Осень – это сезон смены летних шин на зимние. Хотя пора первых заморозков и снега ещё не наступила, для водителей пришло время задуматься о том, как правильно выбрать шины к новому сезону.
Шины — это единственный элемент автомобиля, который напрямую соприкасается с дорогой. Правильное соотношение характеристик шин и автомобиля влияют на безопасность и комфорт при вождении. К выбору шин всегда нужно относится серьёзно, оценивая многие факторы: от стиля вождения и марки автомобиля до климатических условий и дорожного покрытия.
Основные критерии выбора зимних шин
1. Типоразмеры шины
Они указаны на боковинах шин в виде цифро-буквенного обозначения. Например, 205/55 R16, где «205» означает ширину профиля в миллиметрах, «55» — высоту профиля шины в процентах от ширины, буква R — тип конструкции каркаса шины (в данном случае он радиальный), а «16» — это номинальный посадочный диаметр шины на диск.
Также нужно подбирать правильный индекс скорости и нагрузки. Они указываются сразу за размером шины. Например, 205/55R16 91H (XL) – 91 означает максимальную нагрузку на одну шину (614 кг), H – максимально допустимую скорость для шины (210 км/ч), XL – повышенную прочность каркаса в отличие от стандартного.
Правильный и наиболее точный подбор шин по этим параметрам, соответствующим автомобилю, обеспечит оптимальные эксплуатационные характеристики зимних шин, безопасность и уверенное управление автомобилем.
2. Сезонность и характер эксплуатации
Для каждого сезона (лето/зима) шины подразделяются на: спортивные, шины для городской эксплуатации, для дальних трассовых поездок, для внедорожной эксплуатации и др.
Зимние шины также делятся на нордические (скандинавские) и европейские (альпийские). Такое разделение существует из-за разницы климатических условий в зимний период и, соответственно, особенностей эксплуатации.
Также есть всесезонные шины, рассчитанные на круглогодичную эксплуатацию в странах, где в зимнее время температура воздуха редко когда опускается ниже +5 градусов по Цельсию. На сегодняшний день эксперты Pirelli не рекомендуют эксплуатацию таких шин в зимний сезон в России в связи с достаточно суровыми климатическими условиями (глубокие низкие температуры, гололёд и т.д.), при которых всесезонные шины не обеспечивают должного уровня безопасности.
Выбор зимних шин для автомобиля — дело крайне важное. Не пренебрегайте советами специалистов.
3. Стиль вождения
Владельцу автомобиля необходимо определить, к какому типу водителей он себя относит: предпочитает активный стиль вождения или же спокойный, а также в каких условиях чаще всего эксплуатирует автомобиль – город, трасса, бездорожье, лёд или снег, сухой или мокрый асфальт.
При точном определении условий эксплуатации вырисовывается возможность подобрать наиболее подходящие конкретному водителю шины.
4. Соответствие характеристик шины потребностям водителя
Во многом характеристики шин зависят от резиновой смеси, все возможности которой покупатель не сможет определить на глаз и даже на ощупь. Поэтому лучше обращаться за консультацией к продавцу. Сотрудники шинных центров проходят специальное обучение и владеют полной информацией по продаваемым продуктам.
Также в каждом официальном магазине есть в наличии каталоги шин производителя, с помощью которых можно ознакомиться с кратким описанием шин и сопоставить возможности каждой шины со своим стилем вождения, климатическими условиями, дорожным покрытием, опытом и личными предпочтениями.
В продолжение статьи про то, как выбрать зимние шины для автомобиля, не лишним будет узнать о важности соблюдения рекомендованного производителем типоразмера шин.
Рекомендации производителей по установке шин определённого размера
Каждый автомобиль имеет определенную геометрию, технические свойства и оснащён большим количеством электронных систем. Инженеры автопроизводителя опытным путём рассчитывают оптимальный размер шин, обеспечивающий максимальную безопасность, управляемость и комфорт для каждого конкретного автомобиля.
В основу инженерии шин входит более 50 параметров, характеристики которых тщательно изучают, чтобы подобрать идеальное соответствие автомобиля и шины. Технические особенности транспортного средства диктуют определенные типоразмеры шин. Рекомендованные размеры шин указаны в «Инструкции по эксплуатации транспортного средства»
При установке не рекомендованных размеров изменяется управляемость, комфорт, а также может произойти сбой электронных систем, которые рассчитаны на определённый размер (длину окружности шины и ее ширину), может увеличиться расход топлива, повышается износ ходовой части автомобиля.
Как понять, что шина еще актуальна для нового сезона?
Чтобы обеспечить продолжительный срок службы шины, достаточно соблюдать лишь несколько простых правил.
• Хранение – это важный фактор, так как шина может потерять значительную часть своих свойств при ненадлежащем хранении. Имеют значение температура, влажность, и то, как шина хранится (с дисками или без) и другие параметры.
• Остаточная глубина протектора. Необходимо своевременно заменить шину на новую при критическом износе протекторной части. Определить состояние можно по индикатору износа, которой находится в каналах протекторного рисунка. Для облегчения поиска индикатора на плечевой зоне наносится маркировка TWI. При достижении износа равному метке индикатора (в летних шинах — 1,6 мм, в зимних — 4 мм остаточной глубины), необходима замена шин.
• Визуальный осмотр. При осмотре шины необходимо убедиться в её целостности, отсутствии каких-либо видимых повреждений, трещин, вздутий, глубоких порезов, изменение геометрии шины и т.д.
Скорость и другие параметры, которые лучше соблюдать в первый период после смены шин
Новые шины
Для новых шин существует такое понятие как «прикатка» — эксплуатация новой шины в щадящем режиме, т.е. эксплуатация без резких ускорений/торможений, экстремального вождения, дрифта и т.п. Средний пробег «прикатки» примерно равен 500-600 км.
Каждая новая шина нуждается в «прикатке», так как она попадает в шинные магазины, в основном, прямо с производства. Финальная стадия производственного цикла подразумевает обязательную «вулканизацию» шины — своего рода «запекание» шины в специальной пресс форме, что оставляет на поверхности шины тонкую корочку (+/- 0,15 мм) от соприкосновения резины с металлом пресс-формы.
В премиум-сегменте производители наносят мелкую и неглубокую нарезку по всей поверхности протекторной части, как раз на глубину запекшейся корочки, чтобы обеспечить моментальное сцепление с первых минут эксплуатации.
Новые шины имеют рисунок протектора, соответствующий предназначению шины. Для того, чтобы обеспечить полноценную работу рисунка протектора, необходимо «прикатать» шину. Во время «прикатки» рисунок протектора с множеством прорезей (ламелей) «раскрывается» и становится более функциональным, способным в полной мере обеспечить все характеристики, на которые он рассчитан.
Шипованные шины требуют повышенного внимания. У крупных производителей, таких как Pirelli, процесс ошиповки полностью автоматический, с использованием сложных машин. При ошиповке в отверстие, в которое вставляется шип, также попадает техническая жидкость, и шип в лунке между резиновой смесью и корпусом шипа может иметь воздушные пузырьки и небольшое количество тех. жидкости.
Такая ситуация при высоких нагрузках на шип в момент движения может повлиять на устойчивость шипа к выпадению из посадочного места, поэтому требуется «прикатка» шипованной шины. В процессе «прикатки» из отверстия выходят все воздушные пузырьки, тех. жидкость, шип нагревается, и резиновая смесь вокруг него «прикипает» к корпусу шипа, тем самым обеспечивая надёжную посадку и продолжительный срок эксплуатации шипованной шины.
Как видим, выбор зимних шин — дело не простое, а что же делать, если у вес есть шины, которые уже были в эксплуатации?
Шины уже бывшие в эксплуатации
Для шин бывших в эксплуатации требуется балансировка, а также визуальный осмотр, чтобы убедиться в их целостности, отсутствии каких-либо видимых повреждений, трещин, вздутий, глубоких порезов, изменение геометрии шины и т.д.
Выбор зимних шин, уже бывших в эксплуатации, создает дополнительные риски при движении в сложных погодных и дорожных условиях, предупреждает технический специалист Shina.Guide. Помимо отсутствия некоторого количества шипов возможно ослабление внутренней конструкции шины и деградация материалов (растрескивание).
Отличие профессионального сервиса от небольшого частного «гаража»
Шиномонтаж нужно проходить в профессиональных сервисах. В отличие от неофициальных мастерских, профессиональный сервис – гарантирует:
• качество выполненных работ;
• обученную команду профессионалов;
• приём претензий и устранение дефектов шин после обнаружения таковых;
• использование современного оборудования, что особенно важно для шин c RunFlat — технологией, которая позволяет продолжать движение на автомобиле даже после прокола шины и даёт возможность водителю доехать до ближайшего дилера или сервиса;
• минимизация рисков повреждения шины и дисков;
• сервис межсезонного хранения шин;
• накопительные бонусы, скидки;
• комфортную зону ожидания;
• индивидуальный подход.
Помните, грамотный и ответственный подход к выбору автошин – это безопасность и комфорт водителя и пассажиров транспортного средства.
менеджер по техническому обучению (Pirelli)
