Совет Европейского Союза утвердил новые правила маркировки шин, говорится в пресс-релизе Совета Европы от 25 февраля. Маркировка на шинах станет более заметной, понятной и информативной для потребителей. Новые правила вступят в силу после одобрения парламентом, предположительно в 2021 году.
17 мая 2018 года Европейская комиссия приняла предложение о новых правилах маркировки шин в целях экономии топлива, безопасности и снижения шума. Они заменят Правила маркировки шин 2009 года (TLR, Tyre Labelling Regulation) при сохранении и усилении большинства их ключевых положений.
Новое предлагаемое регулирование повысит осведомленность потребителей о маркировке шин и улучшит надзор за рынком и соблюдение положений TLR в государствах-членах ЕС, отмечает технический специалист Shina Guide. Поставщики будут обязаны указывать ярлык шины при всех формах покупки, в том числе в тех случаях, когда шины не доступны физически и продаются через Интернет.
На данный момент «евромаркировка» применяется только к легковым и легкогрузовым шинам, но в будущем она станет применяться и к шинам для грузового транспорта.
Новые шинные этикетки будут содержать информацию о характеристиках шин в условиях снега и льда, и в дальнейшем они могут быть скорректированы с помощью делегированных актов, чтобы включить информацию о пробеге, возможности восстановления и износе. Ожидается, что это поможет уменьшить количество микропластика, попадающего в окружающую среду из-за истирания авторезины в процессе эксплуатации.
Шинные этикетки будут включены в базу данных регистрации продуктов, которая создаётся в рамках пересмотренной структуры ЕС для маркировки энергоэффективности.
13 ноября 2019 года в результате успешных переговоров было заключено предварительное соглашение о содержании нового регламента. Совет ЕС ожидает, что новые TLR позволят потребителям получать актуальную информацию и принимать более взвешенные решения при покупке новых шин.
Новые правила вступят в силу после того, как они будут приняты Европейским парламентом и обнародованы в официальном журнале Европейского Союза. Ориентир — 1 мая 2021 года.
Напомним, что с идеями Еврокомиссии по поводу переформатирования и дополнения маркировки шин были крайне не согласны члены ETRMA (Европейской ассоциации производителей шин и резины), аргументируя это тем, что обязательная маркировка, якобы, мало что сделала для увеличения спроса на более безопасные и экономичные автопокрышки.
Источник: Shina.Guide
Гора родила мышь.
А где сосульки со льдом? Это единственный полезный индикатор они пытались ввести и не ввели.