В большом тесте шин размера 235/60 R18, реализованном силами экспертов немецкого издания Auto Bild Allrad, «нос к носу» сошлись шесть всесезонных моделей для внедорожников. Компанию им составили две модели класса AT (All Terrain), которые так же как всесезонки помимо маркировки M+S снабжены пиктограммой снежинки на фоне горы с тремя пиками (3PMSF).
В 2015 году компания Michelin представила свою первую модель в категории «Лето+». Таким образом французский производитель, избегая термина «всесезонная шина», описал свойства модели CrossClimate, сочетающей эксплуатационные характеристики специализированных летних и зимних шин.
Первые же независимые тесты подтвердили, что шины Michelin CrossClimate, полностью оправдывая ожидания разработчиков, очень уверенно ведут себя не только на раскалённом асфальте, но и на снегу. Это дало основания компании Michelin заявлять, что она совершила своего рода шинную революцию, по крайней мере за последние десять лет. Читать далее Китайские спин-оффы в категории Лето+
В 2018 году ряд тестирующих организаций и журналов решили разнообразить свой подход к испытаниям летних шин. К примеру, GTÜ, ACE и ARBÖ решили определять победителя теста исходя из стоимости, а Auto Zeitung в одних и тех же тестовых дисциплинах сравнивал характеристики летних покрышек с всесезонными, причём исключительно премиум-брендов.
По пути сравнения летних и всесезонных шин пошёл и немецкий журнал Gute Fahrt, определивший эксплуатационные свойства девяти летних моделей размера 205/55 R16 и трёх всесезонок, преимущества которых очевидны именно сейчас, в межсезонье. В проведенном тесте всесезонные шины должны были доказать свою эффективность в летних условиях эксплуатации.
Тест журнала Gute Fahrt состоял в общей сложности из одиннадцати «экзаменов», проведенных недалеко от Милана на полигоне Pirelli в Виццоле. В качестве тестовых агрегатоносителей были использованы автомобили Volkswagen Group: VW Golf, Seat Leon и Skoda Oktavia.