Сентябрь – месяц, открывающий сезон зимних продаж и предваряющий особенно горячую пору для шинников. Для автовладельцев сентябрь – время настроиться на грядущие холода и подумать о сезонной замене шин, а в случае необходимости приобретения нового комплекта зимней «сменной обуви» — возможность тщательно изучить сравнительные испытания автошин от независимых тестирующих организаций и изданий. Впрочем, обо всём по порядку.
Новые модели шин
Несмотря на стремительно приближающуюся зиму шинные производители проводят презентации и выпускают пресс-релизы, посвященные всесезонным и летним шинам.
Так, южнокорейская компания Hankook поведала миру о том, что в летнем сезоне 2019 года в её ассортименте появятся шины Hankook Ventus S1 evo3 K127 (в том числе в версии Ventus S1 evo3 SUV K127A для внедорожников), которым уготована роль нового флагмана летней UHP-линейки.
Дочерний бренд Michelin Group – Kleber – также уже вовсю готовится к следующему лету, к началу которого он запустит в продажу две модели, призванные заменить Kleber Dynaxer HP3. В размерностях с посадочными диаметрами 14-17 дюймов эта роль возложена на шины Kleber Dynaxer HP4, а в типоразмерах от 17 до 20 дюймов будут выпускаться спортивные покрышки Kleber Dynaxer UHP.
Для летних условий эксплуатации предназначены и новые шины Matador MPS 300 Maxilla AP, созданные для быстрого перемещения коммерческих грузов как по дорогам с твёрдым покрытием, так и по лёгкому бездорожью.
Компания Nexen готовится к ещё большему заныриванию в европейский рынок, для чего уже держит наготове летние шины Nexen N’Fera Sport SU2 и вседорожные всесезонки Nexen Roadian AT 4×4.
В модельном ряду 2019 года китайского бренда Rotalla появятся новые всесезонные шины для легковых и коммерческих транспортных средств, которые будут выпускаться в более чем 100 размерах. Название новинок для круглогодичной эксплуатации производитель пока что держит в строжайшем секрете.
Что касается зимних обновлений ассортимента различных шинных производителей, то здесь определённо есть что выбрать. Среди шипованных моделей особенно выделяются шины Michelin X-Ice North 4, которые в размере 205/55 R16 имеют 250 «колючек».
Компания Bridgestone продолжает попытки вернуть былую популярность ушедшей на пенсию модели Bridgestone Ice Cruiser 7000. После того, как в 2017 году были выпущены шины Firestone Ice Cruiser 7 в производство была запущена ещё одна модель-клон под названием Bridgestone Ice Cruiser 7000S.
Немецкий концерн Continental под своим основным брендом начал продвижение фрикционных шин скандинавского типа Continental VikingContact 7, призванных затмить достижения предшественницы.
Индийская Apollo Tyres, уже облюбовавшая европейский рынок, не покладая рук создаёт новые модели для отвоёвывания более уверенных позиций в регионе. Так, для мягких зимних погодных условий она разработала новые фрикционные шины Apollo Aspire XP Winter, обеспечивающие отличную тягу при ускорении и торможении на снегу, а также стабильность управления на мокром дорожном покрытии.
Компания Hankook в зимнем сезоне 2018/2019 вывела на рынок две новые модели, говорит технический специалист Shina.Guide: легковую Hankook Winter i*Pike RS2 W429, которая уже наделала шума в тестах, и Hankook Winter i*cept X RW10 для внедорожников.
Тесты
Сентябрь 2018 года выдался очень урожайным на зимние тесты. В них принимали участие как модели, уже присутствующие на рынке, так и новинки сезона, самой яркой из которых стоит признать шиповку Hankook Winter i*Pike RS2 W429. Наряду с вау-отзывами испытателей она вызвала ряд вопросов, касающихся в частности отличий эксплуатационных свойств покрышек, предоставленных производителем для теста и покрышек, купленных в розничной сети, как это произошло в ходе сравнительных испытаний журнала Авторевю для зимних шин размера 205/55 R16.
Учитывая, что после проведения допинг-теста экспертная группа российского издания не внесла правки в финальную таблицу соревнований, стоит полагать, что эксплуатационные свойства новинки зимнего сезона 2018/2019 всё же хороши.
Шипованные зимние шины также были протестированы экспертными группами шведского журнала Vi Bilägare (в размере 205/55 R16) и российского За рулём (в размере 195/65 R15).
Большой тест зимних шин типоразмера 195/65 R15 провёл немецкий Auto Bild. По традиции в ходе отборочного этапа были отсеяны модели с наименьшей эффективностью торможения на мокрой и заснеженной поверхности. В финал сравнительных испытаний из 51 комплекта шин смогли пробиться только двадцать лучших.
Всегерманский автомобильный клуб ADAC в 2018 году протестировал шины размеров 175/65 R14 и 205/55 R16. В тройку лидеров в обоих случаях смогли попасть шины Continental WinterContact TS 860 и Dunlop Winter Response 2.
Журнал Off Road исходя из своей специализации тестировал зимние шины для городских внедорожников. По результатам испытаний лучшими из них в размере 235/60 R18 следует считать Nokian WR SUV 4.
Усилиями общества технического надзора Германии GTÜ, автомобильного клуба Европы ACE и австрийского автоклуба ARBÖ под одну гребёнку были «прочёсаны» эксплуатационные свойства зимних и всесезонных шин размера 185/65 R15. Результаты испытаний показали, что первая всесезонная модель Continental на снегу может соперничать с зимними шинами практически всех премиальных брендов.
Как выбирать зимние шины и на какие моменты обратить пристальное внимание дала советы компания Pirelli, а на какие модели стоит обратить пристальное внимание порекомендует наша статья «Лучшие зимние шины 2017/2018 по результатам тестов».
С миру по нитке
Новинки новинками, а есть модели, коммерческий успех которых не требует замены, а всего лишь расширения типоразмерного ряда. Так, на 24 размера увеличилось ассортиментное предложение зимних шин Yokohama IceGuard SUV G075. Получили новые типоразмеры шины Eco Tour Plus и Sport Plus голландского бренда Interstate, а также модели линейки Falken Eurowinter HS01.
Новые размеры шин Hankook SmartCity AU04+ предполагают возможность из эксплуатации на городских электроавтобусах.
Летние UHP-шины Kenda Emera A1 KR41 выиграли премию Taiwan Excellence Award 2018, ставшую международно признанной печатью качества продуктов «Made in Taiwan».
Компания Yokohama представила новую технологию, которая в будущем позволит повысить не только скорость разработки зимних шин, но и их производительность на льду.
Еврокомиссия предлагает обновить маркировку шин, дополнив её сцепными свойствами шин на снегу и льду, стойкостью к истиранию и сроком эксплуатации.
В гонке по созданию безвоздушных шин появился новый игрок. Канадская компания Autovector Technologies Inc. ищет пути коммерциализации своего последнего прототипа безвоздушных шин для высокомощных автомобилей.
Компания Nexen Tire перевела свой головной европейский офис в новое здание в немецком Келькхайме.
Источник: Shina.Guide