Понизившаяся температура, холодный ветер и первые ночные осенние заморозки напоминают о том, что уже совсем скоро нужно будет переходить на зимнюю обувь. Причём не только вам, но и вашему транспортному средству. Какие зимние шины выбрать для небольших автомобилей, таких как Opel Corsa или VW Polo дают свои рекомендации эксперты общества технического надзора GTÜ, австрийского клуба ARBÖ и автомобильного клуба Европы ACE, которые провели сравнительный тест девяти моделей размера 185/65 R15.
Параллельно с тестом зимних шин были испытаны три комплекта всесезонных шин, которые в последнее время становятся всё более популярными и в некоторых регионах с мягким зимним климатом вполне могут стать хорошей альтернативой специализированным зимним покрышкам. Сравнительный тест зимних и всесезонных шин призван продемонстрировать, насколько последние являются универсальным выбором.
Тесты проводились в финской Саариселькя, примерно в 250 километрах к северу от Полярного круга, в идеальных зимних погодных условиях при температуре воздуха ниже минус 15 градусов Цельсия.
Список протестированных зимних моделей:
- Bridgestone Blizzak LM001
- Continental WinterContact TS 860
- Dunlop Winter Response 2
- Goodyear UltraGrip 9
- Kenda Wintergen 2 KR501
- Kumho WinterCraft WP51
- Nexen Winguard Snow’G WH2
- Nokian WR D4
- Pirelli Cinturato Winter
Список протестированных всесезонных моделей:
- Continental AllSeasonContact
- Michelin CrossClimate+
- Nokian Weatherproof
Результаты теста
Удивление на снежной трассе и большие различия на мокрой дороге
Зимы становятся более мягкими и палеоклиматологи ожидают более частых экстремальных погодных условий, таких как сильные дожди. Если в ближайшие годы их прогнозы подтвердятся, то разработчикам зимних шин придётся переосмыслить свой подход к эксплуатационным свойствам шин. Потому что хотя все зимние шины теста и были очень убедительными на снегу, включая самую дешёвую испытанную авторезину Kenda Wintergen 2, набравшую большее количество баллов в «белых» тестах, в поведении последних на мокрой дороге имеются значительные провалы.
При торможении со скорости 80 км/ч тормозной путь худших шин дисциплины Kenda KR501 составил 41 метр, что хуже показателей лидеров испытания Continental WinterContact TS 860 и Goodyear UltraGrip 9 на 7 метров. А это почти что длина двух автомобилей.
Зимние шины на высоком уровне
Победа в тесте досталась зимним шинам Continental WinterContact TS 860, эксплуатационные свойства которых впечатлили испытателей не только на снегу и мокрой поверхности, но и на сухом асфальте.
При том, что у шин Nokian WR D4 и Goodyear UltraGrip 9 были обнаружены некоторые небольшие недостатки они всё равно заполучили вердикт «Рекомендуется» и даже заняли второе и третье место соответственно в итоговом рейтинге.
С таким же вердиктом пересекли финишную черту ещё четыре модели: Dunlop Winter Response 2, Kumho WinterCraft WP51, Bridgestone Blizzak LM001 и Nexen Winguard Snow’G WH2.
Шинам Pirelli Cinturato Winter и Kenda Wintergen 2 KR501 на основе результатов тестов зимних шин была выписана «условная рекомендация». Первые из них, по словам тестеров, имеют недостаток сцепления на снегу и слабую эффективное торможение на сухой поверхности, а вторые имеют явные провалы в эксплуатационных свойствах на мокром асфальте и особенно в устойчивости к аквапланированию.
Всесезонные шины с различной философией
В последние годы всесезонные шины становятся всё более популярными. Преимущества очевидны: не требуется второй комплект шин и о сезонной замене «автообуви» можно забыть. Но, как показывают различные сравнительные тесты последних нескольких лет, вместо универсальных шин всесезонки больше походят на компромисс.
Michelin CrossClimate+ явно позиционируется как летняя шина с зимними характеристиками. Возможно со стороны французского производителя это и правильный подход на фоне глобального потепления, но к примеру, для зимних каникул в Альпах эти всесезонные шины будут явно неправильным выбором.
Для этих целей использовать Nokian Weatherproof или Continental AllSeasonContact будет безопаснее. К слову, последние смогли удивить команду испытателей, отмечает технический специалист Shina.Guide. Их субъективные впечатления от езды по заснеженным дорогам на первых всесезонных шинах компании Continental остались очень положительными, а результаты замеров говорят о том, что на снегу они даже могут конкурировать с зимними шинами.
Но на сухих дорогах тормозные дистанции всесезонных покрышек Nokian и Continental слишком велики: 48,0 м и 46,7 м, что больше соответствует показателям зимней авторезины, чем летней. Вот «всесезонки» Michelin в эффективности торможения в сухих условиях на высоте – их тормозной путь всего 40,9 м. Впрочем, сухая дорога это единственное место где они выигрывают.
Поэтому тест-группа GTU, ACE и ARBO в отношении всесезонных моделей неуклонно следует постулату: компромиссов в отношении безопасности быть не может! Оптимальную круглогодичную безопасность гарантирует только сочетание максимально надёжных характеристик в зимних и летних условиях эксплуатации.
Заключение
Вопреки полученным на финише вердиктам на снегу все испытанные зимние шины работают очень хорошо, что, безусловно, является показателем качества специализированных сезонных покрышек. Однако, как быть с их безопасностью на сухой и мокрой поверхности, где их результаты уже имеют отличия? Выбирайте шины исходя из ваших потребностей, в первую очередь обращая внимание на погодные условия региона проживания.
Всесезонные шины на данный момент времени остаются компромиссным вариантом и об их универсальности говорить еще слишком рано.
Отметим также, что в тесте GTÜ/ACE/ARBÖ 2018 года зимних и всесезонных шин 185/65 R15, компания Continental доказала, что может производить не только хорошие зимние шины, но также находится в авангарде разработок всесезонных шин, поскольку модель Continental AllSeasonContact в состоянии конкурировать с лучшими зимними шинами. Набрав в общей сложности 194 балла, она вполне заслуженно получила вердикт «Настоятельно рекомендуется».
Источник: Shina.Guide
Как тестеры собрались в Альпы на шинах не предназначенных для льда? В Альпах лёд не скользкий?