Два крупнейших в мире производителя шин Bridgestone и Michelin объединяют усилия для производства экологически чистых шин. На прошедшей 22 ноября в Амстердаме совместной конференции Smithers Recovered Carbon Black Conference они изложили стратегию увеличения использования регенерированного технического углерода в своих шинах, что, по их словам, будет способствовать «более устойчивой экосистеме мобильности».
Технический углерод – это похожее на сажу вещество, которое образуется при частичном сжигании нефтепродуктов и является ключевым ингредиентом при производстве шин, отмечает технический специалист Shina Guide. Однако в настоящее время менее 1% технического углерода, используемого в шинной промышленности, поступает из переработанных шин, несмотря на то, что каждый год заканчивается срок службы около миллиарда шин.
По оценкам компаний, использование переработанного технического углерода из старых шин при производстве новых может сократить выбросы CO2 на целых 85%. Кроме того, восстановленный технический углерод открывает отличную возможность снизить зависимость шинной промышленности от нефтехимии за счёт замены части традиционной углеродной сажи на экологически чистую альтернативу без снижения производительности.
Совместно шины французской Michelin и японской Bridgestone составляют почти 30% мирового рынка шин, и их общая цель в снижении воздействия их производств и продуктов на окружающую среду очень амбициозна. Компания Michelin, которая также является крупнейшим владельцем Enviro, объявила о своём намерении стать мировым лидером в области устойчивого развития и сделать свои шины полностью экологичными к 2050 году. Bridgestone так же обещает, что её шины к 2050 будут полностью состоять из регенерированных материалов.
В следующем году Bridgestone и Michelin опубликуют официальный документ, в котором будут изложены технические требования, характеристики и решения, предлагаемые для увеличения использования регенерированной углеродной сажи при производстве новых шин.
Источник: Shina.Guide