Экспертная группа «Sport Auto» протестировала зимнюю 19-дюймовую авторезину для спорткаров, таких как Audi RS3, Porsche 911, Nissan 350 Z, Seat Leon ST и Ford Focus. Семь комплектов шин в размере 235/35 R19, рассчитанных на скорости до 270 км/ч, прошли жёсткие испытания в Финляндии, после которых тестеры чётко смогли сказать, какие из шин предпочтительнее использовать в зимний период в качестве «тапочек» для спортивных автомобилей.
Список протестированных моделей:
- Continental WinterContact TS 850 P
- Michelin Pilot Alpin 4
- Nankang Winter Activa SV-55
- Nokian WR D4
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Star Performer Winter SPTS AS
- Vredestein Wintrac Extreme S
В этом году испытатели решили разнообразить ценовой ассортимент тестируемых покрышек, поэтому к премиальным Nokian WR D4, Michelin Pilot Alpin PA4, Continental CWC TS850P и Pirelli Winter Sottozero 3 были добавлены модели азиатского происхождения Nankangs Winter Activa SV-55 и Star Performer Winter SPTS AS, а также представительница медиум-сегмента зимняя шина Vredestein Wintrac Extreme S. Тестовым автомобилем выступил VW Golf VII R с 300 л.с. под капотом.
Результаты теста
Победа в испытаниях досталась шинам Continental ContiWinterContact TS 850 P, которые набрали 9,2 балла из 10 возможных и получили вердикт экспертной группы «настоятельно рекомендуется».
+ Короткий тормозной путь на снегу, хорошая производительность и высокий запас безопасности на мокрой дороге. Очень чуткая и точная управляемость, короткий тормозной путь на сухом асфальте. Низкое сопротивление качению.
— На заснеженных дорогах есть мелкие огрехи в управляемости при прохождении поворотов, связанные с определенным дефицитом стабильности сцепления.
С девятью итоговыми баллами и таким же вердиктом как у лидера соревнований финишировали шины французского производителя Michelin Pilot Alpin PA4.
+ Короткий тормозной путь и отменные, хорошо сбалансированные, характеристики управляемости на снегу. Короткий тормозной путь и лёгкая управляемость на мокрой дороге. Высокая стабильность вождения на сухом дорожном покрытии.
— Относительно слабая устойчивость аквапланированию, тормозные свойства на сухой дороге несколько слабее показателей торможения на других поверхностях.
Бронзовым призёром теста стала модель Pirelli Winter Sottozero 3, получившая «рекомендацию» от экспертов за набранные в конечном итоге 8,6 балла.
+ Лучшая производительность на снегу с очень хорошей манёвренностью, лёгкой стабильной управляемостью и предсказуемым поведением. Высокая боковая устойчивость и хорошие тормозные свойства на мокрой дороге, высокий резерв безопасности на сухом асфальте.
— Модель нуждается в улучшении характеристик сопротивляемости аквапланированию.
Вплотную к пьедесталу почёта в этом году подошла голландская разработка Vredestein Wintrac Xtreme S, сумевшая набрать 8,3 балла и вырвать «рекомендацию» немецкой тест-группы.
+ Высокое тяговое усилие и короткая тормозная дистанция на снегу. Хорошая боковая устойчивость и лёгкая управляемость на мокрой поверхности. Точность рулевого управления и большой резерв безопасности на сухой дороге. Очень тихие шины.
— Недостаточно хорошая управляемость и длинный тормозной путь на мокрой дороге, слабая сопротивляемость аквапланированию.
На пятом месте разместились шины Nokian WR D4. Набрав 8,1 балла, они также были удостоены «рекомендации» экспертов.
+ Очень сбалансированная легко управляемая модель со стабильными характеристиками. Эффективное торможение на снегу. Отличная сопротивляемость поперечному и продольниму аквапланированию. Очень тихая.
— Слабые стороны — это торможение на мокром и сухом асфальте. Риск избыточной поворачиваемости во время быстрых изменений направления движения на сухой дороге.
В шаге от провала закончили соревнования шины Star Performer Winter SPTS AS, которым тестеры смогли выписать лишь «условную рекомендацию» за набранные итоговые 7,8 балла.
+ Короткий тормозной путь на мокром и сухом асфальте, очень хорошая боковая устойчивость на мокрой поверхности. Высокая точность рулевого управления и баланс характеристик на «суходоле».
— Очень низкая производительность на снегу с ярко выраженной склонностью к недостаточной поворачиваемости. Высокое сопротивление качению. Шумность и небольшое урчание во время качения.
Несмотря на суммарные 7,1 балла эксперты «Sport Auto» всё же не решились выписать «рекомендацию» шинам Nankang Winter Activa SV-55, — уж слишком неуверенно ведут себя азиатские покрышки на зимних покрытиях.
+ На сухом асфальте и в пределах своих возможностей вполне безопасные шины.
— Низкая производительность, слабые сцепные свойства и плохая манёвренность на снегу. Длинный тормозной путь во влажных условиях. Слабая устойчивость аквапланингу и плохая управляемость на мокрой дороге. Шумная. Высокое сопротивление качению.
Методика тестирования
Для обеспечения достоверности и наивысшей точности результатов все испытания в этом тесте проводились по несколько раз, отмечает технический специалист Shina.Guide. Шины оценивались в соответствии с заранее определенной схемой. Лучшие покрышки в каждой из тестовых дисциплин получали максимально возможную оценку — 10 баллов, а последующие результаты выводились на основе прогрессивной математической функции, гарантирующей адекватное оценивание плотно расположенных показателей.
Эта схема оценивания была применена как к результатам, полученных благодаря измерительным приборам, так и к субъективным ощущениям тестеров при оценивании уровня комфорта и управляемости всех семи моделей зимних шин. Сопротивление качению шин определялось на основе свода правил ЕС.
Источник: Shina.Guide
