Министерство торговли США окончательно определилось с размером компенсационных и антидемпинговых пошлин на грузовые и автобусные шины из Китая. Это произошло спустя две недели после того, как Комиссия по международной торговле (International Trade Commission, ITC) изменила свое первоначальное решение по поводу того, наносит ли импорт из Китая ущерб.
ITC подала заявление об отмене первоначального решения в Суд по международной торговле (U.S. Court of International Trade, CIT) 30 января. Комиссары проголосовали 3-2, подтвердив таким образом, что отечественной шинной промышленности наносится материальный ущерб из-за субсидируемого правительством Китая импорта грузовых и автобусных шин, продаваемого в США по цене ниже справедливой.
Окончательные данные о компенсационных и антидемпинговых пошлинах в Федеральном реестре США были опубликованы 15 февраля. Самую высокую компенсационную пошлину получили Guizhou Tire Co. Ltd. и Guizhou Tire Import and Export Co. Ltd. – 63,64%.
Kunlun Tire Co. Ltd., Shanghai Huayi Group Corp. Ltd., Double Coin Holdings Ltd. и ещё четыре компании Double Coin получили компенсационные пошлины в размере 20,98%.
Для всех остальных «ставка» составила 42,16%.
Почти 300 компаниям-импортерам шин, в названии которых встречаются такие имена, как Cooper, Michelin, Toyo, Double Coin, Sailun и Triangle, а также многим другим, говорит технический специалист Shina.Guide, были наложены антидемпинговые пошлины в размере 9%.
Уровень антидемпинговых пошлин, охватывающий всех импортеров шин из Китая, не указанных конкретно, составил 22,57%.
Отметим, что с демпингом борется не только США. Так, в августе 2017 года в ответ на жалобу, поданную «коалицией против недобросовестного импорта шин», Европейская комиссия начала изучать возможные антидемпинговые меры против китайских шин. Всё закончилось тем, что с 23 октября 2018 года в Евросоюзе начали действовать антидемпинговые пошлины на импортируемые из Китая новые и восстановленные шины для грузовых автомобилей и автобусов.
Размер пошлин варьируется в зависимости от производителя и составляет от 42,73 до 61,76 евро за шину.
Аналогичные меры в отношении китайских грузовых шин в 2017 году приняло Индийское правительство.
Источник: Shina.Guide