Научно-исследовательский институт Швеции (RISE) и шведская нефтяная компания Nynas AB запускают совместный исследовательский проект, направленный на разработку процесса очистки масла, извлекаемого из отработанных шин, с использованием метода рециркуляции скандинавской компании Enviro. Благодаря рафинированию масло можно будет использовать не только для топлива, что увеличивает ценность извлеченного масла и снижает воздействие на окружающую среду.
Исследование, которое на протяжении полутора лет, начиная с октября 2017 года, проводило НИИ Швеции в коллаборации с Enviro, показало, что масло, извлеченное из отработанных шин по технологии пиролиза Enviro, можно смешивать и использовать в качестве топлива, говорит технический специалист Shina Guide, благодаря чему у нефтехимической промышленности появилась возможность сократить потребление ископаемого топлива. В настоящее время запускается проект, целью которого является разработка производственных процессов, где фракции пиролизного масла будут превращаться в базовые нефтепродукты.
Для Enviro цель совместной работы с RISE и Nynas состоит в том, чтобы оценить цену пиролизного масла на основе его стоимости для нефтехимической промышленности как топлива, а также с точки зрения устойчивости. Масло, которое восстанавливает Enviro, содержит большие пропорции биологического сырья из натурального каучука, используемого в производстве шин.
«С помощью запатентованной технологии Enviro мы извлекаем около 500 кг пиролизного масла из 1 тонны шин. С завода, который перерабатывает 30000 тонн шин в год, это примерно 14000 тонн масла в год, доступных для рынка. Таким образом, финансовый потенциал значителен», — заявил генеральный директор Enviro.
Напомним, что согласно консолидированным данным ETRMA, охватывающим 28 стран Евросоюза, а также Турцию, Швейцарию, Сербию и Норвегию, 92% отработанных шин в Европе подлежат переработке и утилизации.
Источник: Shina.Guide