelin. Это подтверждается рейтингом «C» на евроэтикетке и результатами PS4 в тесте на сопротивление качению.
Отзывы экспертов о Michelin Pilot Sport 4: Шины, очень близкие к повторению своего успеха 2016 года в размере 225/40 R18.
4 место — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Последний раз Auto Express тестировал модель Eagle F1 Asymmetric 3 в 2016 году в 16-дюймовой версии, вскоре после её появления на рынке. Теперь через два года она стала лучше и заметно ближе к лидерам.
Слабым местом 16-дюймовых шин Eagle F1 Asymmetric 3 была управляемость на сухой дороге, но в 17-ом диаметре модель оказалась более прыткой и проиграла лидеру только полторы секунды.
Высоким достижением шины стоит обозначить её отличную устойчивость к поперечному аквапланированию со вторым результатом в соответствующем тесте. При этом между результатами в аквапланировании оказался необычайно большой разрыв – в тесте на продольное аквапланирование Goodyear занял только седьмое место.
Отзывы экспертов о Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3: Модель близка по своим свойствам к лидирующим моделям, но от пьедестала почёта её отделяют показатели на мокром асфальте.
5 место – Falken Azenis FK510
Azenis FK510, модель бренда Falken, которая очень близко подобралась к вершине тестов журнала Auto Express. И это не удивительно, поскольку она стабильно хорошо выступает в других европейских независимых тестах.
Нет никаких сомнений, что Falken сделал хороший шаг вперёд с шинами FK510 в размере 225/45 R17, и они, обеспечивая более сбалансированную производительность, сильно отличаются от версии, которая тестировалась британцами в 2016 году.
Ключом к успеху стала близость показателей Falken Azenis FK510 к победителям в каждой их тестовых дисциплин, включая те случаи, когда результаты модели даже не были в верхней части итоговых протоколов испытаний.
Наиболее эффективной модель была в сухих условиях, где она заняла второе место в торможении, уступив всего 40 см победившей Pirelli.
В мокрых испытаниях Falken был менее успешным, но снова недалеко от лучших. В «глубокой воде», в тесте на устойчивость к продольному аквапланированию, шины Azenis FK510 заняли второе место, но в поперечном аквапланировании они были не столь хороши.
Отзывы экспертов о Falken Azenis FK510: Перспективные, хорошо сбалансированные шины, но топливная экономичность может быть лучше.
5 место — Pirelli P Zero
Ключевая особенность шин Pirelli P Zero – эффективное торможение, не зависящее от погодных условий летнего периода. Но этого мало, чтобы модель ворвалась в тройку лидеров, которые по определению должны иметь хорошие результаты по всем дисциплинам.
Тем более в их арсенале не должно быть постыдных последних результатов, которых у Pirelli P Zero оказалось целых два – за относительно высокое сопротивление качению и слабую устойчивость к поперечному аквапланированию.
Отзывы экспертов о Pirelli P Zero: Приемлемый уровень сцепления на мокрой и сухой дороге, но необходимо улучшить сопротивляемость аквапланированию и топливную экономичность.
7 место — Bridgestone Turanza T005
Модель Turanza T005, не считая Run-flat шин DriveGuard, — это единственное предложение японского гиганта Bridgestone в туринговом сегменте, охватывающее 14-20-дюймовые колёса.
Bridgestone Turanza T005 позиционируется как замена шин Turanza T001 Evo, которые в позапрошлогоднем тесте AE финишировали с третьим результатом. В летнем тесте 2018 года Bridgestone, несомненно, надеялась на более сильный результат, но очевидно, что что-то пошло не так.
Чтобы наравне соревноваться с лучшими моделями теста, Turanza T005 нужна была более сбалансированная производительность. Топливная экономичность этих туринговых шин выше всяческих похвал и конкурентки остаются в их тени. Они используют на 3% меньше топлива, чем шины со вторым лучшим показателем, а в сравнении с худшей моделью теста имеют преимущество в 5%.
При этом эффективность торможения Turanza T005 на мокром и сухом асфальте вызывает беспокойство, особенно в первом случае, когда шинам до полной остановки потребовалось почти на пять метров больше, чем лидеру испытания.
Отзывы экспертов о Bridgestone Turanza T005: Супер экономичные шины, производительность которых в сухих и мокрых условиях должна быть сбалансирована лучше.
8 место — Hankook Ventus S1 Evo 2 K117
Сомнительно, что компания Hankook будет удовлетворена восьмой строчкой Ventus S1 Evo 2 K117 в итоговом рейтинге данного теста летних шин 225/45 R17, учитывая весьма высокие позиции модели в испытаниях других тестирующих журналов и организаций.
Самая большая неудача Ventus S1 Evo 2 – это экономия топлива. Если бы в тесте на сопротивление качению шины продемонстрировали лучший результат, они точно смогли бы подняться в итоговом рейтинге на пару строчек выше.
Также относительную слабость шины проявили в боковой устойчивости на мокром асфальте, однако в остальном их результаты очень достойные, особенно в управляемости на сухой и мокрой поверхности.
Отзывы экспертов о Hankook Ventus S1 Evo 2 K117: Былые успехи модели меркнут по мере появления на рынке новых разработок.
9 место — Nokian zLine
Продукция финского бренда Nokian часто лидирует в тестах Auto Express зимних и всесезонных шин, но, похоже, что летняя линейка по-прежнему нуждается в доработке. Модели Nokian zLine, появившейся на рынке в 2013 году уже трудно конкурировать с более современными моделями.
В отличие от покрышек Avon, шины Nokian zLine в некоторых дисциплинах добилились обнадеживающих результатов, которые можно сопоставить со свойствами шин корейского соперника Hankook, входящих в заводскую комплектацию некоторых моделей BMW и Mercedes.
Лучшее достижение Nokian zLine – второе место в тесте на топливную экономичность. Учитывая приличную мокрую производительность — это обычный компромисс для скромной шины. Результаты мокрого торможения Nokian zLine в середине списка, но всё же оправдывают заявленный производителем рейтинг «А».
Отзывы экспертов о Nokian zLine: Хочется надеяться, что Nokian уже ведёт разработку новых летних шин, соответствующих высокому уровню производительности её зимнего и всесезонного ассортимента.
10 место — Avon ZV7
Прошло уже более 10 лет с тех пор, как шины Avon участвовали тестах журнала Auto Express. Его испытатели хотят верить, что последнее десятое место Avon ZV7 в летнем тесте не станет поводом для того, что следующие испытания продукции дочернего бренда Cooper будут проводиться ещё спустя десятилетие.
Эксперты отметили, что заявленные на этикетке Avon ZV7 рейтинги не согласуются с полученными результатами. Единственное, за что можно похвалить модель – это малошумность. Шины обеспечивают самый высокий акустический комфорт в салоне автомобиля среди всех участниц теста.
Отзывы экспертов о Avon ZV7: Отсутствие шин Avon в тестах на протяжении десяти лет вполне оправданно.
Заключение
Тест 2018 года Auto Express летних шин 225/45 R17 свидетельствует о том, что разрыв в производительности между лучшими и худшими моделями сокращается: финальные результаты шести из десяти шин уложились в пределах 1%. Покрышки Avon немного выбиваются из общей тенденции, но что поделаешь? Уж слишком высоко соперницы подняли планку.
Nokian может делать высоко конкурентные зимние и всесезонные шины, но летнее предложение бренда не дотягивает до их уровня. Тем не менее, различия между шинами Nokian, Hankook и Bridgestone минимальны и близки к показателям первой шестёрки.
Шины Falken и Pirelli были едва различимы, но к своему пятому месту в тесте пришли разными путями. У Pirelli сыграло преимущество на мокрой поверхности, а у Falken — в экономии топлива.
У шин Goodyear не хватило возможностей бросить вызов первой тройке, но они были чрезвычайно близки к бронзовой медали.
Michelin почти повторил свой успех двухлетней давности, а Dunlop поразил своей устойчивостью в глубокой воде. Однако звание лучших шин теста, настоятельно рекомендуемых автовладельцам к использованию, досталось Continental PremiumContact 6.
Источник: Shina.Guide
