Французская логистическая компания Transports Bertin ориентирована на получение максимальной отдачи от инвестиций в оборудование. И шины, которыми оборудуются грузовые автомобили компании, в этом вопросе не являются исключением.
Для того, чтобы выяснить, какие из грузовых шин Goodyear (FuelMax или KMax) предлагают более низкую совокупную стоимость владения, компания Transports Bertin провела сравнительный тест, для которого были использованы два грузовика, оборудованные шинами Goodyear последнего поколения.
Результаты испытаний показали, что грузовые шины Goodyear FuelMax помогают экономить денежные средства за счёт высокой топливной эффективности, в то время как шины Goodyear KMax – за счёт длительного периода эксплуатации.
Транспортные средства Transports Bertin, как и грузовые автомобили других логистических компаний, работают в различных условиях: как для транспортировки на большие расстояния, так и для региональных перевозок. Сочетание дальности поездок затрудняет выбор между шинами Goodyear FuelMax, заточенными под эффективное использование топлива при транспортировке на средние и дальние расстояния, и диапазоном шин Goodyear KMax, в основном предназначенных для региональных перевозок и увеличения ходимости.
В течение трёх месяцев, на протяжении которых проводились испытания, записывались все данные шин, собранные с помощью средств телеметрии, говорит технический специалист Shina.Guide. Результаты, с точки зрения потребления топлива, были явно в пользу модели FuelMax — 28,84 л на 100 км пути,в то время как шины KMax показали расход 29,78 л на 100 км. Хотя в обоих случаях, можно сказать, что результаты отличные.
Что касается эксплуатационного ресурса, то сравнение показало, что общий оценочный пробег покрышек FuelMAX колеблется от 175000 км для шин для осей свободного качения до 245000 км для шин, предназначенных для рулевой оси грузового транспортного средства. Показатели покрышек KMax «уложились» в диапазон 191000 и 276000 км (для прицепов и рулевой оси соответственно).
С экономической точки зрения и на основе среднего годового пробега в 100000 км, тесты показали, что шины Goodyear KMax за счёт длительного пробега предлагают ежегодную экономию в размере 430 евро на автомобиль, а модель Goodyear FuelMAX экономию в размере 750 евро на автомобиль в год благодаря низкому сопротивлению качению (расчёты были основаны на стоимости топлива в размере €0,80 за литр).
Результаты испытаний, проведенных в реальных условиях, ясно показывают, что шины Goodyear для грузовых автомобилей, FuelMax и KMax, существенно помогают снизить совокупную стоимость владения.
Для теста были использованы два грузовых Mercedes Benz Actros MP4 с трехосными трейлерами и системами телематики. Один из низ был оборудован в шины Goodyear FuelMax S 315/70 R 22.5 для рулевой оси, FuelMax D 315/70 R22.5 для ведущего моста и FuelMax T 385/55 R22.5 для прицепов. «Обувка» второго Mercedes состояла из грузовых шин Goodyear KMax S 315/70 R22.5 для рулевой оси, KMax D 315/70 R22.5 для ведущего моста и KMax T 385/55 R22.5 для осей свободного качения.
Источник: Shina.Guide
Похожие новости:
- Goodyear отзывает 173 тысячи шин G159 под давлением регулирующих органов США
- Французские работники Goodyear начали забастовку
- ADAC 2023: Тест зимних шин размера 205/60 R16
- Групповой иск о ценовом сговоре подан против шести производителей шин
- Суд первой инстанции снял обвинения, выдвинутые против руководства Nokian Tyres