Компания Continental провела интересный эксперимент, в ходе которого она сравнила эксплуатационные свойства современных зимних шин и покрышек, произведенных по технологиям пятнадцатилетней давности.
Все тестовые заезды проводились в рамках ContiTechnikForum в Финляндии. На презентацию были приглашены журналисты профильных изданий и независимые эксперты, которым была предоставлена возможность лично убедиться в разрыве в производительности между новыми шинами модели Continental ContiWinterContact TS 790, произведенными по технологическим стандартам 2000 года (год выпуска модели), и покрышками абсолютно новой зимней модели Continental WinterContact TS 860.
Для чистоты эксперимента новые шины «старого» дизайна были установлены на новый BMW 1 серии, в то время как новые WinterContact TS860 — на старый, пятнадцатилетний, BMW 3 серии. То есть у модели, разработанной 15 лет назад, были все шансы продемонстрировать если не своё превосходство, то хотя бы равные возможности.
Однако чуда не произошло, модель Continental TS860 на снежном треке оказалась явно более стабильной и предсказуемой, особенно при прохождении поворотов. Также собранные данные показали, что длина тормозного пути шин WinterContact TS 860 на мокрой поверхности меньше на 31%, управляемость на снегу на 15% лучше, а эффективность торможения на обледеневшей поверхности выше на 16%.
Кроме того, технические усовершенствования стали причиной и уменьшенного на 14% сопротивления качению у шин Continental WinterContact TS 860. Самое незначительное улучшение было зафиксировано на сухой поверхности, где рост производительности составил всего 3%. Да, это не много, но мы должны учитывать, что при разработке зимних шин все акценты сместились на их сезонные характеристики, в ущерб летним.
Эти результаты подчёркивают всю важность шины, как единственного элемента контакта с дорожной поверхностью, отмечает технический специалист Shina.Guide. Современный автомобиль со всей электронной «начинкой», но оборудованный шинами, произведенными по технологиям начала века, не может составить подобающую конкуренцию автомобилю, разработанному пятнадцать лет назад и лишённому всех электронных систем безопасности, но «обутому» в самую новую резиновую разработку WinterContact TS 860.
В целом компания Continental хотела подчеркнуть важность ноу-хау в производстве шин. Кто-нибудь с достаточными ресурсами мотен потратить деньги на землю, построить завод, купить современное оборудование и начать производство шин, но человеческие навыки, опыт и изобретательность являются куда более важной и редкой ценностью, особенно при проектировании шин.
Когда дело доходит до продуктов премиум-класса, всё это становится ещё более очевидным. Они легко отличаются от более дешёвых продуктов от конкурентов, как с точки зрения восприятия (маркетинг), так и со стороны производительности (исследования и разработки). И люди должны дифференцировать себя и свои знания, а также опыт, накопленный за годы работы, которые просто не могут быть куплены.
Шины Continental WinterContact TS 860 появятся в продаже осенью 2016 года. Изначально из 36 размеров будет доступна 21 типоразмерность с посадочными диаметрами от 14 до 17 дюймов.
Источник: Shina.Guide
