Инвестиционная компания Mubadala Investment Co. (Абу-Даби, ОАЭ) и южнокорейский шинный производитель Nexen Tire подписали Меморандум о взаимопонимании, который призван «исследовать возможности стратегического партнёрства». Известно, что в рамках соглашения Mubadala напрямую инвестировала в Nexen, однако сам производитель шин о масштабах этих инвестиций предпочитает не распространяться.
Представленные в мае 2016 года в рамках выставки Autopromotec новые модели Nexen WinGuard Sport 2 и Nexen N’Blue 4Season становятся полноценными членами европейского ассортимента южнокорейских шинников. Европейское подразделение Nexen Tire провело помпезную презентацию обеих новинок.
Группа компаний Michelin второй раз в 2017 году для Европы поднимает цены на свою продукцию. Очередное подорожание коснётся шин практически всех сегментов, заявили французские шинники на прошедшем на прошлой неделе в Амстердаме (Нидерланды) форуме инвесторов.
Для участия в Нью-Йоркском автосалоне 2017 года (14-23 апреля) Nexen Tire America Inc. объединилась с компанией Ravspec JDM RaceWorks — американским дистрибьютором колёсных дисков Rays. Шинный производитель привёз модели ультравысокой производительности Nexen N’Fera SUR4G, Nexen N’Fera SU1 и Nexen N’Fera AU7, а также «вездеходные» покрышки Roadian AT Pro RA8.
С введением новых зимних шин Nexen Winguard Sport 2 и всесезонок Nexen N’Blue 4Season южнокорейский производитель теперь имеет полностью обновленный ассортимент продукции, предназначенной для вторичного европейского рынка. Насколько для Nexen важна Европа также иллюстрируют шинный завод в Чехии и планы по строительству технического центра в немецком Келькхайме.
Растущие затраты на сырье стимулируют рост цен на шины во всём мире. Так, одной из первых о повышении цен на свою продукцию объявила компания Bridgestone. Теперь же о вынужденном шаге один за одним заговорили и другие шинные производители: Michelin, Yokohama, Falken, Toyo, Nokian, Sailun, Nexen и Marangoni.
Бразильский филиал компании Pirelli Tyre согласился распространять продукцию южнокорейского бренда Nexen на региональном рынке. Nexen Tire назвала эту крайне выгодную для неё сделку стратегическим партнёрством.
Второй тест в серии зимних испытаний 2016 года группа экспертов украинского «Автоцентра» посвятила шиповкам — самым безопасным шинам на льду и укатанном снегу, предназначенным для легковых автомобилей малого класса. В этот тест зимних шипованных шин 2016 года, в отличие от предыдущего для кроссоверных нешипованных покрышек, попали девять моделей размера 185/65 R15.
К самому началу зимнего сезона 2016/2017 результатами своих независимых испытаний успели поделиться эксперты украинского издания Автоцентр, которые наряду с зимними шинами скандинавского типа для небольших кроссоверов протестировали и шипованную авторезину для автомобилей малого класса. Сегодня мы вас познакомим с достижениями фрикционных покрышек.
Тест «Автоцентра» зимних шин размера 215/65 R16 в 2016 году получился особенным. В нём, помимо того, что нос к носу сошлись нешипуемые кроссоверные модели различных ценовых сегментов, приняла участие одна модель, в которой предусмотрены отверстия под шипы. Задачу себе тест-группа поставила следующую: «на пальцах» объяснить не только почему премиальные шины безопаснее бюджетных, но и почему выбирая шипуемые покрышки, автомобилисты должны быть начеку.
Если первый тест белорусского издания «Auto Bild» зимнего сезона 2016/2017 был посвящен кроссоверным шинам-скандинавкам в размере 235/65 R17, то второй тест серии зимних сравнительных испытаний года эксперты журнала посвятили шипованным кроссоверным шинам, на которые они давненько не обращали своё внимание. Впрочем не только они — модели, отобранные для этого теста, редко попадают в поле зрения независимых испытателей.
Прихватив с собой семь комплектов покрышек обозначенного типа, тест-группа направилась в Финляндию, где собственно и провела все необходимые экзекуции с зимними моделями на снегу и льду при температуре воздуха от -10°C до -8°C.
В этот тест зимних шипованных шин 235/65 R17 для кроссоверов вошли свежие и актуальные модели.