Разработав шину с 70-процентным содержанием экологически чистых материалов (при том, что обычно содержание эко-материалов в шинах не превышает 20%), компания Goodyear сделала ещё один шаг на пути к достижению своей цели — к 2030 году производить шины, полностью изготовленные из экологически чистых материалов. Интересно, что с этой же задачей Bridgestone и Michelin планируют справиться только к 2050 году, приложив совместные усилия.
На данный момент представленная шина Goodyear Assurance — всего лишь демонстрационная модель, которая не будет предлагаться для продажи, однако примененные в ней инновации обязательно появятся в будущих линейках бренда.
Для производства шины, на 70% состоящей из экологически чистых материалов, в девяти различных компонентах резиновой смеси (в том числе описанных ниже) были использованы 13 основных ингредиентов. Благодаря им обеспечивается высокая общая производительность Goodyear Assurance.
· Технический углерод добавляется в состав шин для армирования и увеличения срока их службы, объясняет технический специалист Shina Guide. Технический углерод традиционно изготавливается путем сжигания различных видов нефтепродуктов. В демонстрационной «зелёной» шине Goodyear используются три различных сорта технического углерода , которые производятся из углекислого газа, метана и растительного масла. В ходе первоначальных испытаний зафиксировано снижение выбросов углерода по сравнению с текущими методами производства технического углерода, что сопровождается увеличением использования сырья на биологической основе или из отходов.
· Включение соевого масла в состав резиновой смеси помогает сохранить эластичность резиновой смеси шины при изменении температуры. Соевое масло — это ресурс на биологической основе, который сокращает использование продуктов на основе нефти. В то время как почти 100% соевого белка используется в пищевых продуктах/кормах для животных, остается значительный избыток масла, который можно использовать в промышленных целях.
· Силика, присутствующая в протекторном компаунде, улучшает сцепление шины с дорогой и снижает расход топлива. Goodyear Assurance содержит уникальную разновидность диоксида кремния, полученного из золы рисовой шелухи — побочного продукта переработки риса, который часто выбрасывается и отправляется на свалки.
· Полиэфир для корда шины был получен из переработанных пластиковых бутылок и других пластиковых отходов.
Напомним, что с 2022 года подобного рода технологию в своих автошинах будет использовать концерн Continental.
Источник: Shina.Guide