Немецкий журнал Auto Zeitung стал ещё одним профильным изданием, которое для своих сравнительных испытаний анонимно покупает шины в розничной сети без предварительной консультации с производителями, как обычные автовладельцы. И его тест 2018 года летних и всесезонных шин размера 225/45 R17 (рейтинг скорости W/Y и индекс нагрузки 91/94), положил начало этой традиции.
В новом тесте Auto Zeitung сравнивались шесть специализированных летних моделей, включая новинки летних шин 2018 года Michelin Pilot Sport 4 и Giti GitiSport S1, а также три всесезонные модели во главе с новинкой AllSeasonContact от Continental.
В качестве тестового автомобиля использовался Seat Leon SC 1,4 TSI. Шины испытывались по нескольким дисциплинам на мокрой и сухой поверхности, на каждой из которой можно было получить максимум 150 баллов.
Список протестированных летних моделей:
- Continental PremiumContact 6
- Falken Azenis FK510
- Giti GitiSport S1
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Michelin Pilot Sport 4
Список протестированных всесезонных моделей:
- Continental AllSeasonContact
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
- Michelin CrossClimate+
Результаты теста 2018 года и сравнение летних и всесезонных шин
Самый высокий балл среди летних шин получила модель Michelin Pilot Sport 4, которая завершила соревнования с 280 баллами из 300 возможных. В отстающие была записана другая новинка 2018 года Giti GitiSport S1, набравшая к финишу всего 215 баллов, однако в целом это всё равно было больше, чем 205 баллов каждого из всесезонных победителей — Goodyear Vector 4Seasons и Michelin CrossClimate+.
Проведенные Auto Zeitung в 2018 году тест и сравнение всесезонных и летних шин явно продемонстрировали превосходство специализированных моделей перед универсальными. Тем не менее, в некоторых ситуациях потребительские преимущества всесезонных шин перевешивают их эксплуатационные недостатки.
Летние шины 225/45 R17
Победительница испытаний, новинка Michelin Pilot Sport 4, одержала уверенную победу на сухой и мокрой дорожной поверхности. При этом её сопротивление качению было более высоким, чем ожидалось.
Второе место ушло в зачёт также свежей модели Continental PremiumContact 6, которой не нашлось равных как в эффективности торможения и управляемости на мокрой дороге, так и в слаломной секции на сухой поверхности. Не понравилась экспертной группе Autozeitung комфортность хода шины.
Третья ступень пьедестала теста летних шин 225/45 R17 досталась покрышкам медиум-сегмента Falken Azenis FK510, скорость реакций которых на мокрой трассе управляемости была лишь немного ниже, чем у премиальной продукции Continental.
Напомним, что в размере 235/45 R18 шины Azenis FK510 уже успели возглавить турнирную таблицу опубликованного на этой неделе теста 2018 года от GTU/ACE/ARBO. Ещё один блестящий результат позволяет модели по полной включиться в настоящую битву с дорогими шинами за внимание покупателей.
Тройка победителей получила вердикты «Настоятельно рекомендуется».
Шины Goodyear EfficientGrip Performance с самым низким сопротивлением качению из всех протестированных моделей хорошо зарекомендовали себя в устойчивости к поперечному аквапланированию. На сухой поверхности они выступали хорошо, но угнаться за результатами лидеров так и не смогли, отмечает технический специалист Shina.Guide. Кроме того, тест-группе не понравилась «нервозность во время смены нагрузки» покрышек Goodyear, установленных на заднюю ось.
На пятой позиции итогового рейтинга финишировали шины Hankook Ventus Prime³ K125, которые при приемлемом уровне сцепления на сухом асфальте и высокой комфортности хода не выдержали сравнения в мокрых условиях. В то время как модель достигла второго по величине показателя среди летних шин на сухой дороге, она умудрилась получить наименьшее количество баллов на мокрой поверхности.
Тестеры сообщили, что резина Hankook менее сбалансирована в сравнении с Giti и Goodyear, а также «слегка нервно ведёт себя при торможении» на мокрых дорожных покрытиях. В сухих условиях её сцепление – это промежуточный вариант между шинами Falken и Giti, но шумность Ventus Prime 3 более низкая.
Отметим, что с 2018 года компания Hankook выпускает шины K125 с обновленным составом резиновой смеси, существенно улучшающим сцепление в мокрых условиях.
Последнее место модели Giti GitiSport S1 обусловлено необходимостью улучшения сцепных свойств: если её тормозной путь во влажных условиях описывался как «всё еще приемлемый», то на сухой поверхности он был самым протяжённым из всех летних покрышек.
Кроме того, испытателям не понравились замедленные реакции на рулевое управление на мокром асфальте, необходимость сброса скорости при прохождении поворотов и тенденция шин Giti к недостаточной поворачиваемости на сухой дороге.
Всесезонные шины 225/45 R17
В последние годы в области всесезонных шин наблюдаются качественные скачки, и в этом сегменте присутствуют уже все премиальные производители, в том числе и Continental, который только в 2017 году представил свою первую всесезонную разработку.
Тестеры AutoZeitung высоко оценили безопасность премиальных продуктов Michelin CrossClimate+, Goodyear Vector 4Seasons и Continental AllSeason Contact, выдав всем трём «настоятельные рекомендации». Однако победа досталась только первым двум из них. При этом результаты всех трёх моделей неоднозначные.
К примеру, всесезонки Goodyear в сравнении с лучшими летними шинами Michelin на мокром асфальте тормозят так же эффективно, но в сухих условиях явно ощущаются пробелы.
С шинами CrossClimate+ от Michelin всё с точностью наоборот: при очень слабой устойчивости к аквапланированию, особенно поперечному, они набрали наибольшее из всех всесезонок количество баллов на сухом асфальте.
Шины Continental AllSeasonContact не обнажили особых опознавательных черт по отдельным критериям, но и не проявили реальных слабостей, что позволило тестерам указать на их сбалансированность, и дало возможность рекомендовать в качестве надёжной всесезонной авторезины.
Этот тест и сравнение летних и всесезонных шин, проведенные испытателями Auto Zeitung в 2018 году, в целом показали улучшение эксплуатационных характеристик всесезонных моделей.
Заключение
Данный тест Autozeitung не нарушил канву результатов независимых летних испытаний других немецких изданий (ADAC, GTU), в которых в 2018 году на лидирующие позиции пробились также модели медиум-сегмента. Относительно недорогие шины, совершив качественный прорыв, медленно, но уверенно пробивают себе путь к народной славе.
Что касается всесезонных шин, то здесь не всё так однозначно. Опираясь на результаты в том числе и прошлогоднего теста всесезонок, проведенного экспертами Auto Zeitung, пока что можно говорить об относительной безопасности премиальных моделей, и то если вы правильно определитесь с моделью, максимально соответствующей погодным условиям региона вашего проживания.
P.S. К летнему сезону 2018 года компания Hankook обновила состав резиновой смеси шин Ventus Prime³ K125, чтобы на мокром асфальте они могли на равных конкурировать с более новыми летними моделями.
Источник: Shina.Guide
