Группа Michelin и сотрудники её завода по выпуску грузовых шин в Ла-Рош-сюр-Йоне, Франция, договорились об условиях, предполагающих закрытие этого производственного объекта к концу 2020 года. Программа поддержки, подписанная большинством представителей работников, включает предложения о трудоустройстве и досрочном выходе на пенсию.
В октябре прошлого года Michelin сообщила о планах закрытия 47-летнего завода, заявив, что каждому из 619 сотрудников предприятия будет предложена возможность остаться работать в компании.
Соглашение о поддержке обеспечивает «гибкую гарантию занятости, позволяющую каждому сотруднику, не имеющего права на досрочный выход на пенсию, продолжить карьеру либо внутри группы, либо за её пределами», говорится в заявлении Michelin.
В рамках пакета «трудоустройство» при наборе претендентов на 100 рабочих мест, которые будут созданы на заводе в Шоле, приоритет будет отдан работникам предприятия в Ла-Рош-сюр-Йоне.
Соглашение гарантирует, что работникам, которые не удовлетворены или не подходят для своей новой должности в группе, будет предложена другая работа внутри компании. Кроме того, Michelin будет поддерживать схемы трудоустройства на должности в регионе Ла-Рош-сюр-Йон, позволяя сотрудникам при этом возвращаться в компанию, если они окажутся недовольны новым работодателем.
Также стоит отметить, что в соглашение включена программа досрочного выхода на пенсию для работников, имеющих право на полный выход на пенсию к концу 2025 года, говорит технический специалист Shina Guide. Под неё подпадают порядка 100 сотрудников предприятия. Эти же меры могут быть применены к 74 работникам производственного объекта в Шоле, который поставляет материалы, в частности резиновую смесь, на площадку в Ла-Рош-сюр-Йон.
Решение о закрытии завода продиктовано кризисом или, говоря мягче, «структурной трансформацией рынка грузовых премиальных шин», как в Европе, так и в других регионах. Об этом свидетельствуют данные Европейской ассоциации производителей шин и резины ETRMA за 2019 год. Рост европейского рынка в связи с высокой конкуренцией и усиливающимися позициями китайских шинников в обозримом будущем не предвидится.
132 млн долларов США Michelin в 2013 году выделила на обустройство завода и консолидацию мощностей с другим заводом в Жу-ле-Тур, Франция, однако впоследствии вынуждена была признать, что данные усилия к желаемому повышению производительности так и не привели.
За последние несколько месяцев это второе закрытие завода, которое было объявлено Michelin. В начале осени 2019 года шинный производитель объявил о планах закрыть завод в Халльштадте, Германия, который к началу 2021 года сосредоточит свои усилия на производстве легковых шин меньшего размера, что затронет 858 сотрудников.
Источник: Shina.Guide
