Auto Bild Allrad 2018: Тест летних шин для внедорожников размера 265/60 R18

Auto Bild Allrad 2018: Тест летних шин для внедорожников размера 265/60 R18
Источник: Auto Bild Allrad

«На этот раз они большие», – с таких слов начинается опубликованный в апрельском номере журнала Auto Bild Allrad тест 2018 года летних шин размера 265/60 R18 для больших внедорожников.

В тесте принимали участие модели различных ценовых категорий, начиная от премиальных шин Goodyear и Continental ценой около 700 евро за комплект и до бюджетной авторезины, произведенной в Китае, за четыре штуки которой в Германии просят не более 365 евро.

Испытания проводились на юге США в Ювалде (штат Техас) при температуре воздуха +20°C.

Список протестированных летних моделей для внедорожников:

  • Toyo Proxes T1 Sport SUV
  • Pirelli Scorpion Verde
  • Kumho Crugen HP91
  • Hankook Ventus ST RH06
  • Goodyear EfficientGrip SUV
  • Goodride SU318
  • Continental ContiSportContact 5 SUV
  • Apollo Apterra HT2

Кроме вышеперечисленных, в список участниц теста также попала продукция индийской компании Apollo. В последние годы Apollo прилагает все усилия для укрепления своих позиций на рынке Европы с широким ассортиментом шин для легковых транспортных средств и внедорожников. Стоит отметить, что шины Apollo стоят ощутимо больше, нежели покрышки, например, Goodride, но это вполне оправдано и это подтверждают результаты теста.

Результаты теста

Бездорожье


Мокрая поверхность

Сухая поверхность

Сводная таблица результатов теста AutoBild Allrad 2018 года летних шин для внедорожников (265/60 R18)
Сводная таблица результатов теста AutoBild Allrad 2018 года летних шин для внедорожников (265/60 R18). Для увеличения нажмите

Результаты

Последнее место в тесте летних шин для внедорожников размера 265/60 R18 издания Auto Bild Allrad досталось модели Goodride SU318. Её сцепные свойства на мокрой поверхности не выдерживают никакой критики. Чего стоит тормозной путь этих шин со скорости 100 км/ч, который более чем на 20 метров превышает лучший результат в этом тесте! Учитывая, что эффективность торможения – это одна из главных характеристик безопасности покрышки, вердикт экспертной группы «Неудовлетворительно» вполне оправдан.

Шины Apollo Apterra HT2 заняли седьмую строчку в общем зачёте. При очень высокой сопротивляемости продольному и поперечному аквапланированию к ним были вопросы, касающиеся длины тормозного пути на мокром асфальте и управляемости в сухих условиях.

Покрышки Toyo Proxes T1 Sport SUV удивили экспертов Auto Bild Allrad своей топливной экономичностью и ездовым комфортом, однако средние оценки на мокрой дороге, в частности за торможение, боковую устойчивость и управляемость, не дали модели возможности подняться выше шестого места.

С пятым результатом пересекли финишную черту шины Kumho Crugen HP91. В их активе оценка «три с плюсом» за управляемость на сухой поверхности, и поскольку это одна из дисциплин, связанных с безопасностью, то тестеры не имели никакого права утвердить какой-либо другой вердикт кроме «Удовлетворительно».

Такая же ситуация сложилась и с шинами Pirelli Scorpion Verde, которые за счёт эффективного торможения на мокрой дороге всё же смогли очутиться на четвёртой строке рейтинга, хотя оценок «3+» у них на две больше, чем у южнокорейской разработке.

Третья ступень пьедестала и вердикт «Образцово» ушли в зачёт модели Goodyear EfficientGrip SUV, которая не дотянула до самой вершины из-за худшего результата в тяговом усилии в грязи.

Первое место разделили шины Continental ContiSportContact 5 SUV и Hankook Ventus ST RH06. Продукция немецкого концерна расположила к себе отменной управляемостью на всех типах поверхностей, говорит технический специалист Shina.Guide, а также быстрым торможением в сухих и мокрых условиях и точностью реакций на повороты руля.

Шины Hankook Ventus ST RH06, единственные в тесте с симметричным направленным рисунком протектора, более подходящим зимней или же всесезонной авторезине, были самыми убедительными в тестах на бездорожье.

Марта Шангина
Источник: Shina.Guide
autobild-allrad-logo

Похожие новости:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *