ADAC 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 165/70 R14

В этом году эксперты немецкого ADAC* провели испытания 35 комплектов зимних шин, выбрав для своих «экзекуций» два размера. Первый из них — 165/70 R14T — используется для автомобилей малого класса и, как показали результаты всех тестовых заездов, сбалансированных и безопасных шин в этом сегменте не хватает.

ADAC wt 2015

Список протестированных моделей:

Лишь три зимние модели финишировали с вердиктом экспертов ADAC «хорошо». Другие девять моделей получили заключение «удовлетворительно», одна модель завершила испытания с «условной рекомендацией» и ещё три были признаны «неудовлетворительными».

Трём лучшим моделям теста зимней авторезины: Goodyear Ultra Grip 9, Michelin Alpin A4 и Dunlop Winter Response 2 по решению экспертной группы ADAC был вынесен вердикт «хорошо», поскольку они не выявили никаких ярко выраженных недостатков и проявили себя исключительно как хорошо сбалансированные шины.

1

Различия в перечисленных моделях шин кроются деталях. Последняя, девятая, модель линейки Goodyear UltraGrip — дока в безопасности на мокрых поверхностях. Шины Michelin Alpin A4 поразили испытателей своей износостойкостью, продемонстрировав наивысший потенциал во время испытаний на износ.

А вот покрышки Dunlop Winter Response 2 вне конкуренции в сцепных свойствах на снегу и льду и при этом они смогли стать наиболее топливоэкономичными шинами теста. Однако недоработки разработчиков в вопросах длительности эксплуатации и безопасности во влажных условиях немного подпортили общее впечатление тестеров, которые смогли оценить модель от Dunlop лишь на «хорошо».

4

Шесть из девяти моделей шин, удостоенных по решению ADAC «удовлетворительного» вердикта, пролетели мимо пьедестала почёта в основном из-за недостатков на мокрой дороге, отмечает технический специалист Shina.Guide. Что интересно, представительница среднего ценового сегмента Fulda Kristall Montero 3 при подведении итогов смогла обойти премиальную модель Continental Winter Contact TS850, которая была причислена к ряду «троечниц» по причине относительно длинного тормозного пути на льду.

Семь из девяти моделей шин с «удовлетворительными» характеристиками имеют недостатки по двум критериям: покрышки Bridgestone Blizzak LM001, Semperit Master-Grip 2, Barum Polaris 3 и Firestone Winterhawk 3 провалили тесты на сцепление на мокром асфальте и льду; шины Falken Eurowinter HS449 — на мокрой дороге и снегу, модель Uniroyal MS plus 77 — на сухом асфальте и льду, а авторезина Pirelli Winter Scnowcontrol Serie 3 дала маху на сухом асфальте и снегу.

5

Шинам Matador MP54 Sibir Snow «условная рекомендация» досталась, в первую очередь, из-за плохого сцепления с мокрым асфальтом. И это — тот решающий фактор, благодаря которому худшими шинами теста были названы модели Aeolus Snowace AW02, Linglong Green-Max Winter HP и Mentor M200.

ADAC_winter_tyres_test_165_70_R14_2015

*Ежегодный большой сравнительный тест является пан-европейским проектом, который проводится международным консорциумом, состоящим из представителей автомобильных клубов и организаций по защите прав потребителей. Партнёрами экспертной группы ADAC выступают специалисты австрийского ÖAMTC, швейцарского TCS и немецкого Stiftung Warentest. Тестирование шин проводится в техническом центре ADAC, расположенном в Ландсберге (Германия).

Марта Шангина
Источник: Shina.Guide

Похожие новости:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *