Концерн Volkswagen AG для нового флагманского седана Arteon омологировал шины Pirelli двух моделей. Летние UHP-шины Pirelli P Zero четвёртого поколения будут устанавливаться в размерах 245/35 R20 95 Y и 245/40 R19 94W, а зимние фрикционные Pirelli Winter Sottozero Serie 3 – в 245/44 R18 96V и 215/55 R17 94H.
Похоже, что немецкие журналы, засыпающие автомобилистов своими тестами, вывели идеальную формулу определения моделей-участниц: взять часть из предыдущего теста, добавить несколько новых моделей, наиболее продаваемых в регионе, разбавить шинами азиатского происхождения — и всё – «боекомплект» готов.
По этой же схеме отработали в 2016 году и эксперты журнала Sport Auto, которые ко всему прочему решили особо не заморачиваться и с количеством участниц. В их тест зимних шин размера 235/40 R18 V/Y (до 240 км/ч) попало лишь шесть участниц, три из которых были замечены в прошлогодних испытаниях — Continental, Vredestein и Pirelli.
Sport Auto 2016: Тест зимних шин размера 235/40 R18 для переднего привода
Свой тест зимних шин размера 245/40 R18 опубликовала экспертная группа немецкого журнала Auto Bild Sportscars (№11/2016). Испытаниям на снегу, во влажных и сухих дорожных условиях подверглись восемь комплектов низкопрофильных зимних автошин европейского типа, которые устанавливались на тестовый BMW.
Половина моделей зимнего теста закончила соревнования в звании «образцовая», а лавры победителя достались самым безупречным (по мнению испытателей) и сбалансированным шинам Goodyear Ultra Grip Performance Gen-1.
Тест зимних шин 2016 года от Auto Bild Sportscars (245/40 R18) или «Хафтунгсфраге»
Во втором тесте зимних шин ADAC 2016 года принимали участие 13 нешипованных моделей размерности 225/45 R17, широко распространенной в среднем спортивном классе. И лишь одна из них смогла добиться экспертного вердикта «хорошо», в то время как в проведённом «адаковцами» тесте зимних шин размера 185/65 R15 такой подвиг совершили две модели: Goodyear UG 9 и Michelin A4.
ADAC-тест зимних шин 2016 года (225/45 R17) или «Аншпросфоль»
По показаниям градусника зимний сезон 2015/2016 можно считать практически завершенными и смело переходить к подведению итогов. Прошедший 2015 год порадовал нас множеством новинок, однако в различных сравнительных испытаниях, реализованных усилиями профильных изданий и автоклубов, принимали участие и относительно «старые» модели шинных производителей. Читать далее Тесты зимних шин 2015 года: Премиальные модели
За Полярным кругом, в финской Лапландии, в феврале 2015 года экспертами «Firmenauto» были протестированы 10 комплектов зимних нешипованных шин в размере 225/50 R17. Это наиболее распространённая размерность для таких автомобилей, как VW Passat, BMW 3 серии и Mercedes C-класса. Какая же из шин по мнению тест-группы лучшая для транспортных средств среднего класса?
Езда на летних шинах в зимний период равнозначна самоубийству. Кто будет слишком долго мешкать с выбором зимних шин, рискует создать себе серьёзные проблемы. Прислушивайтесь к советам экспертов и не затягивайте со сменной «обувью».
Экспертная группа «Sport Auto» протестировала зимнюю 19-дюймовую авторезину для спорткаров, таких как Audi RS3, Porsche 911, Nissan 350 Z, Seat Leon ST и Ford Focus. Семь комплектов шин в размере 235/35 R19, рассчитанных на скорости до 270 км/ч, прошли жёсткие испытания в Финляндии, после которых тестеры чётко смогли сказать, какие из шин предпочтительнее использовать в зимний период в качестве «тапочек» для спортивных автомобилей.
Современные зимние шины должны обеспечивать максимальную безопасность не только на снегу, но и в холодных влажных и сухих дорожных условиях. Три новые разработки, три бюджетные варианта и три модели, ранее принимавшие участие в тестах, были испытаны представителями журнала «Auto Motor und Sport».
Итальянская Pirelli заявляет о полной готовности к предстоящей зиме. Портфолио шинного производителя включает в себя покрышки класса UHP, предназначенные как для легковых автомобилей, так и для внедорожников.