ETRMA, Европейская ассоциация производителей шин и резины, опубликовала консолидированные данные об управлении шинами за 2017 год, охватывающие 32 страны (28 стран Евросоюза, Турция, Швейцария, Сербия и Норвегия), согласно которым 92% старых покрышек были собраны и переработаны для преобразования в другие материалы или энергию. Эта ситуация вполне сопоставима с показателями предыдущих лет, которые колебались в пределах 93%-95%.
Отследить оставшиеся 8% не представляется возможным.
Вторичное сырье из отработанных шин — важный ресурс для таких отраслей, как строительство, автомобилестроение и производство цемента, говорит технический специалист Shina Guide. Детальный анализ данных показывает, что в 2017 году по сравнению с 2016-м количество старых шин в Европе увеличилось до 3,4 млн тонн на 4%. Около 1,96 млн тонн шин было направлено на восстановление материалов. Эта цифра включает в себя 1,47 млн тонн, отправленных на грануляцию для получения трёх основных компонентов шин: каучука, стали и текстиля.
326000 тонн старых покрышек были использованы для производства цемента, а на нужды гражданского строительства ушло 105000 тонн. Кроме того, отработанная авторезина в незначительных количествах применялась на сталелитейных заводах и в таких процессах, как пиролиз.
На получение энергии было использовано 1,18 млн тонн старых покрышек. 83% из них были сожжены в цементных печах, а 17% были использованы в системах городского отопления и энергетике.
С внедрением в некоторых странах новых правил количество отработанной и ждущей переработки авторезины увеличилось в 2017 году на 50000 тонн.
Источник: Shina.Guide
