«На этот раз они большие», – с таких слов начинается опубликованный в апрельском номере журнала Auto Bild Allrad тест 2018 года летних шин размера 265/60 R18 для больших внедорожников.
В тесте принимали участие модели различных ценовых категорий, начиная от премиальных шин Goodyear и Continental ценой около 700 евро за комплект и до бюджетной авторезины, произведенной в Китае, за четыре штуки которой в Германии просят не более 365 евро.
Испытания проводились на юге США в Ювалде (штат Техас) при температуре воздуха +20°C.
Список протестированных летних моделей для внедорожников:
- Toyo Proxes T1 Sport SUV
- Pirelli Scorpion Verde
- Kumho Crugen HP91
- Hankook Ventus ST RH06
- Goodyear EfficientGrip SUV
- Goodride SU318
- Continental ContiSportContact 5 SUV
- Apollo Apterra HT2
Кроме вышеперечисленных, в список участниц теста также попала продукция индийской компании Apollo. В последние годы Apollo прилагает все усилия для укрепления своих позиций на рынке Европы с широким ассортиментом шин для легковых транспортных средств и внедорожников. Стоит отметить, что шины Apollo стоят ощутимо больше, нежели покрышки, например, Goodride, но это вполне оправдано и это подтверждают результаты теста.
Результаты теста
Бездорожье
Мокрая поверхность
Сухая поверхность
Результаты
Последнее место в тесте летних шин для внедорожников размера 265/60 R18 издания Auto Bild Allrad досталось модели Goodride SU318. Её сцепные свойства на мокрой поверхности не выдерживают никакой критики. Чего стоит тормозной путь этих шин со скорости 100 км/ч, который более чем на 20 метров превышает лучший результат в этом тесте! Учитывая, что эффективность торможения – это одна из главных характеристик безопасности покрышки, вердикт экспертной группы «Неудовлетворительно» вполне оправдан.
Шины Apollo Apterra HT2 заняли седьмую строчку в общем зачёте. При очень высокой сопротивляемости продольному и поперечному аквапланированию к ним были вопросы, касающиеся длины тормозного пути на мокром асфальте и управляемости в сухих условиях.
Покрышки Toyo Proxes T1 Sport SUV удивили экспертов Auto Bild Allrad своей топливной экономичностью и ездовым комфортом, однако средние оценки на мокрой дороге, в частности за торможение, боковую устойчивость и управляемость, не дали модели возможности подняться выше шестого места.
С пятым результатом пересекли финишную черту шины Kumho Crugen HP91. В их активе оценка «три с плюсом» за управляемость на сухой поверхности, и поскольку это одна из дисциплин, связанных с безопасностью, то тестеры не имели никакого права утвердить какой-либо другой вердикт кроме «Удовлетворительно».
Такая же ситуация сложилась и с шинами Pirelli Scorpion Verde, которые за счёт эффективного торможения на мокрой дороге всё же смогли очутиться на четвёртой строке рейтинга, хотя оценок «3+» у них на две больше, чем у южнокорейской разработке.
Третья ступень пьедестала и вердикт «Образцово» ушли в зачёт модели Goodyear EfficientGrip SUV, которая не дотянула до самой вершины из-за худшего результата в тяговом усилии в грязи.
Первое место разделили шины Continental ContiSportContact 5 SUV и Hankook Ventus ST RH06. Продукция немецкого концерна расположила к себе отменной управляемостью на всех типах поверхностей, говорит технический специалист Shina.Guide, а также быстрым торможением в сухих и мокрых условиях и точностью реакций на повороты руля.
Шины Hankook Ventus ST RH06, единственные в тесте с симметричным направленным рисунком протектора, более подходящим зимней или же всесезонной авторезине, были самыми убедительными в тестах на бездорожье.
Источник: Shina.Guide
