Словно подтверждая правоту Маркса, когда богатые становятся всё богаче, а средние и беднейшие слои общества всё нищают, мы видим продолжающееся снижение продаж среднеценового сегмента автошин и рост спроса на бюджетные и премиальные модели. Остановимся на последних.
Тенденция к увеличению спроса на премиальные спортивные автомобили мотивирует шинных производителей реагировать оперативно. По прогнозам экспертов в ближайшие пять лет ещё большую популярность приобретут шины в размерностях с посадочным диаметром от 21 дюйма и выше. Но на сегодняшний день скоростные спортивные шины таких больших размеров может предложить далеко не каждый производитель.
Взять к примеру трендовые новинки 2016 года. UHP-шины Bridgestone Adrenalin RE003 рассчитаны на колёсные диски максимум 20 дюймов, а Michelin Pilot Sport 4 и вовсе ограничены посадочным диаметром в 19″. Самыми дальновидными в этом вопросе оказались шиноделы Dunlop, Pirelli и Continental.
Модель Dunlop Sport Maxx RT2 в своём арсенале уже сегодня имеет размерности 21 дюйм. Ассортимент обновлённой Pirelli P Zero предлагает любителям скорости шины с посадочными диаметрами до 22 дюймов включительно, рассказывает технический специалист Shina.Guide. А топовый размер новинки летнего сезона 2016 Continental SportContact 6 имеет посадочный диаметр 23 дюйма. Немецкий производитель для данной модели даже придумал новый «ультра ультра высокопроизводительный» сегмент – U-UHP (Ultra-Ultra High Performance).
Для демонстрации возможностей первопроходца нового сегмента в июне 2016 года компанией «Континентал Тайрс РУС» был устроен тест-драйв шин Спорт Контакт 6 на территории центра Jaguar Land Rover Experience.
Гостям мероприятия, представителям профильных изданий, была предоставлена возможность ощутить спортивный норов и сцепные свойства новинки в условиях реальной гонки. Для чего различные модели Jaguar были оборудованы шинами Continental SportContact 6 основных размеров: 255/35ZR19, 225/40ZR19, 245/40ZR19, 255/35ZR20 и 295/30ZR20. Также участники тестовых заездов могли сравнить результаты новинки и UHP-покрышек линейки ContiSportContact предыдущих поколений.
По окончании тест-драйва его участники подтвердили максимальную управляемость и оптимальное сцепление шин SportContact 6, что в принципе не вызывает никаких подозрений, ведь акцент при разработке модели делался именно на этих эксплуатационных характеристиках.
Можно сказать, что положительная реакция участников этого тест-драйва была предрешена, поскольку шины SportContact 6 уже хорошо себя зарекомендовали в независимом тесте Auto Bild Sportscars, о котором мы писали в марте 2016 года. О секретах успеха новой модели: резиновой смеси BlackChili и слоистом синтетическом волокне Aralon350 подробно рассказывал наш Ростислав Котишин.
Источник: Shina.Guide